特種(zhong)柜(ju)(ju)是一(yi)種(zhong)沒有頂(ding)部和(he)側壁的(de)(de)(de)(de)容(rong)器。托運(yun)(yun)人可以(yi)折(zhe)疊兩(liang)端的(de)(de)(de)(de)擋板，也稱(cheng)為平板柜(ju)(ju)。框架箱(xiang)底板較(jiao)厚(hou)，達到55厘米(mi)(mi)。適用于(yu)從(cong)頂(ding)部和(he)兩(liang)側裝卸較(jiao)大、較(jiao)重的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)，貨(huo)物(wu)較(jiao)寬(kuan)(kuan)、較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)部分(fen)可超過(guo)箱(xiang)體本身。對(dui)于(yu)寬(kuan)(kuan)度(du)小(xiao)于(yu)4.5m、高(gao)度(du)小(xiao)于(yu)4m的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)，船東基本可以(yi)確認裝貨(huo)。由(you)于(yu)特種(zhong)柜(ju)(ju)不是密封的(de)(de)(de)(de)，如果貨(huo)物(wu)需要防(fang)水(shui)防(fang)潮，則必須對(dui)貨(huo)物(wu)進行防(fang)水(shui)包裝，以(yi)避免貨(huo)物(wu)在運(yun)(yun)輸過(guo)程(cheng)中(zhong)造成貨(huo)物(wu)損失。只要貨(huo)物(wu)不堵塞框架箱(xiang)兩(liang)端的(de)(de)(de)(de)吊點(dian)（吊點(dian)之間的(de)(de)(de)(de)距離通常為2.08米(mi)(mi)），且長度(du)一(yi)般在15米(mi)(mi)左右，船東基本上可以(yi)接(jie)受貨(huo)主的(de)(de)(de)(de)申請進出(chu)口(kou)運(yun)(yun)輸。特種(zhong)柜(ju)(ju)運(yun)(yun)輸普(pu)遍應用于(yu)物(wu)流(liu)、倉庫、港(gang)口(kou)碼頭、機(ji)械電子(zi)、陶瓷建材、五(wu)金電器、精密儀器等行業(ye)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸。冷凍箱(xiang)運(yun)(yun)輸業(ye)務服務流(liu)程(cheng)

特種(zhong)柜(ju)運輸(shu)中海(hai)關(guan)(guan)查(cha)驗(yan)都會核對(dui)哪些(xie)內容？查(cha)驗(yan)是(shi)海(hai)關(guan)(guan)監管(guan)的(de)(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要手段，報關(guan)(guan)只是(shi)一(yi)個(ge)程(cheng)(cheng)序而已，海(hai)關(guan)(guan)會根據自己的(de)(de)經驗(yan)，當(dang)(dang)時(shi)的(de)(de)政策對(dui)一(yi)些(xie)敏感的(de)(de)品名進行抽查(cha)，當(dang)(dang)然有(you)時(shi)候(hou)也會是(shi)沒(mei)有(you)任(ren)何原因(yin)的(de)(de)抽查(cha)。查(cha)驗(yan)的(de)(de)時(shi)候(hou)會打(da)開箱子看，跟報關(guan)(guan)的(de)(de)資料(liao)是(shi)否一(yi)致(zhi)，品名、數量(liang)、申報貨(huo)值(zhi)等(deng)等(deng)信息，是(shi)否有(you)騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不(bu)正確。海(hai)關(guan)(guan)查(cha)驗(yan)是(shi)不(bu)收錢(qian)的(de)(de)，但是(shi)因(yin)為特種(zhong)柜(ju)運輸(shu)查(cha)驗(yan)是(shi)在港(gang)(gang)區(qu)進行的(de)(de)，港(gang)(gang)區(qu)要負責拆箱、裝卸、封箱等(deng)等(deng)，所(suo)以要付給港(gang)(gang)區(qu)錢(qian)，這也是(shi)國家(jia)的(de)(de)規(gui)定。冷凍箱運輸(shu)業務服務流程(cheng)(cheng)特種(zhong)柜(ju)的(de)(de)主要特點：為了(le)保持其(qi)縱(zong)向強度，特種(zhong)柜(ju)底部比一(yi)般(ban)集裝箱要厚。

