RGV軌(gui)道式(shi)自(zi)(zi)動(dong)(dong)引導車(che)(che)設(she)(she)計(ji)(ji)為雙站(zhan)車(che)(che)，直(zhi)線(xian)(xian)往(wang)復，鏈條(tiao)換(huan)擋，總載荷3t，單站(zhan)單位載荷1.5t(較(jiao)大(da))，較(jiao)快(kuai)運(yun)(yun)行(xing)速度(du)120m/min，軌(gui)道長度(du)150m，滑動(dong)(dong)觸線(xian)(xian)，供電，條(tiao)碼識別地址，無線(xian)(xian)通(tong)訊。運(yun)(yun)輸能(neng)力設(she)(she)計(ji)(ji)為每小時運(yun)(yun)輸23個滿料(liao)斗(dou)(dou)(dou)和23個空料(liao)斗(dou)(dou)(dou)。功(gong)(gong)能(neng)設(she)(she)計(ji)(ji)：操(cao)作員通(tong)過(guo)MES終端界面發出運(yun)(yun)料(liao)斗(dou)(dou)(dou)的任(ren)務指令，RGV自(zi)(zi)動(dong)(dong)接收(shou)運(yun)(yun)輸任(ren)務，調度(du)控制RGV車(che)(che)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)輸送線(xian)(xian)、立倉設(she)(she)備對接。輸送線(xian)(xian)可(ke)(ke)(ke)實現裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)站(zhan)料(liao)斗(dou)(dou)(dou)的自(zi)(zi)動(dong)(dong)快(kuai)速轉換(huan)，RGV可(ke)(ke)(ke)實現物料(liao)的長距離(li)直(zhi)線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸，與(yu)WMS系統通(tong)信(xin)，并(bing)具(ju)有(you)車(che)(che)輛調度(du)、自(zi)(zi)動(dong)(dong)追蹤、動(dong)(dong)態查詢等功(gong)(gong)能(neng)。RGV小車(che)(che)可(ke)(ke)(ke)同(tong)時對車(che)(che)輛信(xin)息、站(zhan)臺信(xin)息、實時任(ren)務、歷史(shi)任(ren)務、故障報警進行(xing)管理。吉林直(zhi)線(xian)(xian)RGV廠家

AGV與(yu)RGV的(de)(de)比較首先，從概(gai)念上講，RGV小(xiao)車(che)(che)與(yu)AGV小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)區別在于(yu)：AGV是指裝(zhuang)有(you)電(dian)磁或光學自(zi)動(dong)導(dao)引(yin)裝(zhuang)置的(de)(de)運輸車(che)(che)，可(ke)(ke)沿指定的(de)(de)導(dao)引(yin)路(lu)徑(jing)行駛(shi)，具有(you)安(an)全(quan)保護(hu)和各(ge)(ge)種(zhong)轉移功能；AGV屬于(yu)輪(lun)式(shi)移動(dong)機器(qi)人的(de)(de)范疇，AGV主要有(you)三大技術：鉸(jiao)鏈結構、發(fa)動(dong)機分體技術和能量回饋。RGV也被稱為鐵路(lu)穿梭車(che)(che)。RGV汽車(che)(che)可(ke)(ke)用(yong)(yong)于(yu)各(ge)(ge)種(zhong)高(gao)(gao)密度存儲模式(shi)的(de)(de)倉(cang)庫(ku)。車(che)(che)道(dao)(dao)可(ke)(ke)以(yi)設計成任意長度，可(ke)(ke)以(yi)提高(gao)(gao)整(zheng)個(ge)倉(cang)庫(ku)的(de)(de)存儲能力。此外，作業時(shi)不需(xu)要用(yong)(yong)叉(cha)車(che)(che)駛(shi)入巷道(dao)(dao)，安(an)全(quan)性會(hui)更高(gao)(gao)。利用(yong)(yong)叉(cha)車(che)(che)無需(xu)進入巷道(dao)(dao)，配合臺車(che)(che)在巷道(dao)(dao)中的(de)(de)快(kuai)速行駛(shi)，有(you)效(xiao)提高(gao)(gao)了(le)倉(cang)庫(ku)的(de)(de)作業效(xiao)率。江(jiang)蘇地軌(gui)導(dao)向RGV生產廠家RGV由(you)于(yu)是有(you)軌(gui)行駛(shi)，其應用(yong)(yong)場合相(xiang)對(dui)簡單(dan)。

