如何改(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)？選(xuan)擇(ze)(ze)合(he)(he)適(shi)(shi)的輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)類型(xing)(xing)，首(shou)先要(yao)了解，不同(tong)(tong)的車(che)型(xing)(xing)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的選(xuan)擇(ze)(ze)也應有(you)(you)(you)所不同(tong)(tong)，切勿(wu)以(yi)為(wei)(wei)想裝(zhuang)什么(me)(me)樣(yang)的輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)就可(ke)以(yi)換(huan)成什么(me)(me)樣(yang)的輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)。輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)主要(yao)分為(wei)(wei)鋼鐵輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，鋁合(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)和鎂合(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)。鋼鐵輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)較重，相對(dui)來說也較便宜，鋁合(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)比鋼鐵輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)要(yao)輕，鎂合(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)則更(geng)輕，更(geng)軟。加速性能也更(geng)佳，但它主要(yao)用(yong)于(yu)賽 車(che)，只有(you)(you)(you)在(zai)路況極(ji)好(hao)的地方，鎂合(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)才用(yong)于(yu)民用(yong)車(che)上。使用(yong)適(shi)(shi)配的輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎類型(xing)(xing)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)升(sheng)級要(yao)與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎同(tong)(tong)步(bu)，在(zai)對(dui)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)進(jin)行(xing)(xing)改(gai)裝(zhuang)時，一(yi)定(ding)套注意與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎同(tong)(tong)時升(sheng)級，因為(wei)(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的自身尺(chi)寸與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的大小有(you)(you)(you)密(mi)切關系。有(you)(you)(you)的車(che)主會(hui)選(xuan)用(yong)二手(shou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎，著是一(yi)種不智行(xing)(xing)為(wei)(wei)，畢竟二手(shou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎紋路，壽命均比新輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎有(you)(you)(you)一(yi)定(ding)差距，對(dui)行(xing)(xing)車(che)安(an)全帶來一(yi)定(ding)隱患。所以(yi)，應當選(xuan)擇(ze)(ze)新輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎進(jin)行(xing)(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的升(sheng)級。改(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)如果喜歡的輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)款式中沒有(you)(you)(you)合(he)(he)適(shi)(shi)的中心孔(kong)尺(chi)寸，可(ke)以(yi)通(tong)過擴(kuo)孔(kong)或增加變徑圈來進(jin)行(xing)(xing)矯正。山東改(gai)裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)費(fei)用(yong)多少

改裝(zhuang)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小知識：加(jia)(jia)(jia)寬輪(lun)轂(gu)，輪(lun)轂(gu)輪(lun)胎通(tong)過改裝(zhuang)加(jia)(jia)(jia)大(da)加(jia)(jia)(jia)寬后(hou)，抓(zhua)地力進(jin)一(yi)步增強、摩擦力增大(da)，減(jian)(jian)小車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)橫向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擺動，提(ti)高剎車(che)(che)性(xing)能(neng)以(yi)及高速操控性(xing)能(neng)，使汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)起步和(he)制動性(xing)能(neng)也有(you)(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)升。雖然說加(jia)(jia)(jia)大(da)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)和(he)寬度可以(yi)在一(yi)定(ding)程度上增強車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行駛穩定(ding)性(xing)，提(ti)高制動時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)散熱性(xing)能(neng)，并且還能(neng)增加(jia)(jia)(jia)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)過彎時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)，提(ti)高車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全性(xing)能(neng)，但與(yu)此(ci)(ci)同時(shi)油耗也會相應增加(jia)(jia)(jia)。此(ci)(ci)外高質量(liang)(liang)(liang)改裝(zhuang)輪(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)比原廠輪(lun)轂(gu)更輕，而輪(lun)轂(gu)質量(liang)(liang)(liang)屬于車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“簧下(xia)質量(liang)(liang)(liang)”，一(yi)般來說簧下(xia)質量(liang)(liang)(liang)減(jian)(jian)輕一(yi)公斤(jin)(jin)，相當于車(che)(che)身減(jian)(jian)輕了(le)四(si)公斤(jin)(jin)，因此(ci)(ci)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)對于車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)動力性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)升也是有(you)(you)很大(da)幫助的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。山東改裝(zhuang)輪(lun)轂(gu)費用多(duo)少(shao)改裝(zhuang)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)材(cai)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇很重要。

輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)改(gai)裝需(xu)要(yao)(yao)確認中(zhong)心孔(kong)(kong)(kong)(kong)、孔(kong)(kong)(kong)(kong)數(shu)及PCD，確定(ding)了輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)外圓尺寸(cun)(cun)和寬度，則需(xu)確認一(yi)下原(yuan)車(che)輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)中(zhong)心孔(kong)(kong)(kong)(kong)尺寸(cun)(cun)、孔(kong)(kong)(kong)(kong)數(shu)及PCD。中(zhong)心孔(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)與(yu)車(che)輪的(de)軸頭進(jin)行(xing)匹(pi)配，中(zhong)心孔(kong)(kong)(kong)(kong)尺寸(cun)(cun)要(yao)(yao)剛(gang)好和原(yuan)車(che)軸頭一(yi)致，尺寸(cun)(cun)小(xiao)是(shi)安裝不進(jin)去的(de)，尺寸(cun)(cun)大會影響車(che)輛行(xing)駛穩(wen)定(ding)性，產生抖(dou)動。因此，中(zhong)心孔(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)能不能正常安裝的(de)重要(yao)(yao)數(shu)值。孔(kong)(kong)(kong)(kong)數(shu)是(shi)指輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)螺栓(shuan)孔(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)數(shu)量，原(yuan)車(che)有(you)幾(ji)個(ge)螺栓(shuan)固(gu)定(ding)車(che)輪，換(huan)輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)時就需(xu)要(yao)(yao)選擇幾(ji)個(ge)孔(kong)(kong)(kong)(kong)位的(de)輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)。PCD是(shi)指輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)螺栓(shuan)孔(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)節圓直徑，也就是(shi)螺栓(shuan)孔(kong)(kong)(kong)(kong)圍成(cheng)的(de)圓的(de)直徑。這個(ge)數(shu)值配合(he)孔(kong)(kong)(kong)(kong)數(shu)來確定(ding)輪轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)固(gu)定(ding)。

輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)改裝(zhuang)是(shi)許多(duo)剛剛入門的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)愛好者較容易接受、較樂于嘗試的(de)(de)(de)(de)一(yi)種改裝(zhuang)方式(shi)。但汽車(che)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)也有(you)很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)學問(wen)，如果必(bi)須(xu)換(huan)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)，就叫(jiao)改裝(zhuang)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)。想(xiang)要(yao)匹配合適的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)到(dao)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛中，也必(bi)須(xu)先了解輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)基本知識。輪(lun)(lun)圈偏距(ju)，該(gai)指數(shu)是(shi)輪(lun)(lun)圈橫剖(pou)面中心至螺(luo)絲孔固定基準面的(de)(de)(de)(de)數(shu)值(zhi)(zhi)，對(dui)多(duo)數(shu)房車(che)來說數(shu)值(zhi)(zhi)一(yi)般(ban)為正，對(dui)特殊車(che)輛及(ji)多(duo)數(shu)吉普車(che)來說一(yi)般(ban)為負，如一(yi)輛車(che)的(de)(de)(de)(de)offset值(zhi)(zhi)為ET39，若是(shi) 換(huan)上(shang)了ET45的(de)(de)(de)(de)鋁圈，這(zhe)樣會(hui)使到(dao)原(yuan)廠的(de)(de)(de)(de)鐵圈縮進輪(lun)(lun)拱內。offset值(zhi)(zhi)跟車(che)輛轉(zhuan)向，車(che)輪(lun)(lun)定位角度都(dou)有(you)關(guan)聯，若offset值(zhi)(zhi)跟原(yuan)廠標準相差很大(da)(da)，會(hui)導致輪(lun)(lun)胎不正常(chang)消耗，軸(zhou)承易磨損(sun)，甚至高速爆胎時(shi)失控等副(fu)作用。更換(huan)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)時(shi)候應(ying)該(gai)注意什么？

改(gai)裝(zhuang)輪(lun)轂挑(tiao)(tiao)選要(yao)素：大(da)(da)(da)(da)小(xiao)，不(bu)要(yao)盲目加(jia)大(da)(da)(da)(da)輪(lun)轂。有(you)人為改(gai)善汽車(che)性能(neng)而加(jia)大(da)(da)(da)(da)輪(lun)轂，在輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)徑不(bu)變的(de)情(qing)況下，大(da)(da)(da)(da)輪(lun)轂勢(shi)必要(yao)配合寬(kuan)而扁輪(lun)胎(tai)(tai)，車(che)的(de)橫(heng)向擺動倒是(shi)小(xiao)了(le)，穩(wen)定性得(de)到提高，過(guo)彎時有(you)如蜻蜓(ting)點水，輕(qing)盈(ying)掠過(guo)。但車(che)胎(tai)(tai)越(yue)扁，其厚度越(yue)薄(bo)，減震性能(neng)越(yue)差，舒適(shi)性方面就要(yao)做出較(jiao)大(da)(da)(da)(da)改(gai)變。此外(wai)，稍微有(you)石子等路障一硌(luo)，輪(lun)胎(tai)(tai)很容易損(sun)壞(huai)。因此盲目加(jia)大(da)(da)(da)(da)輪(lun)轂的(de)代價不(bu)容忽視。 一般來(lai)講，根據(ju)原車(che)輪(lun)轂大(da)(da)(da)(da)小(xiao)加(jia)大(da)(da)(da)(da)一兩(liang)個號(hao)較(jiao)為合適(shi)。三距，這意味著(zhu)挑(tiao)(tiao)選的(de)時候不(bu)能(neng)隨心(xin)所(suo)欲挑(tiao)(tiao)自己喜(xi)愛的(de)外(wai)形，較(jiao)好聽從技師(shi)的(de)建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬(kuan)度、鋼圈螺絲孔的(de)直徑）是(shi)否合適(shi)。換改(gai)裝(zhuang)輪(lun)轂一定要(yao)參(can)照汽車(che)制造(zao)說(shuo)明書。摩托車(che)改(gai)裝(zhuang)輪(lun)轂

