精(jing)密(mi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)作為機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)**零部件(jian)(jian)，占(zhan)據(ju)了機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)整機(ji)(ji)(ji)約35%的(de)(de)(de)成本。同時(shi)，減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)在工業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)**零部件(jian)(jian)中技術壁壘極(ji)高，間(jian)隙或過(guo)盈(ying)配合的(de)(de)(de)微小偏差(cha)都會導致接(jie)觸剛(gang)(gang)度和嚙合剛(gang)(gang)度的(de)(de)(de)成倍差(cha)異，進而影響(xiang)工業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)運動參數(shu)的(de)(de)(de)極(ji)大變化。對于(yu)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)關節用高精(jing)密(mi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)，日本具備**優勢，目前(qian)世界(jie)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)市(shi)場約75%的(de)(de)(de)精(jing)密(mi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)被日本企業(ye)(ye)壟斷(duan)，是中國工業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)行(xing)業(ye)(ye)亟待解決的(de)(de)(de)“卡(ka)(ka)脖子(zi)”難(nan)(nan)題。與此(ci)同時(shi)，機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)行(xing)業(ye)(ye)日益增(zeng)(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)需(xu)求，也(ye)使得**精(jing)密(mi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)“卡(ka)(ka)脖子(zi)”難(nan)(nan)題變得更(geng)加迫在眉睫(jie)。據(ju)國家(jia)統計局及(ji)第三方研報數(shu)據(ju)，2021年(nian)中國機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)產量36.6萬(wan)臺，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長44.90%。國產工業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)市(shi)占(zhan)率從(cong)2015年(nian)的(de)(de)(de)16.4%提升至(zhi)(zhi)目前(qian)的(de)(de)(de)25%以上(shang)。另據(ju)IFR預(yu)測(ce)，全球工業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)2022年(nian)至(zhi)(zhi)2024年(nian)每年(nian)新安裝量將分別較(jiao)2020年(nian)同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長18%、27%、35%。可見在全球機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)高速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)趨勢下，行(xing)業(ye)(ye)對于(yu)高精(jing)密(mi)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)需(xu)求將會呈現百萬(wan)量級的(de)(de)(de)爆發式增(zeng)(zeng)(zeng)長。要用溶劑徹底軸伸、法蘭、鍵表面(mian)的(de)(de)(de)防腐(fu)劑、污物等(deng)，時(shi)要注(zhu)意不(bu)要讓溶劑浸入到(dao)油封(feng)處。寶(bao)山區K系列螺旋錐(zhui)齒輪減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)廠家(jia)供應(ying)

國內(nei)的(de)(de)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人用減(jian)速機(ji)制造(zao)(zao)商**多(duo)時曾經多(duo)達(da)50家，但大多(duo)采用逆向測繪(hui)仿制的(de)(de)技術路線，相關產(chan)品性(xing)能(neng)不高。因(yin)此(ci)，隨著精(jing)密(mi)(mi)減(jian)速機(ji)市場的(de)(de)不斷競(jing)爭與演進，目(mu)前(qian)行(xing)業(ye)內(nei)具(ju)備精(jing)密(mi)(mi)減(jian)速機(ji)設(she)計研發制造(zao)(zao)能(neng)力的(de)(de)廠(chang)(chang)商*剩余4-5家。作為突圍者(zhe)之(zhi)一，智(zhi)同科技正是(shi)從源頭理(li)(li)論(lun)(lun)創新出發，**終(zhong)(zhong)實(shi)(shi)現了在(zai)設(she)計、材(cai)料、制造(zao)(zao)工(gong)藝、檢測等關鍵(jian)環節的(de)(de)**技術突破。并**終(zhong)(zhong)實(shi)(shi)現了“理(li)(li)論(lun)(lun)研究(jiu)+產(chan)品研發+市場試用驗證+推廣”的(de)(de)科技創新體系布局。CRV系列的(de)(de)特(te)點為結構緊湊，高精(jing)度，耐過載；具(ju)有良好的(de)(de)加減(jian)速性(xing)能(neng)。浙江精(jing)密(mi)(mi)型減(jian)速機(ji)廠(chang)(chang)家供應齒(chi)輪是(shi)減(jian)速機(ji)內(nei)部的(de)(de)零(ling)部件，減(jian)速機(ji)工(gong)作時，齒(chi)輪與齒(chi)輪之(zhi)間(jian)相互嚙合，從而達(da)到傳遞動力的(de)(de)效果(guo)。

