改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)優點(dian)(dian)是什(shen)么？優點(dian)(dian)一(yi)(yi)：視覺效果(guo)更(geng)(geng)(geng)(geng)美(mei)觀、更(geng)(geng)(geng)(geng)有沖擊力。改(gai)(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)首要(yao)目的(de)(de)(de)當然為了個性(xing)。原廠(chang)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)款(kuan)式(shi)為了考慮大眾(zhong)審美(mei)和接(jie)(jie)受度，一(yi)(yi)般(ban)來說造(zao)(zao)型都(dou)比(bi)較普通，而(er)改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)往往都(dou)有著(zhu)更(geng)(geng)(geng)(geng)富(fu)個性(xing)的(de)(de)(de)造(zao)(zao)型，其(qi)實也(ye)就和平時買鞋(xie)一(yi)(yi)樣，與眾(zhong)不同(tong)的(de)(de)(de)款(kuan)式(shi)撞鞋(xie)的(de)(de)(de)概率更(geng)(geng)(geng)(geng)小。優點(dian)(dian)二：提升操(cao)控性(xing)能(neng)，一(yi)(yi)般(ban)來說，升級輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)不只(zhi)只(zhi)是提升輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)直徑，寬度也(ye)會同(tong)時增(zeng)加。因此(ci)在(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)選擇上就比(bi)原來的(de)(de)(de)更(geng)(geng)(geng)(geng)寬，扁平比(bi)更(geng)(geng)(geng)(geng)低，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)抓地力更(geng)(geng)(geng)(geng)強(qiang)。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)壁更(geng)(geng)(geng)(geng)薄更(geng)(geng)(geng)(geng)硬，在(zai)(zai)彎道(dao)中變形更(geng)(geng)(geng)(geng)小，不只(zhi)營造(zao)(zao)更(geng)(geng)(geng)(geng)加貼地的(de)(de)(de)視覺效果(guo)，同(tong)時還能(neng)保(bao)證輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)接(jie)(jie)地面積，減少車身側傾，從而(er)提升操(cao)控性(xing)。改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)要(yao)明白的(de)(de)(de)參數(shu)有哪些？山東SUV改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)要(yao)什(shen)么費用

為(wei)什(shen)么要(yao)改裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)？絕大部分(fen)(fen)原廠配(pei)備的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，為(wei)控制(zhi)成(cheng)本(ben)，車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)往往采用小尺寸鋁(lv)合金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，甚至是鋼圈輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)。出于對平衡的(de)(de)(de)考慮(lv)，原廠配(pei)備的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在性能、噪音、耐磨和舒(shu)適性等方(fang)(fang)面，又有一定程度的(de)(de)(de)欠缺。因此，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)升級(ji)，是改善車(che)(che)(che)輛性能及美觀(guan)的(de)(de)(de)第1步。 裝(zhuang)大尺寸輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，能使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)看起來美觀(guan)豪(hao)華。在輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)直(zhi)徑(jing)不變的(de)(de)(de)前提下(xia)，加大輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)，配(pei)用扁平輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，會令汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有更加吸(xi)睛的(de)(de)(de)效果。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)基本(ben)結構：1、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)：與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)裝(zhuang)配(pei)配(pei)合，支撐(cheng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)部分(fen)(fen)。2、偏距(ju)(ju)：輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)中心(xin)面到(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輻安(an)裝(zhuang)面間的(de)(de)(de)距(ju)(ju)離。有正(zheng)偏距(ju)(ju)、零(ling)偏距(ju)(ju)、負(fu)偏距(ju)(ju)之分(fen)(fen)。3、胎(tai)(tai)(tai)圈座：與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)圈接(jie)觸(chu)，支撐(cheng)維持輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)半徑(jing)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)部分(fen)(fen)。4、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣(yuan)：保(bao)持并(bing)支撐(cheng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)部分(fen)(fen)。山東(dong)SUV改裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)要(yao)什(shen)么費用輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)改裝(zhuang)請選擇(ze)到(dao)正(zheng)規的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修店進行輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)安(an)裝(zhuang)。