危險品冷(leng)(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)海運(yun)只有(you)全柜(ju)(ju)服務，貨(huo)物的重量和性質因貨(huo)源不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。目(mu)前，危險品冷(leng)(leng)藏(zang)柜(ju)(ju)沒有(you)拼箱(xiang)(xiang)服務。危險品冷(leng)(leng)柜(ju)(ju)屬(shu)于特種(zhong)柜(ju)(ju)，運(yun)費需要特殊申(shen)請(qing)(qing)。申(shen)請(qing)(qing)運(yun)費時，需提(ti)供英(ying)文(wen)貨(huo)物：冷(leng)(leng)藏(zang)溫(wen)度、溫(wen)度控制范圍、濕(shi)度要求、通風口(kou)是(shi)關閉還是(shi)打(da)開(kai)等。危險品冷(leng)(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)提(ti)箱(xiang)(xiang)前，需向船公司箱(xiang)(xiang)管申(shen)請(qing)(qing)提(ti)箱(xiang)(xiang)計劃(hua)，確認是(shi)否需要預制冷(leng)(leng)。收(shou)到計劃(hua)后，如果需要申(shen)請(qing)(qing)預制冷(leng)(leng)，箱(xiang)(xiang)管會先調節溫(wen)度。因此，危險品冷(leng)(leng)柜(ju)(ju)不(bu)(bu)能指定箱(xiang)(xiang)號，必須預留(liu)訂(ding)艙(cang)審批(pi)時間。在(zai)截止訂(ding)單和截止申(shen)報(bao)之前，應(ying)安排冷(leng)(leng)柜(ju)(ju)提(ti)箱(xiang)(xiang)計劃(hua)，并盡快獲(huo)得(de)箱(xiang)(xiang)號。

特(te)種(zhong)柜(ju)運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)特(te)點：高(gao)效的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式：簡(jian)化包裝(zhuang)(zhuang)，節(jie)省大量包裝(zhuang)(zhuang)成本(ben)。為了(le)避免貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在運(yun)輸(shu)(shu)過程中損壞(huai)(huai)，必須有(you)堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)，而特(te)種(zhong)柜(ju)運(yun)輸(shu)(shu)有(you)堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)，密(mi)封本(ben)身(shen)就(jiu)是(shi)一個很好的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)。使用框架箱(xiang)可以(yi)(yi)(yi)簡(jian)化包裝(zhuang)(zhuang)，有(you)些甚至不(bu)需要包裝(zhuang)(zhuang)，實現(xian)雜貨(huo)無(wu)包裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)(shu)，可以(yi)(yi)(yi)節(jie)省包裝(zhuang)(zhuang)成本(ben)。減(jian)少貨(huo)物(wu)(wu)(wu)損壞(huai)(huai)和貨(huo)物(wu)(wu)(wu)差(cha)(cha)異(yi)，提(ti)高(gao)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)質量。由(you)于特(te)種(zhong)柜(ju)是(shi)一個堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)密(mi)封箱(xiang)，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)包裝(zhuang)(zhuang)鉛密(mi)封后，途(tu)中無(wu)需拆卸(xie)和倒(dao)載。即使經(jing)過長途(tu)運(yun)輸(shu)(shu)或多次更換(huan)，也不(bu)容易損壞(huai)(huai)箱(xiang)內貨(huo)物(wu)(wu)(wu)。特(te)種(zhong)柜(ju)運(yun)輸(shu)(shu)可以(yi)(yi)(yi)減(jian)少潮濕、污損造成的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)損壞(huai)(huai)和貨(huo)物(wu)(wu)(wu)差(cha)(cha)異(yi)深受業主和船舶(bo)公司(si)的(de)(de)(de)(de)歡(huan)迎，由(you)于貨(huo)物(wu)(wu)(wu)損壞(huai)(huai)和貨(huo)物(wu)(wu)(wu)差(cha)(cha)異(yi)率(lv)的(de)(de)(de)(de)降低，減(jian)少了(le)社會財富的(de)(de)(de)(de)浪費(fei)，也具有(you)很大的(de)(de)(de)(de)社會效益(yi)。開頂柜(ju)主要裝(zhuang)(zhuang)載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)類(lei)型是(shi)機械(xie)產品，例如機器設備、金屬管材及(ji)不(bu)便于人工裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)。

特種(zhong)柜(ju)運輸的(de)(de)(de)綁(bang)扎要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)與(yu)注(zhu)意(yi)事項：對(dui)船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)：在海上(shang)航(hang)行、風壓、飛濺和(he)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)本(ben)(ben)身(shen)的(de)(de)(de)重力對(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)和(he)船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)安(an)全有很(hen)(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)影(ying)響。不(bu)(bu)同種(zhong)類的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)對(dui)船(chuan)舶(bo)也有不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。因此(ci)，收集貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)后，應(ying)根據貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)特點(dian)配備合(he)適(shi)的(de)(de)(de)船(chuan)舶(bo)。在選擇船(chuan)舶(bo)時(shi)，特種(zhong)柜(ju)運輸應(ying)考(kao)慮以下幾個方面(mian)：甲板的(de)(de)(de)有效裝(zhuang)載面(mian)積、總(zong)縱向強度和(he)局部(bu)強度、船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)壓載系統是(shi)否(fou)能滿(man)足要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。此(ci)外，還(huan)應(ying)考(kao)慮船(chuan)舶(bo)本(ben)(ben)身(shen)的(de)(de)(de)結構(gou)、甲板裝(zhuang)載是(shi)否(fou)帶來航(hang)行盲點(dian)、是(shi)否(fou)影(ying)響運河、橋梁(liang)等。綁(bang)扎要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)：綁(bang)扎是(shi)確(que)保大(da)(da)型(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)安(an)全運輸的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)組成(cheng)部(bu)分。通過用鋼絲或鏈(lian)條固定(ding)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，或通過焊接工藝，克服風壓、飛濺和(he)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)本(ben)(ben)身(shen)的(de)(de)(de)重力，將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)牢牢固定(ding)在船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)相應(ying)位置(zhi)。不(bu)(bu)同特種(zhong)柜(ju)的(de)(de)(de)價格(ge)的(de)(de)(de)差異性(xing)很(hen)(hen)大(da)(da)，不(bu)(bu)具備可(ke)比性(xing)。冷凍箱運輸業務(wu)服務(wu)流程(cheng)

