在(zai)原(yuan)端(duan)蓋(gai)外(wai)側車(che)加(jia)工槽，裝(zhuang)上(shang)(shang)骨(gu)架油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，帶彈(dan)簧的(de)(de)一(yi)側向里。回裝(zhuang)時(shi)，如果端(duan)蓋(gai)距(ju)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)內側端(duan)面(mian)(mian)35mm以上(shang)(shang)，則可(ke)在(zai)端(duan)蓋(gai)外(wai)側的(de)(de)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)裝(zhuang)一(yi)個備用(yong)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，一(yi)旦(dan)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)失效(xiao)，即(ji)(ji)可(ke)取(qu)(qu)出(chu)(chu)損壞的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，將備用(yong)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)推入(ru)端(duan)蓋(gai)，從(cong)而(er)省(sheng)去了解體(ti)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、拆連軸(zhou)(zhou)器(qi)等費時(shi)費力的(de)(de)工序。2）輸出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)為整軸(zhou)(zhou)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)改(gai)進：整軸(zhou)(zhou)傳動的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)輸出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)無聯軸(zhou)(zhou)器(qi)，如果按照，工作量太大(da)也不現(xian)實(shi)。為減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)少工作量、簡化安裝(zhuang)程序，設計了一(yi)種(zhong)可(ke)剖分(fen)(fen)(fen)式(shi)端(duan)蓋(gai)，并對開(kai)口(kou)式(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)進行(xing)了嘗試。可(ke)剖分(fen)(fen)(fen)式(shi)端(duan)蓋(gai)外(wai)側車(che)加(jia)工槽，裝(zhuang)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)先將彈(dan)簧取(qu)(qu)出(chu)(chu)，將油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)鋸斷(duan)呈開(kai)口(kou)狀，從(cong)開(kai)口(kou)處將油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)套在(zai)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，用(yong)粘(zhan)接(jie)劑將開(kai)口(kou)對接(jie)，開(kai)口(kou)向上(shang)(shang)，再裝(zhuang)上(shang)(shang)彈(dan)簧，推入(ru)端(duan)蓋(gai)即(ji)(ji)可(ke)。4、采用(yong)新型密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)(liao)：對于減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)點泄漏可(ke)采用(yong)新型高分(fen)(fen)(fen)子(zi)修(xiu)復材(cai)料(liao)(liao)粘(zhan)堵。如果減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)運轉(zhuan)中靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)點漏油(you)(you)(you)(you)(you)，可(ke)用(yong)表面(mian)(mian)工程技術(shu)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)面(mian)(mian)緊急修(xiu)補(bu)劑粘(zhan)-高分(fen)(fen)(fen)子(zi)25551和90T復合(he)修(xiu)復材(cai)料(liao)(liao)來堵，從(cong)而(er)達(da)到(dao)消除(chu)漏油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)目的(de)(de)。5、認真(zhen)執(zhi)行(xing)檢(jian)修(xiu)工藝：在(zai)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)檢(jian)修(xiu)時(shi)，要認真(zhen)執(zhi)行(xing)工藝規(gui)程，油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)不可(ke)裝(zhuang)反，唇口(kou)不要損傷，外(wai)緣不要變形，彈(dan)簧不可(ke)脫落(luo)，結合(he)面(mian)(mian)要清理干凈，密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)膠涂抹(mo)均勻，加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)量不可(ke)超過油(you)(you)(you)(you)(you)標尺刻(ke)度。6、擦拭(shi)：減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)點通過治理，一(yi)般是可(ke)以達(da)到(dao)不滲不漏的(de)(de)。浙(zhe)江博強傳動有限公司致力于提供減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，有想(xiang)法的(de)(de)不要錯(cuo)過哦！濰(wei)坊減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)生(sheng)產廠家