這是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)較直觀，但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)比(bi)(bi)較少人關注的(de)(de)(de)(de)一(yi)個點。其實發熱(re)(re)也是(shi)(shi)(shi)上面(mian)講的(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)有(you)關。減(jian)速機(ji)(ji)精(jing)度(du)取決于齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)嚙合程度(du)，嚙合間隙過大，減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)精(jing)度(du)就(jiu)差(cha)，而采用微過盈的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，精(jing)度(du)就(jiu)會提高，但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)就(jiu)會導致發熱(re)(re)過大的(de)(de)(de)(de)問題。RV上，采用帝(di)人結構的(de)(de)(de)(de)發熱(re)(re)的(de)(de)(de)(de)區別(bie)還沒(mei)有(you)那么明(ming)顯，而同(tong)樣是(shi)(shi)(shi)諧波減(jian)速機(ji)(ji)，不同(tong)品牌的(de)(de)(de)(de)發熱(re)(re)程度(du)就(jiu)差(cha)很多(duo)了(le)。別(bie)的(de)(de)(de)(de)不說，諧波里(li)面(mian)，HD是(shi)(shi)(shi)一(yi)家可(ke)以既可(ke)以精(jing)度(du)高又可(ke)以發熱(re)(re)少的(de)(de)(de)(de)廠(chang)家。大佬的(de)(de)(de)(de)稱號絕不是(shi)(shi)(shi)浪(lang)得虛名。當然，發熱(re)(re)除(chu)了(le)與(yu)齒(chi)輪有(you)關之外，還跟油脂(zhi)、跟裝配有(you)關，油脂(zhi)的(de)(de)(de)(de)好壞，裝配的(de)(de)(de)(de)能力都會有(you)明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)影響。這里(li)有(you)很多(duo)的(de)(de)(de)(de)細節工(gong)藝，這就(jiu)看(kan)各(ge)個機(ji)(ji)器(qi)人廠(chang)家的(de)(de)(de)(de)技術能力了(le)。

