運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)品(pin)種和(he)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)規矩鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)品(pin)種即(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)辦法，按我國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)技術條件(jian)(jian)，現(xian)行的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)品(pin)種分為(wei)整車、零擔、集裝(zhuang)箱三種。整車適于運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)大宗貨(huo)(huo)(huo)品(pin)；零擔適于運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)小批量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)零散貨(huo)(huo)(huo)品(pin)；集裝(zhuang)箱適于運(yun)(yun)(yun)送(song)(song)精(jing)密(mi)、寶貴、易損(sun)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)。貨(huo)(huo)(huo)品(pin)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)按毛重(zhong)(zhong)計(ji)算(suan)。計(ji)算(suan)單位為(wei)公斤(jin)。重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)不(bu)(bu)足1公斤(jin)，按1公斤(jin)算(suan)，逾(yu)(yu)越(yue)(yue)1公斤(jin)的(de)(de)(de)(de)尾數四舍五入。非(fei)寬(kuan)體(ti)飛機(ji)裝(zhuang)載(zai)的(de)(de)(de)(de)每件(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)一(yi)(yi)般(ban)(ban)不(bu)(bu)逾(yu)(yu)越(yue)(yue)80公斤(jin)，體(ti)積(ji)(ji)一(yi)(yi)般(ban)(ban)不(bu)(bu)逾(yu)(yu)越(yue)(yue)40×60×100厘米。寬(kuan)體(ti)飛機(ji)裝(zhuang)載(zai)每件(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)一(yi)(yi)般(ban)(ban)不(bu)(bu)逾(yu)(yu)越(yue)(yue)250公斤(jin)。體(ti)積(ji)(ji)一(yi)(yi)般(ban)(ban)不(bu)(bu)逾(yu)(yu)越(yue)(yue)250×200×160厘米．逾(yu)(yu)越(yue)(yue)以上重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)和(he)體(ti)積(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)品(pin)，由西北(bei)公司依據(ju)具體(ti)條件(jian)(jian)碉定(ding)可否收運(yun)(yun)(yun)。美國(guo)(guo)海運(yun)(yun)(yun)FOB 船運(yun)(yun)(yun)整柜拼箱散貨(huo)(huo)(huo) 國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)FOB。深圳到(dao)加拿大FOB詢問報價(jia)

班輪運費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)中的附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)名目(mu)繁多，其間包(bao)(bao)括(kuo)；超(chao)長(chang)附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、超(chao)重附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、選擇卸貨(huo)港(gang)附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、改變卸貨(huo)港(gang)附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、燃(ran)油附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、港(gang)口擁(yong)堵附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、繞航附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、轉船附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)(he)直航附加(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)等。集裝(zhuang)箱運送費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用中，除上(shang)述海運費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用外(wai)，還需包(bao)(bao)括(kuo)有關(guan)的服(fu)務費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)(he)設備運用費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。此(ci)外(wai)，班輪公(gong)司對不(bu)(bu)同(tong)產品(pin)混裝(zhuang)在同(tong)一包(bao)(bao)裝(zhuang)內，按其間收(shou)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)較高(gao)者計(ji)收(shou)運費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。同(tong)一票(piao)產品(pin)，如(ru)包(bao)(bao)裝(zhuang)不(bu)(bu)同(tong)，其計(ji)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)等級和(he)(he)標準也不(bu)(bu)同(tong)，如(ru)郵遞(di)人(ren)(ren)未按不(bu)(bu)同(tong)包(bao)(bao)裝(zhuang)分(fen)別列明毛重和(he)(he)體(ti)積(ji)，則全票(piao)貨(huo)品(pin)按收(shou)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)較高(gao)者計(ji)收(shou)運費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)、同(tong)一提單內有兩(liang)種(zhong)以上(shang)不(bu)(bu)同(tong)貨(huo)名，如(ru)郵遞(di)人(ren)(ren)未分(fen)別列明毛重和(he)(he)體(ti)積(ji)，亦從高(gao)計(ji)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。深圳專線FOB詢問報(bao)價(jia)FOB海運 | 【物(wu)流巴士】國際海運。