改裝輪(lun)轂(gu)注意事項(xiang)：1、為了(le)較大限度(du)的(de)(de)確(que)保安全和可(ke)(ke)(ke)靠性(xing)，建議您(nin)不(bu)管車(che)(che)齡多長都(dou)要經常檢查輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)——注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)(shi)否有磨損(sun)的(de)(de)早期預警信號：包括任何(he)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)的(de)(de)摩擦噪音(yin)(yin)或(huo)懸(xuan)掛組(zu)合(he)輪(lun)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)不(bu)正(zheng)常的(de)(de)減速。對(dui)后輪(lun)驅動(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛建議在(zai)車(che)(che)輛行駛到38000公里(li)是(shi)(shi)(shi)應對(dui)前輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行潤滑。當更換剎車(che)(che)系統時(shi)，檢查軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)并更換油封。2、如聽到輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)部(bu)位發出的(de)(de)雜音(yin)(yin)，首先，重(zhong)要的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)找到雜音(yin)(yin)發生(sheng)的(de)(de)位置。有許多可(ke)(ke)(ke)能產生(sheng)雜音(yin)(yin)的(de)(de)運動(dong)部(bu)件，也可(ke)(ke)(ke)能是(shi)(shi)(shi)一些(xie)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)件與不(bu)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)件發生(sheng)了(le)接觸。如果確(que)認是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)中的(de)(de)噪音(yin)(yin)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)(ke)能已損(sun)壞，需(xu)要更換。

改(gai)裝(zhuang)(zhuang)輪(lun)轂款式的(de)改(gai)變(bian)，對整車(che)外觀效果提升立竿見影。但如果只注(zhu)重(zhong)輪(lun)轂顏(yan)值沒有注(zhu)意(yi)輪(lun)轂參數(shu)要(yao)與原車(che)數(shu)據相匹(pi)(pi)配，隨(sui)意(yi)更換很容易發生(sheng)輪(lun)轂與翼(yi)子板、卡鉗、避震剮(gua)蹭(ceng)甚至根本(ben)無法裝(zhuang)(zhuang)車(che)。以(yi)下幾個輪(lun)轂重(zhong)要(yao)參數(shu)關乎輪(lun)轂的(de)裝(zhuang)(zhuang)車(che)，需要(yao)特別注(zhu)1)孔(kong)距（PCD）：一定要(yao)與原車(che)數(shu)據完全一樣。2)偏(pian)距（Offset）：偏(pian)距如果不合適，輪(lun)轂容易與避震或翼(yi)子板發生(sheng)干涉(she)。3)中(zhong)心孔(kong)（CB/HUB）：輪(lun)轂中(zhong)心孔(kong)小了(le)，根本(ben)就無法裝(zhuang)(zhuang)車(che)。4)尺(chi)寸(Size)：改(gai)裝(zhuang)(zhuang)輪(lun)轂的(de)尺(chi)寸要(yao)與車(che)型相匹(pi)(pi)配。太大(da)或太小都會有裝(zhuang)(zhuang)車(che)問題。輪(lun)轂改(gai)裝(zhuang)(zhuang)想要(yao)降低車(che)輛行(xing)駛的(de)油耗，可(ke)以(yi)購買輕量化輪(lun)轂。

改(gai)(gai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)意義和優(you)點：原廠的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)款式為(wei)了考慮大(da)眾審美和接受度，一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)造(zao)(zao)型都(dou)(dou)比較(jiao)普(pu)通。但(dan)是(shi)對于很(hen)多(duo)追求個性、顏值的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)來(lai)說(shuo)，并(bing)不足(zu)以滿足(zu)他(ta)們的(de)(de)(de)審美，因此(ci)萌(meng)生改(gai)(gai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)想法自然無(wu)可厚非。簡(jian)單來(lai)說(shuo)，改(gai)(gai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)算是(shi)改(gai)(gai)裝(zhuang)里面花錢不多(duo)，但(dan)也(ye)是(shi)較(jiao)快(kuai)速改(gai)(gai)變視覺效(xiao)果的(de)(de)(de)部分(fen)；同時(shi)如果采用(yong)更(geng)輕(qing)量化的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，也(ye)會(hui)在(zai)一(yi)定程度上(shang)提升車(che)輛的(de)(de)(de)性能表現，不過這些輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)一(yi)般(ban)都(dou)(dou)價(jia)格不菲。更(geng)換(huan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)時(shi)候應(ying)該注意什(shen)么？除此(ci)之(zhi)外，想要(yao)(yao)(yao)更(geng)換(huan)一(yi)套合(he)適、中(zhong)用(yong)且(qie)合(he)法的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，在(zai)購(gou)買的(de)(de)(de)時(shi)候一(yi)定要(yao)(yao)(yao)注意輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑(jing)尺寸(cun)盡量保持與原廠一(yi)致(zhi)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)孔距(ju)大(da)小(xiao)是(shi)否(fou)合(he)適、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)寬度與原車(che)是(shi)否(fou)一(yi)致(zhi)。確定無(wu)誤之(zhi)后(hou)，再選擇(ze)自己相中(zhong)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)樣式即可。另(ling)外，在(zai)選購(gou)時(shi)也(ye)要(yao)(yao)(yao)留意輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)材質以及工藝，避免(mian)花大(da)價(jia)錢卻買到(dao)便宜貨。常見(jian)的(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)一(yi)般(ban)為(wei)鑄(zhu)造(zao)(zao)或鍛(duan)造(zao)(zao)，其(qi)中(zhong)鍛(duan)造(zao)(zao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)無(wu)論在(zai)剛性和輕(qing)量都(dou)(dou)屬較(jiao)高，但(dan)價(jia)格也(ye)極其(qi)昂貴。而鑄(zhu)造(zao)(zao)雖說(shuo)剛性不如鍛(duan)造(zao)(zao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)強，但(dan)是(shi)外觀卻極為(wei)相似，需通過重(zhong)量區分(fen)，兩者相差20%左右。再加上(shang)如今(jin)市場里的(de)(de)(de)假冒劣(lie)質商品泛濫，購(gou)買時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)提高警(jing)惕，謹防受騙。改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)要(yao)(yao)(yao)注意的(de)(de)(de)事項有哪(na)些?山(shan)東SUV改(gai)(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)要(yao)(yao)(yao)什(shen)么費用(yong)