RGV有軌(gui)道(dao)，只(zhi)能(neng)跟著軌(gui)道(dao)跑。變軌(gui)麻煩，靈活性不(bu)如(ru)AGV。AGV靈活，可(ke)以隨意轉彎(wan)，比RGV智能(neng)更高(gao)，價格更貴。AGV主要由無人自動引導車(che)(che)、AGV管理(li)、監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)智能(neng)充電系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)組成(cheng)。RGV小車(che)(che)主要由車(che)(che)架、驅動輪、從動輪、前后(hou)保險杠、鏈式(shi)輸送機、通(tong)訊(xun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電氣系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)各(ge)種機蓋組成(cheng)。AGV臺(tai)車(che)(che)在(zai)AGV管理(li)監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的管理(li)和(he)(he)監(jian)控下運(yun)行(xing)。車(che)(che)輛(liang)根據作業任務的要求，選擇規劃的較好路線，準確行(xing)走，在(zai)指(zhi)定地點(dian)停車(che)(che)，完成(cheng)一(yi)系(xi)(xi)(xi)列作業指(zhi)令；比如(ru)提(ti)貨、卸貨、充電等。

RGV也叫(jiao)軌(gui)道(dao)穿梭車。結構上(shang)，江蘇鶴奇公司開發的(de)(de)(de)RGV智能(neng)(neng)輸(shu)送系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)由(you)機(ji)架、主動(dong)(dong)輪、從(cong)(cong)動(dong)(dong)輪、鏈式輸(shu)送機(ji)、通訊系(xi)(xi)統(tong)、電氣系(xi)(xi)統(tong)和蓋板組成。RGV系(xi)(xi)統(tong)在(zai)物(wu)(wu)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)中應用(yong)普遍，具有可靠(kao)性(xing)高、成本低的(de)(de)(de)特點(dian)。作(zuo)為倉儲(chu)的(de)(de)(de)外(wai)部設備，它可以自動(dong)(dong)與其(qi)他(ta)物(wu)(wu)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)對接，如(ru)出庫(ku)/入庫(ku)平臺、各種緩沖(chong)站、輸(shu)送機(ji)、電梯(ti)和機(ji)器人。由(you)于是在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)運(yun)行(xing)，所以RGV的(de)(de)(de)應用(yong)比較簡單，主要(yao)用(yong)于物(wu)(wu)料(liao)輸(shu)送轉運(yun)、車間(jian)裝配(pei)等。RGV的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)采用(yong)單機(ji)直線往復方(fang)式，物(wu)(wu)料(liao)的(de)(de)(de)轉移和運(yun)輸(shu)是通過在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)來(lai)(lai)回移動(dong)(dong)來(lai)(lai)完成的(de)(de)(de)。RGV智能(neng)(neng)交(jiao)通系(xi)(xi)統(tong)對外(wai)部環境抗干擾能(neng)(neng)力強，對操作(zuo)人員要(yao)求(qiu)低，運(yun)行(xing)穩(wen)定性(xing)強，故障少，整體維護成本相對較低，從(cong)(cong)而明顯降低了倉儲(chu)成本，提高了各工(gong)(gong)序的(de)(de)(de)流(liu)暢性(xing)和生(sheng)產率，使整個工(gong)(gong)廠物(wu)(wu)流(liu)系(xi)(xi)統(tong)變得(de)非常簡單。RGV小車，其(qi)承載能(neng)(neng)力一(yi)般在(zai)1.5T左(zuo)右。