2、積木(mu)式(shi)(shi)組(zu)合(he)設(she)計(ji)(ji)：基本參數(shu)(shu)采用(yong)(yong)優先(xian)數(shu)(shu)，尺寸(cun)規格整齊，零件通(tong)用(yong)(yong)性(xing)和(he)互換性(xing)強(qiang)(qiang)，系列容易擴充(chong)和(he)花樣翻新，利于組(zu)織(zhi)批量(liang)生產(chan)和(he)降(jiang)低成本；3、型(xing)式(shi)(shi)多(duo)(duo)樣化，變(bian)型(xing)設(she)計(ji)(ji)多(duo)(duo)：擺脫了(le)(le)傳統的(de)(de)(de)單一的(de)(de)(de)底座(zuo)安裝方式(shi)(shi)，增添了(le)(le)空(kong)心軸懸(xuan)掛式(shi)(shi)、浮動(dong)支承(cheng)底座(zuo)、電動(dong)機與(yu)減(jian)(jian)(jian)速(su)器一體式(shi)(shi)聯接(jie)(jie)，多(duo)(duo)方位(wei)安裝面等不同型(xing)式(shi)(shi)，擴大使(shi)(shi)用(yong)(yong)范(fan)圍。減(jian)(jian)(jian)速(su)機促使(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)速(su)器水(shui)(shui)平提高的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)因素有：1、理論知識的(de)(de)(de)日趨完善，更(geng)接(jie)(jie)近實際（如齒(chi)輪強(qiang)(qiang)度計(ji)(ji)算方法(fa)、修形(xing)技術、變(bian)形(xing)計(ji)(ji)算、優化設(she)計(ji)(ji)方法(fa)、齒(chi)根圓滑過渡、新結構等）；2、采用(yong)(yong)好的(de)(de)(de)材料(liao)，普遍采用(yong)(yong)各(ge)種合(he)金鋼鍛件，材料(liao)和(he)熱處理質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)控(kong)制(zhi)水(shui)(shui)平提高；3、結構設(she)計(ji)(ji)更(geng)合(he)理；4、加工(gong)精度提高到(dao)ISO5－6級；5、軸承(cheng)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)和(he)壽命(ming)提高；6、潤(run)滑油(you)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)提高。自(zi)20世紀(ji)60年(nian)代(dai)(dai)以來，中國先(xian)后制(zhi)訂了(le)(le)JB1130－70《圓柱齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)器》等一批通(tong)用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)速(su)器的(de)(de)(de)標準，除主(zhu)機廠自(zi)制(zhi)配套(tao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)外，還形(xing)成了(le)(le)一批減(jian)(jian)(jian)速(su)器專(zhuan)業生產(chan)廠。全(quan)國生產(chan)減(jian)(jian)(jian)速(su)器的(de)(de)(de)企業有數(shu)(shu)百家，年(nian)產(chan)通(tong)用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)速(su)器25萬臺左右，對發展(zhan)中國的(de)(de)(de)機械產(chan)品作(zuo)出了(le)(le)貢(gong)獻。減(jian)(jian)(jian)速(su)機20世紀(ji)60年(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)器大多(duo)(duo)是參照(zhao)蘇聯20世紀(ji)40－50年(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)技術制(zhi)造的(de)(de)(de)，后來雖有所發展(zhan)，但限于當(dang)時的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)、工(gong)藝水(shui)(shui)平及(ji)裝備條(tiao)件，其總體水(shui)(shui)平與(yu)國際水(shui)(shui)平有較大差(cha)距。開放以來。溫州減(jian)(jian)(jian)速(su)機價(jia)格浙(zhe)江博強(qiang)(qiang)傳動(dong)有限公(gong)司為(wei)您提供減(jian)(jian)(jian)速(su)機，期待為(wei)您！

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機是一種(zhong)傳(chuan)動(dong)(dong)設備(bei)，其(qi)隨著工作的(de)(de)(de)時間(jian)越久(jiu)從而就會加大其(qi)內(nei)部(bu)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)。那(nei)么應當從哪些方(fang)面來分(fen)析齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機內(nei)部(bu)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)問題呢？齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機中的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)裝(zhuang)置(zhi)（齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)機架(jia)和(he)(he)減速(su)機）內(nei)的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失包(bao)括以下三方(fang)面：1、齒(chi)(chi)(chi)間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦損(sun)(sun)失。