二(er)、意外情(qing)(qing)況(kuang)的(de)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)1、船貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)銜接不當的(de)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)FOB，船貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)銜接是關鍵。如果沒有及(ji)(ji)時裝(zhuang)(zhuang)柜(ju)入港(gang)上不了船，那(nei)產生的(de)空艙費(fei)(fei)(fei)、滯(zhi)期費(fei)(fei)(fei)等(deng)都(dou)將由(you)(you)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)承(cheng)擔(dan)；反之(zhi)備貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)柜(ju)太早，超(chao)期箱使用(yong)(yong)費(fei)(fei)(fei)、倉儲(chu)費(fei)(fei)(fei)等(deng)也(ye)是要由(you)(you)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)來承(cheng)擔(dan)的(de)。所(suo)以FOB對于裝(zhuang)(zhuang)運(yun)期和裝(zhuang)(zhuang)運(yun)港(gang)要再三(san)確(que)認(ren)，保持密切溝(gou)通(tong)，保證船貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)銜接。2、目(mu)的(de)港(gang)無(wu)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)產生的(de)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)因(yin)(yin)某種原因(yin)(yin)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物運(yun)到目(mu)的(de)港(gang)后(hou)收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)未提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)也(ye)未付(fu)運(yun)費(fei)(fei)(fei)，此(ci)時承(cheng)運(yun)人(ren)除無(wu)法及(ji)(ji)時收回運(yun)費(fei)(fei)(fei)外，還面臨(lin)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物要被當地海關拍賣(mai)(mai)或(huo)者產生高額堆存費(fei)(fei)(fei)等(deng)情(qing)(qing)形。因(yin)(yin)此(ci)可(ke)(ke)能(neng)(neng)首先向收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)請求(qiu)支付(fu)，無(wu)果后(hou)會(hui)轉向發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)。海運(yun)費(fei)(fei)(fei)：原則(ze)上首先應由(you)(you)收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)承(cheng)擔(dan)，當無(wu)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)，則(ze)可(ke)(ke)能(neng)(neng)會(hui)轉回發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)承(cheng)擔(dan);提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)：首先通(tong)知收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)，無(wu)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)，通(tong)知發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)處(chu)理，如回運(yun)或(huo)轉賣(mai)(mai)等(deng);目(mu)的(de)港(gang)滯(zhi)箱費(fei)(fei)(fei)、滯(zhi)港(gang)費(fei)(fei)(fei)：無(wu)人(ren)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)產生滯(zhi)箱費(fei)(fei)(fei)及(ji)(ji)滯(zhi)港(gang)費(fei)(fei)(fei)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)不抵費(fei)(fei)(fei)的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下，可(ke)(ke)能(neng)(neng)會(hui)要求(qiu)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)承(cheng)擔(dan)。

操作難(nan)點：1.進倉時(shi)間要(yao)(yao)求：次日(ri)08：00盡量進倉，因需(xu)憑貨(huo)(huo)物(wu)實際數據(ju)報關，故(gu)對時(shi)效(xiao)有(you)要(yao)(yao)求，但相比空(kong)運(yun)(yun)而(er)(er)言，一(yi)般情況(kuang)會提(ti)前(qian)安排(pai)(pai)1-2日(ri)進倉，故(gu)沒有(you)空(kong)運(yun)(yun)那(nei)么緊迫；2.交(jiao)錯貨(huo)(huo)：海(hai)運(yun)(yun)LCL貨(huo)(huo)物(wu)如同(tong)(tong)空(kong)運(yun)(yun)一(yi)樣，交(jiao)錯貨(huo)(huo)的(de)(de)情況(kuang)也成為**災難(nan)性的(de)(de)差錯，而(er)(er)且(qie)比空(kong)運(yun)(yun)更(geng)為嚴重(zhong)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，海(hai)運(yun)(yun)貨(huo)(huo)更(geng)重(zhong)更(geng)大(da)(da)，國外調換貨(huo)(huo)的(de)(de)成本(ben)往往是(shi)(shi)(shi)空(kong)運(yun)(yun)的(de)(de)數倍，故(gu)而(er)(er)海(hai)運(yun)(yun)進倉的(de)(de)風(feng)險比空(kong)運(yun)(yun)過之而(er)(er)無不(bu)及。3.代墊費(fei)：海(hai)運(yun)(yun)不(bu)同(tong)(tong)于空(kong)運(yun)(yun)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，大(da)(da)部(bu)分海(hai)運(yun)(yun)倉庫(ku)都會當(dang)(dang)場向送貨(huo)(huo)司機收(shou)(shou)取(qu)(qu)價格不(bu)菲的(de)(de)進倉費(fei)用，更(geng)讓(rang)人頭(tou)疼(teng)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)大(da)(da)部(bu)分上(shang)海(hai)海(hai)運(yun)(yun)散(san)貨(huo)(huo)倉庫(ku)都會憑各種(zhong)借(jie)口不(bu)能(neng)當(dang)(dang)場提(ti)供發票，取(qu)(qu)而(er)(er)代之的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)給收(shou)(shou)據(ju)，讓(rang)發貨(huo)(huo)人以后再去換取(qu)(qu)發票，而(er)(er)換發票時(shi)又往往設置各種(zhong)障礙，嚴重(zhong)影響了發貨(huo)(huo)人、物(wu)流公司的(de)(de)資金(jin)周轉(zhuan)、財務處理等工作。因為上(shang)海(hai)倉庫(ku)經營單位出于自身既得利(li)益(yi)的(de)(de)考慮，會讓(rang)這種(zhong)現象(xiang)長期延續下去。4.倉庫(ku)排(pai)(pai)隊：上(shang)海(hai)海(hai)運(yun)(yun)拼箱(xiang)倉庫(ku)近(jin)年(nian)來越(yue)來越(yue)集(ji)中，因為市場競爭的(de)(de)原因，集(ji)中的(de)(de)結果卻是(shi)(shi)(shi)效(xiao)率(lv)及服務水準(zhun)的(de)(de)越(yue)來越(yue)低下，往年(nian)只有(you)逢年(nian)過節(jie)排(pai)(pai)隊的(de)(de)情況(kuang)現在成為常態，給物(wu)流公司及送貨(huo)(huo)人造成了極大(da)(da)的(de)(de)困擾。東京海(hai)運(yun)(yun),睿(rui)東國際物(wu)流,海(hai)運(yun)(yun)整柜拼箱(xiang),雙清專線。