減(jian)(增)速器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)場(chang)地應(ying)與熱輻射(she)隔開。如(ru)果(guo)安(an)(an)裝(zhuang)在很熱、很冷的(de)(de)地方(fang)，必(bi)須有(you)冷卻(que)降溫的(de)(de)措施和加(jia)熱潤滑油保(bao)證可正常啟動(dong)的(de)(de)措施。安(an)(an)裝(zhuang)減(jian)速器(qi)的(de)(de)混(hun)凝(ning)土基(ji)礎或金屬底板(ban)必(bi)須有(you)足夠(gou)(gou)的(de)(de)剛性；地腳螺栓(shuan)埋(mai)人有(you)足夠(gou)(gou)的(de)(de)深度，采用(yong)(yong)(yong)墊片調平(ping)(ping)(ping)(ping)時，墊片厚度不(bu)應(ying)小(xiao)于(yu)1mm;以保(bao)證負載運轉時穩固，不(bu)變(bian)形(xing)。找水(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)，與動(dong)力機(ji)、工(gong)(gong)作機(ji)對中，應(ying)分(fen)別進行(xing)。水(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)儀(yi)精度要(yao)求(qiu)一(yi)般為(wei)0.02~0.05mm/m，水(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)儀(yi)里于(yu)機(ji)體(ti)水(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)面的(de)(de)延伸外突表面或與水(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)面相平(ping)(ping)(ping)(ping)行(xing)的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)表面。對中的(de)(de)精度越(yue)(yue)高(gao)越(yue)(yue)好，要(yao)考慮(lv)所采用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)聯軸(zhou)器(qi)對中誤(wu)(wu)差(cha)的(de)(de)補(bu)償能(neng)力，允差(cha)的(de)(de)大小(xiao)，一(yi)般軸(zhou)線交(jiao)角誤(wu)(wu)差(cha)不(bu)應(ying)大于(yu)10”，平(ping)(ping)(ping)(ping)移(yi)誤(wu)(wu)差(cha)不(bu)大于(yu)0.1mm。軸(zhou)伸上的(de)(de)防銹劑(ji)、防腐劑(ji)必(bi)須清洗(xi)干凈才能(neng)安(an)(an)裝(zhuang)軸(zhou)伸上的(de)(de)聯軸(zhou)器(qi)、鏈輪等(deng)(deng)零部件。防銹劑(ji)、防腐劑(ji)不(bu)應(ying)用(yong)(yong)(yong)砂紙、銼(cuo)刀、刮刀等(deng)(deng)易傷軸(zhou)配(pei)合表面的(de)(de)工(gong)(gong)具。裝(zhuang)聯軸(zhou)器(qi)、鏈輪等(deng)(deng)不(bu)應(ying)用(yong)(yong)(yong)重錘打(da)擊，應(ying)采用(yong)(yong)(yong)熱脹冷縮套裝(zhuang)的(de)(de)方(fang)法(fa)。軸(zhou)伸上的(de)(de)鏈輪、帶輪傳動(dong)時所產(chan)生的(de)(de)壓軸(zhou)力比(bi)較好是指(zhi)向安(an)(an)裝(zhuang)基(ji)礎。振動(dong)小(xiao)，噪音低，節(jie)能(neng)高(gao)，選用(yong)(yong)(yong)質量段鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄鐵(tie)箱體(ti)，齒輪表面經過高(gao)頻熱處理；

次(ci)使用(yong)(yong)或(huo)(huo)新(xin)更換蝸(gua)桿(gan)、運轉(zhuan)150-400小時(shi)(shi)后(hou)(hou)更換潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，以后(hou)(hou)的(de)換油(you)(you)(you)(you)周期小于(yu)(yu)(yu)或(huo)(huo)等(deng)于(yu)(yu)(yu)4000小時(shi)(shi)。B、定期檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)(you)的(de)份量和質量，保(bao)留足夠潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，及時(shi)(shi)更換混入雜質或(huo)(huo)變質的(de)油(you)(you)(you)(you)。C、注油(you)(you)(you)(you)量須按表(biao)要求，不(bu)同(tong)(tong)牌號的(de)油(you)(you)(you)(you)禁止(zhi)混用(yong)(yong)，牌號相(xiang)同(tong)(tong)而粘度不(bu)同(tong)(tong)的(de)油(you)(you)(you)(you)允(yun)許(xu)混用(yong)(yong)。D、減(jian)速(su)(su)機(ji)工作環(huan)境(jing)溫度為-40～+40℃。當(dang)環(huan)境(jing)溫度低(di)(di)于(yu)(yu)(yu)0℃時(shi)(shi)，啟動前(qian)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)必(bi)須加熱到(dao)0℃以上或(huo)(huo)采(cai)用(yong)(yong)低(di)(di)凝固點的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)。油(you)(you)(you)(you)位的(de)檢(jian)查(cha)切斷電源，防止(zhi)觸電！等(deng)待減(jian)速(su)(su)機(ji)冷卻！移去油(you)(you)(you)(you)位螺(luo)(luo)塞檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)(you)是(shi)否充(chong)滿。安裝油(you)(you)(you)(you)位螺(luo)(luo)塞。蝸(gua)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)為了提高(gao)效率，一般均(jun)采(cai)用(yong)(yong)有(you)色金屬做蝸(gua)輪，蝸(gua)桿(gan)則采(cai)用(yong)(yong)較硬(ying)的(de)鋼材(cai)，由于(yu)(yu)(yu)它是(shi)滑(hua)動磨擦傳動。長寧區轉(zhuan)角高(gao)精密(mi)減(jian)速(su)(su)機(ji)廠家供應