改裝(zhuang)輪轂(gu)時常選擇的(de)依舊是鑄造鋁(lv)合(he)(he)金輪轂(gu)和鍛(duan)造鋁(lv)合(he)(he)金輪轂(gu)。山東改裝(zhuang)輪轂(gu)費用多少

改裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)不得不注意(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)三點：1、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑尺寸，如果輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑過(guo)大(da)會讓(rang)碼表與(yu)實際速度有(you)誤差，導致跑高速時(shi)會“不知不覺”就(jiu)超速了，同(tong)時(shi)還存在(zai)刮擦輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)拱(gong)和翼子板等風險。建議提(ti)(ti)高輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺寸的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，相應降低(di)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)扁(bian)平比，盡量保持與(yu)原(yuan)廠(chang)一(yi)致的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)徑大(da)小(xiao)(xiao)。2、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)孔(kong)距，顧名思義(yi)就(jiu)是輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)(de)(de)幾個小(xiao)(xiao)孔(kong)，并(bing)不是所(suo)有(you)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)都適(shi)用于每臺車，通常不同(tong)車系之間都有(you)區別。在(zai)選購輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)時(shi)應注意(yi)(yi)孔(kong)距大(da)小(xiao)(xiao)是否合適(shi)，避(bi)免發生(sheng)買錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)麻煩(fan)。3、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)寬(kuan)度應注意(yi)(yi)，很(hen)多人覺得，寬(kuan)度越大(da)，能增(zeng)加輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎捉地力(li)，從(cong)而(er)提(ti)(ti)高車輛過(guo)彎(wan)性能。雖則如此，但也并(bing)不全(quan)對(dui)，對(dui)于部(bu)分(fen)動力(li)偏(pian)小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)車型(xing)，貿然增(zeng)加輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎寬(kuan)度，雖提(ti)(ti)高一(yi)定的(de)(de)(de)(de)捉地力(li)，但會大(da)幅降低(di)車輛動力(li)，并(bing)且(qie)會造成(cheng)油耗上升，得不償失。山東改裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)費用多少

上海(hai)轂(gu)(gu)(gu)(gu)信(xin)汽車零部件(jian)(jian)有限公(gong)司(si)是國內一家多年(nian)來專注從(cong)事輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，施(shi)壓輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，鍛造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，定(ding)制(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)老牌企業(ye)。公(gong)司(si)位于洞涇(jing)鎮洞厙路398號1幢1層103室(shi)，成(cheng)立于2016-02-01。公(gong)司(si)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)營(ying)銷網絡(luo)遍布國內各大市(shi)場(chang)。公(gong)司(si)主要經(jing)(jing)營(ying)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，施(shi)壓輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，鍛造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，定(ding)制(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)等產(chan)(chan)品(pin)，我們依(yi)托(tuo)高素質的(de)(de)(de)技術人(ren)(ren)員(yuan)和(he)(he)銷售(shou)(shou)隊(dui)(dui)伍，本(ben)著誠信(xin)經(jing)(jing)營(ying)、理解客(ke)(ke)戶(hu)需求為(wei)經(jing)(jing)營(ying)原則，公(gong)司(si)通過良好(hao)的(de)(de)(de)信(xin)譽和(he)(he)周到的(de)(de)(de)售(shou)(shou)前、售(shou)(shou)后服(fu)(fu)務，贏得用戶(hu)的(de)(de)(de)信(xin)賴和(he)(he)支(zhi)持。公(gong)司(si)秉承(cheng)以人(ren)(ren)為(wei)本(ben)，科技創新，市(shi)場(chang)先導，和(he)(he)諧共贏的(de)(de)(de)理念，建立一支(zhi)由(you)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，施(shi)壓輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，鍛造(zao)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)，定(ding)制(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)專家組成(cheng)的(de)(de)(de)顧問團(tuan)隊(dui)(dui)，由(you)經(jing)(jing)驗豐富的(de)(de)(de)技術人(ren)(ren)員(yuan)組成(cheng)的(de)(de)(de)研發和(he)(he)應用團(tuan)隊(dui)(dui)。上海(hai)轂(gu)(gu)(gu)(gu)信(xin)汽車零部件(jian)(jian)有限公(gong)司(si)依(yi)托(tuo)多年(nian)來完(wan)善的(de)(de)(de)服(fu)(fu)務經(jing)(jing)驗、良好(hao)的(de)(de)(de)服(fu)(fu)務隊(dui)(dui)伍、完(wan)善的(de)(de)(de)服(fu)(fu)務網絡(luo)和(he)(he)強(qiang)大的(de)(de)(de)合(he)作(zuo)伙伴，目(mu)前已經(jing)(jing)得到汽摩及(ji)配件(jian)(jian)行業(ye)內客(ke)(ke)戶(hu)認可和(he)(he)支(zhi)持，并贏得長期(qi)合(he)作(zuo)伙伴的(de)(de)(de)信(xin)賴。

本文來(lai)自宜興市恒(heng)通風機有限公司：//vijoo.com.cn/Article/0f76299237.html