(1)訂(ding)(ding)艙(cang)單(dan)(dan)訂(ding)(ding)艙(cang)單(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)船(chuan)(chuan)公司(si)(si)或具他承運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)在(zai)接(jie)受發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)(或托運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren))的(de)訂(ding)(ding)艙(cang)時(shi)，根(gen)據(ju)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)的(de)口頭或書面(mian)申請，記(ji)載(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)托運(yun)(yun)(yun)的(de)情況，用以安(an)排集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸而制作的(de)單(dan)(dan)證(zheng)(zheng)、訂(ding)(ding)艙(cang)單(dan)(dan)的(de)主要(yao)(yao)內(nei)(nei)容(rong)有：貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)名(ming)、件數、包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)式樣(yang)、標記(ji)、重(zhong)量、尺(chi)碼、目(mu)的(de)港(gang)、結(jie)匯(hui)期限(xian)、轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)期限(xian)、能否(fou)分(fen)批運(yun)(yun)(yun)輸、轉(zhuan)船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)(yun)輸等。(2)訂(ding)(ding)艙(cang)清單(dan)(dan)訂(ding)(ding)艙(cang)清單(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)船(chuan)(chuan)公司(si)(si)或其(qi)代(dai)理公司(si)(si)根(gen)據(ju)訂(ding)(ding)艙(cang)單(dan)(dan)所記(ji)載(zai)的(de)內(nei)(nei)容(rong)繪制的(de)不同(tong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)交接(jie)地、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸地一覽表。(3)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)詳細記(ji)載(zai)每一個(ge)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)(nei)所裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)名(ming)稱(cheng)、數量及箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)(nei)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)積載(zai)情況的(de)單(dan)(dan)證(zheng)(zheng)。在(zai)以集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)為單(dan)(dan)位進行運(yun)(yun)(yun)輸時(shi)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)一張極(ji)其(qi)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)單(dan)(dan)證(zheng)(zheng).它(ta)是(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)申報、交接(jie)等的(de)依據(ju)，單(dan)(dan)證(zheng)(zheng)上(shang)所記(ji)載(zai)的(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)和集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)重(zhong)量是(shi)(shi)(shi)計算船(chuan)(chuan)舶吃水差(cha)和穩(wen)性(xing)的(de)基本數據(ju)。當(dang)發(fa)生貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)損、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)差(cha)時(shi)，它(ta)還是(shi)(shi)(shi)處理事故索賠的(de)原始依據(ju)之一。海運(yun)(yun)(yun)訂(ding)(ding)艙(cang)流程圖忠實的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流伙伴,助您專(zhuan)注中心業務!廣州到沙特阿(a)拉伯FOB怎么樣(yang)