通(tong)用(yong)減(jian)(jian)速(su)器和減(jian)(jian)速(su)器設(she)計選(xuan)型方法的比較大不同在于，前者適用(yong)于各個行(xing)業(ye)。寶(bao)山(shan)區K系列螺(luo)旋錐齒輪減(jian)(jian)速(su)機(ji)廠(chang)家(jia)供應(ying)

軸承(cheng)的(de)(de)比(bi)較大(da)(da)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙測值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和**小(xiao)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙測值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)確定(ding)方法(fa)：用(yong)塞尺(chi)片沿滾子(zi)(zi)(zi)和滾道圓周(zhou)(zhou)間測量(liang)時，轉動套圈和滾子(zi)(zi)(zi)保持(chi)架組件一(yi)周(zhou)(zhou)，在連續(xu)三個(ge)滾子(zi)(zi)(zi)上能(neng)通過的(de)(de)塞尺(chi)片的(de)(de)最大(da)(da)厚度(du)為(wei)(wei)比(bi)較大(da)(da)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙測值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。在連續(xu)三個(ge)滾子(zi)(zi)(zi)上不能(neng)通過的(de)(de)塞尺(chi)片的(de)(de)**小(xiao)厚度(du)為(wei)(wei)**小(xiao)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙測值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。取比(bi)較大(da)(da)和**小(xiao)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙測值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)算(suan)術平均值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作為(wei)(wei)軸承(cheng)的(de)(de)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。使用(yong)塞尺(chi)測量(liang)法(fa)所測得的(de)(de)游(you)(you)隙值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)允許包括塞尺(chi)厚度(du)允差(cha)(cha)在內的(de)(de)誤差(cha)(cha)。調心滾子(zi)(zi)(zi)軸承(cheng)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙采用(yong)塞尺(chi)測量(liang)法(fa)測量(liang)時，在每(mei)列的(de)(de)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)合格后，取兩列的(de)(de)游(you)(you)隙值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)算(suan)術平均值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作為(wei)(wei)軸承(cheng)的(de)(de)徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)游(you)(you)隙值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。寶山區K系列螺(luo)旋錐(zhui)齒輪(lun)減速(su)機廠家供應(ying)

佳(jia)控(kong)科技(ji)（杭州(zhou)）有限公(gong)司(si)致力(li)(li)于(yu)(yu)電工電氣，是一(yi)家服(fu)務(wu)型的(de)(de)(de)公(gong)司(si)。佳(jia)控(kong)科技(ji)致力(li)(li)于(yu)(yu)為(wei)客戶(hu)提供(gong)良好的(de)(de)(de)智(zhi)能化(hua)(hua)產品，自動化(hua)(hua)產品，信息化(hua)(hua)產品，平臺化(hua)(hua)產品，一(yi)切以用(yong)戶(hu)需(xu)求(qiu)為(wei)中心，深受(shou)廣大客戶(hu)的(de)(de)(de)歡迎。公(gong)司(si)從事電工電氣多年，有著創新的(de)(de)(de)設計、強大的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)，還有一(yi)批專業化(hua)(hua)的(de)(de)(de)隊伍，確保為(wei)客戶(hu)提供(gong)良好的(de)(de)(de)產品及(ji)服(fu)務(wu)。佳(jia)控(kong)科技(ji)秉承“客戶(hu)為(wei)尊、服(fu)務(wu)為(wei)榮、創意為(wei)先(xian)、技(ji)術(shu)為(wei)實”的(de)(de)(de)經營理念，全力(li)(li)打(da)造(zao)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)重點競爭力(li)(li)。

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