換改(gai)裝輪(lun)轂(gu)對輪(lun)轂(gu)軸承(cheng)單元，不(bu)要企圖拆(chai)開輪(lun)轂(gu)軸承(cheng)或調整輪(lun)轂(gu)單元的密封圈。山東SUV改(gai)裝輪(lun)轂(gu)要什么費用

改(gai)裝輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)有哪些好處？外(wai)觀好看(kan)，相信很多人接觸改(gai)裝都是為了(le)(le)車子有個讓(rang)自己滿意的外(wai)觀。輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)改(gai)裝通常都會(hui)(hui)換比原(yuan)尺寸(cun)大1到2寸(cun)，輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)大了(le)(le)，視覺上也更加(jia)飽滿，成(cheng)為路上較靚的仔！升操控(kong)，除了(le)(le)外(wai)觀變(bian)(bian)(bian)好看(kan)了(le)(le)，也會(hui)(hui)提升操控(kong)性(xing)(xing)能。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)變(bian)(bian)(bian)寬了(le)(le)，接觸地面的面積就會(hui)(hui)更大，抓地能力(li)更強。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在轉彎的時候一側(ce)受力(li)，重心偏(pian)移會(hui)(hui)讓(rang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)擠(ji)壓變(bian)(bian)(bian)形，造(zao)成(cheng)車輛側(ce)傾(qing)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)越(yue)薄，變(bian)(bian)(bian)形程(cheng)度(du)就會(hui)(hui)越(yue)小，變(bian)(bian)(bian)相提升了(le)(le)轉彎穩定性(xing)(xing)。況且正規的改(gai)裝輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)強度(du)和硬(ying)度(du)都要高于原(yuan)廠。因此，更大、更寬的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)對行駛安全和操控(kong)性(xing)(xing)能都有幫(bang)助。山東SUV改(gai)裝輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)要什么費用

上(shang)海轂(gu)(gu)信汽車(che)(che)零部件(jian)有限公(gong)司坐落在洞涇鎮洞厙路398號1幢1層103室(shi)，是一家專業(ye)的(de)上(shang)海生(sheng)(sheng)產(chan)基地： 鍛(duan)(duan)造(zao)一片式輪(lun)(lun)轂(gu)(gu) 鍛(duan)(duan)造(zao)二(er)片式輪(lun)(lun)轂(gu)(gu) 鍛(duan)(duan)造(zao)三片式輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)重(zhong)慶生(sheng)(sheng)產(chan)基地： 低壓(ya)鑄造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu) 施壓(ya)鑄造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu) 公(gong)司。公(gong)司目前擁有較多(duo)的(de)高技(ji)術人才，以不斷增強企業(ye)重(zhong)點競爭力，加快企業(ye)技(ji)術創新，實(shi)現穩健生(sheng)(sheng)產(chan)經(jing)營。上(shang)海轂(gu)(gu)信汽車(che)(che)零部件(jian)有限公(gong)司主營業(ye)務(wu)涵蓋輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，施壓(ya)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，鍛(duan)(duan)造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，定制(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，堅持(chi)“質量(liang)保證、良好服務(wu)、顧客滿意(yi)”的(de)質量(liang)方針(zhen)，贏得廣大客戶的(de)支持(chi)和(he)信賴。公(gong)司深耕輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，施壓(ya)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，鍛(duan)(duan)造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，定制(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)，正(zheng)積蓄著更大的(de)能量(liang)，向更廣闊的(de)空間、更寬泛的(de)領(ling)域拓展。

本文來自宜興市(shi)恒通風機有(you)限公司：//vijoo.com.cn/Article/32b4099927.html