什么是(shi)FOB運(yun)輸和FOB運(yun)輸如何運(yun)作 。深圳(zhen)到加拿(na)大FOB詢問(wen)報(bao)價(jia)

班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)送(song)a.班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)送(song)的(de)(de)特色(se):（l）班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)送(song)有固(gu)定的(de)(de)船期、航線、停(ting)靠港口和相對固(gu)定的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)費(fei)率；（2）班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)費(fei)中包括裝卸(xie)費(fei)，故班(ban)(ban)(ban)輪的(de)(de)港口裝卸(xie)由(you)船方擔任(ren)；（3）班(ban)(ban)(ban)輪承運(yun)(yun)(yun)貨(huo)品的(de)(de)數(shu)量(liang)比較(jiao)活(huo)絡，貨(huo)主按需訂艙(cang)，特別合(he)適于一般件(jian)雜(za)(za)貨(huo)和集裝箱(xiang)貨(huo)品的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)送(song)。b.班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)費(fei)。班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)費(fei)由(you)班(ban)(ban)(ban)輪運(yun)(yun)(yun)價(jia)表規矩，包括底子運(yun)(yun)(yun)費(fei)和各種附加(jia)費(fei)。底子運(yun)(yun)(yun)費(fei)分(fen)紅(hong)兩(liang)(liang)大類(lei)：一類(lei)是(shi)傳統的(de)(de)件(jian)雜(za)(za)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)費(fei)；一類(lei)是(shi)集裝箱(xiang)包箱(xiang)費(fei)率。件(jian)雜(za)(za)貨(huo)也有按產(chan)品價(jia)格(ge)或(huo)件(jian)數(shu)計收運(yun)(yun)(yun)費(fei)的(de)(de)。大宗(zong)低值貨(huo)品，可由(you)船、貨(huo)兩(liang)(liang)邊議定運(yun)(yun)(yun)價(jia)。深圳到加(jia)拿大FOB詢問報價(jia)

安(an)發(fa)國(guo)際(ji)貨運代理(廣州)有限公司在同(tong)行業(ye)領(ling)域中(zhong)，一(yi)直處在一(yi)個不(bu)斷(duan)銳意進取，不(bu)斷(duan)制(zhi)造(zao)創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)市場高(gao)度，多年以來致力(li)于(yu)發(fa)展(zhan)富有創(chuang)新(xin)價值理念的(de)(de)(de)產品標(biao)準，在廣東省等(deng)地區的(de)(de)(de)交通(tong)運輸中(zhong)始終保持良好(hao)的(de)(de)(de)商業(ye)口(kou)碑(bei)，成(cheng)(cheng)績讓我(wo)(wo)們喜悅(yue)，但不(bu)會讓我(wo)(wo)們止步，殘酷的(de)(de)(de)市場磨煉了我(wo)(wo)們堅強不(bu)屈的(de)(de)(de)意志，和諧(xie)溫(wen)馨的(de)(de)(de)工作(zuo)環境，富有營養的(de)(de)(de)公司土壤滋養著我(wo)(wo)們不(bu)斷(duan)開拓(tuo)創(chuang)新(xin)，勇(yong)于(yu)進取的(de)(de)(de)無限潛力(li)，安(an)發(fa)國(guo)際(ji)貨運代理供應攜手大(da)(da)家一(yi)起走(zou)(zou)向(xiang)共同(tong)輝(hui)煌的(de)(de)(de)未來，回首過去，我(wo)(wo)們不(bu)會因為取得了一(yi)點(dian)點(dian)成(cheng)(cheng)績而(er)沾沾自喜，相反(fan)的(de)(de)(de)是(shi)面對競爭越來越激烈的(de)(de)(de)市場氛圍，我(wo)(wo)們更要(yao)明確自己的(de)(de)(de)不(bu)足(zu)，做好(hao)迎接(jie)新(xin)挑戰的(de)(de)(de)準備(bei)，要(yao)不(bu)畏困難，激流(liu)勇(yong)進，以一(yi)個更嶄新(xin)的(de)(de)(de)精神(shen)面貌迎接(jie)大(da)(da)家，共同(tong)走(zou)(zou)向(xiang)輝(hui)煌回來！

本(ben)文來自宜興市恒通風(feng)機(ji)有(you)限公司：//vijoo.com.cn/Article/3d9099906.html