RGV小(xiao)車(che)(che)的承(cheng)載(zai)能力、行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)(du)和電池壽命，RGV小(xiao)車(che)(che)的承(cheng)載(zai)能力：市場主流的RGV臺車(che)(che)，承(cheng)載(zai)能力在1.5T左(zuo)(zuo)右，一般(ban)用于很多橫梁(liang)貨架(jia)、免(mian)下車(che)(che)貨架(jia)、自(zi)動化立(li)體倉庫。RGV小(xiao)車(che)(che)的行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)(du)：根據大(da)多數(shu)制(zhi)造商的RGV小(xiao)車(che)(che)的情況(kuang)來看，其負載(zai)行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)(du)：0.5-0.9m/s；空載(zai)行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度(du)(du)為(wei)(wei)：1.0-1.2m/s；加速(su)度(du)(du)為(wei)(wei)：0.3-0.5m/s^2；電池續航：主流汽車(che)(che)一次充(chong)電的續航時(shi)間(jian)(jian)一般(ban)在8小(xiao)時(shi)以上(shang)，充(chong)電時(shi)間(jian)(jian)一般(ban)在8小(xiao)時(shi)左(zuo)(zuo)右，可以在夜(ye)間(jian)(jian)完成，不(bu)影響汽車(che)(che)的工(gong)作時(shi)間(jian)(jian)。RGV可實現(xian)物料長(chang)距離(li)直線(xian)輸送，與WMS系統進行(xing)(xing)通訊，具備車(che)(che)輛調度(du)(du)、全程(cheng)自(zi)動追蹤(zong)及動態查詢等(deng)功能。泰州RGV價(jia)格

RGV系統，在物流系統應用比較普遍，其特(te)點是(shi)可靠性(xing)高、成(cheng)本(ben)低。吉林直線(xian)RGV廠家

RGV小車直線往復式一(yi)般只有一(yi)個RGV，做直線運動和往復運動，其效率低(di)于(yu)圓形RGV系(xi)(xi)統。結(jie)構(gou)上(shang)，RGV主(zhu)要由車架、主(zhu)動輪、從動輪、前后保險杠(gang)、鏈(lian)式輸送(song)機、通訊(xun)系(xi)(xi)統、電氣系(xi)(xi)統和各種蓋板(ban)組成。由于(yu)RGV結(jie)構(gou)簡單(dan)，對外界環境的抗干擾能力強，對操作人員要求寬泛(fan)，運行穩定性(xing)強，故障相對較(jiao)少，整體(ti)維(wei)護成本相對較(jiao)低(di)，可靠性(xing)高(gao)。正因(yin)為RGV只能在軌道上(shang)行走，一(yi)旦(dan)確定了RGV的路線就很(hen)難重建，成本也很(hen)高(gao)，所以(yi)對使用(yong)場(chang)所的適(shi)應性(xing)和自我擴張性(xing)都(dou)比較(jiao)差。吉(ji)林直線RGV廠(chang)家

江蘇鶴(he)(he)奇工(gong)業(ye)(ye)自(zi)動(dong)化設備有限公(gong)司(si)主營品(pin)牌有鶴(he)(he)奇，發展規模團隊不斷壯大，該公(gong)司(si)生產(chan)型的(de)(de)公(gong)司(si)。公(gong)司(si)致力于為(wei)客戶提(ti)供安全(quan)、質(zhi)量有保(bao)(bao)證的(de)(de)良好產(chan)品(pin)及服(fu)務，是一家有限責任(ren)公(gong)司(si)（自(zi)然）企業(ye)(ye)。以滿(man)足顧客要求為(wei)己任(ren)；以顧客永遠(yuan)滿(man)意為(wei)標準；以保(bao)(bao)持行業(ye)(ye)優先(xian)為(wei)目標，提(ti)供高品(pin)質(zhi)的(de)(de)自(zi)動(dong)化立體倉(cang)庫(ku)，堆垛機，穿(chuan)梭車，AGV小車生產(chan)廠家。江蘇鶴(he)(he)奇工(gong)業(ye)(ye)將(jiang)以真(zhen)誠的(de)(de)服(fu)務、創新的(de)(de)理(li)念(nian)、高品(pin)質(zhi)的(de)(de)產(chan)品(pin)，為(wei)彼此贏得全(quan)新的(de)(de)未來！

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