框架(jia)柜的(de)特點是沒有箱(xiang)頂和側壁，有時連端壁也(ye)去掉，只剩下(xia)底板和四個(ge)角柱。冷凍箱(xiang)運輸(shu)業務(wu)服務(wu)流(liu)程

開(kai)頂(ding)柜(ju)主(zhu)要裝(zhuang)載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物類型(xing)是機(ji)(ji)(ji)械產品(pin)(pin)，例(li)如(ru)(ru)(ru)機(ji)(ji)(ji)器設(she)備、金屬管材及不便于人工(gong)裝(zhuang)卸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物。框架箱(xiang)(xiang)主(zhu)要裝(zhuang)載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物類型(xing)是超長、超寬、超高(gao)的(de)(de)(de)(de)大型(xing)機(ji)(ji)(ji)器設(she)備和(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)較重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物。而罐(guan)式(shi)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)主(zhu)要裝(zhuang)載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物是液態化工(gong)品(pin)(pin)，如(ru)(ru)(ru)燃氣(qi)、油(you)品(pin)(pin)，煤油(you)，燃料油(you)等。冷藏集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)主(zhu)要裝(zhuang)載的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物是食(shi)品(pin)(pin)和(he)(he)精細化工(gong)產品(pin)(pin)，如(ru)(ru)(ru)肉(rou)類、魚類、香水、空氣(qi)清新(xin)劑、塑膠制(zhi)品(pin)(pin)等。如(ru)(ru)(ru)果是中(zhong)型(xing)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)，用(yong)一(yi)個平(ping)板柜(ju)運輸就可(ke)以，例(li)如(ru)(ru)(ru)兩臺近二十噸的(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)，兩臺挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)對著放(fang)，然后(hou)放(fang)在平(ping)板柜(ju)里沒(mei)問題(ti)。其(qi)實挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)履帶并沒(mei)有(you)完全放(fang)在平(ping)板柜(ju)上，一(yi)半放(fang)在平(ping)板柜(ju)上，一(yi)半掛在外面。因(yin)此，要求(qiu)在捆綁過(guo)程中(zhong)更(geng)加專業(ye)。冷凍箱(xiang)(xiang)運輸業(ye)務服務流程

佛山(shan)市匯(hui)譽(yu)嘉(jia)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運代(dai)(dai)理(li)有(you)限(xian)公(gong)司是(shi)一家貨(huo)物運輸(shu)(shu)代(dai)(dai)理(li);其(qi)他運輸(shu)(shu)代(dai)(dai)理(li)業(ye)(ye);裝(zhuang)卸搬運;貨(huo)物或技(ji)(ji)術(shu)進(jin)出口(kou)（國(guo)(guo)(guo)家禁止或涉及及行(xing)政審批(pi)的(de)(de)貨(huo)物和(he)技(ji)(ji)術(shu)進(jin)出口(kou)除外）;通用倉儲。（依(yi)法須(xu)經(jing)(jing)(jing)批(pi)準的(de)(de)項目(mu),經(jing)(jing)(jing)相(xiang)關部門(men)批(pi)準后方可開展(zhan)經(jing)(jing)(jing)營活動。）（依(yi)法須(xu)經(jing)(jing)(jing)批(pi)準的(de)(de)項目(mu),經(jing)(jing)(jing)相(xiang)關部門(men)批(pi)準后方可開展(zhan)經(jing)(jing)(jing)營活動）的(de)(de)公(gong)司，是(shi)一家集研發、設計、生產和(he)銷售為(wei)(wei)(wei)一體的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)化公(gong)司。匯(hui)譽(yu)嘉(jia)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運擁(yong)有(you)一支(zhi)經(jing)(jing)(jing)驗豐富、技(ji)(ji)術(shu)創新(xin)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)研發團(tuan)隊，以高度(du)的(de)(de)專(zhuan)注和(he)執(zhi)著為(wei)(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供海運業(ye)(ye)務(wu)，危險品業(ye)(ye)務(wu)，特種柜業(ye)(ye)務(wu)，雙清門(men)到門(men)業(ye)(ye)務(wu)。匯(hui)譽(yu)嘉(jia)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運繼續堅定不移地走(zou)高質量發展(zhan)道路，既要實(shi)現基本面穩定增長，又要聚焦(jiao)關鍵領域，實(shi)現轉(zhuan)型(xing)再突破。匯(hui)譽(yu)嘉(jia)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運創始人曾(ceng)巧(qiao)娟，始終(zhong)關注客(ke)戶(hu)，創新(xin)科技(ji)(ji)，竭誠為(wei)(wei)(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供良好的(de)(de)服務(wu)。

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