2、軸承，滑(hua)動(dong)(dong)軸承和(he)(he)滾動(dong)(dong)軸承內(nei)的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失。3、噴濺和(he)(he)攪動(dong)(dong)潤滑(hua)油的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機內(nei)的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失問題，要關系到齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)內(nei)的(de)(de)(de)摩(mo)擦損(sun)(sun)失，滾動(dong)(dong)和(he)(he)滑(hua)動(dong)(dong)軸承的(de)(de)(de)摩(mo)擦損(sun)(sun)失，以及潤滑(hua)油的(de)(de)(de)消耗(hao)量和(he)(he)黏度問題。

性能1、齒(chi)輪(lun)采用(yong)(yong)(yong)質量合金鋼滲(shen)碳淬火，齒(chi)面硬度高達60±2hrc，齒(chi)面磨削(xue)精度高達5-6級。2、采用(yong)(yong)(yong)計(ji)算(suan)機(ji)修形技術，對齒(chi)輪(lun)進(jin)行預修形，**提(ti)高了減速(su)(su)機(ji)的(de)承(cheng)載能力(li)。3、從(cong)箱體至(zhi)內(nei)部(bu)齒(chi)輪(lun)，采用(yong)(yong)(yong)完全的(de)模(mo)塊化結(jie)(jie)構設計(ji)，適合大規模(mo)生(sheng)產及靈活多變的(de)選(xuan)型(xing)。4、標(biao)準(zhun)減速(su)(su)機(ji)型(xing)號按扭矩遞減形式(shi)劃分(fen)，與傳(chuan)統的(de)等比例(li)劃分(fen)相(xiang)比，避免了功率浪(lang)費。5、采用(yong)(yong)(yong)cad/cam設計(ji)制造(zao)，保證質量的(de)穩(wen)定(ding)性。6、采用(yong)(yong)(yong)多種密(mi)封(feng)結(jie)(jie)構，防止漏(lou)油。7、多方位的(de)降噪措施(shi)，確(que)保減速(su)(su)機(ji)優良的(de)低噪音(yin)性能。浙江博強傳(chuan)動有(you)限公司(si)(si)是一(yi)家(jia)專業(ye)提(ti)供(gong)減速(su)(su)機(ji)的(de)公司(si)(si)，有(you)想法可(ke)以來我司(si)(si)咨詢！

或密(mi)封(feng)(feng)膠選(xuan)用不當(dang)、密(mi)封(feng)(feng)件方(fang)向(xiang)裝(zhuang)反、不及時更換密(mi)封(feng)(feng)件等(deng)也會(hui)引起漏油(you)。治理減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)漏油(you)的(de)(de)對(dui)策1、改進透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)帽和檢查孔(kong)(kong)蓋(gai)板(ban)：減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)壓大(da)(da)于外界大(da)(da)氣(qi)(qi)壓是漏油(you)的(de)(de)主要(yao)(yao)原(yuan)因之一(yi)，如(ru)果(guo)設(she)法(fa)使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)、機(ji)(ji)(ji)(ji)外壓力均衡，漏油(you)就(jiu)可以防止(zhi)。減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)雖都有透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)帽，但(dan)透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)太小，容(rong)易被煤粉(fen)、油(you)污堵塞，而且(qie)(qie)每(mei)次加(jia)油(you)都要(yao)(yao)打開檢查孔(kong)(kong)蓋(gai)板(ban)，打開一(yi)次就(jiu)增加(jia)一(yi)次漏油(you)的(de)(de)可能性，使(shi)原(yuan)本不漏的(de)(de)地方(fang)也發生泄漏。為(wei)(wei)(wei)此，制作(zuo)了一(yi)種油(you)杯(bei)式(shi)透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)帽，并將原(yuan)來(lai)(lai)薄(bo)的(de)(de)檢查孔(kong)(kong)蓋(gai)板(ban)改為(wei)(wei)(wei)6mm厚，將油(you)杯(bei)式(shi)透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)帽焊在(zai)蓋(gai)板(ban)上，透(tou)(tou)(tou)(tou)氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)直(zhi)徑為(wei)(wei)(wei)6mm，便于通氣(qi)(qi)，實現了均壓，而且(qie)(qie)加(jia)油(you)時從油(you)杯(bei)中加(jia)油(you)，不用打開檢查孔(kong)(kong)蓋(gai)板(ban)，減(jian)(jian)少了漏油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)會(hui)。2、暢流(liu)(liu)：要(yao)(yao)使(shi)被齒輪(lun)甩在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承上多余(yu)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)不在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)處積(ji)聚，必須使(shi)多余(yu)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)沿一(yi)定方(fang)向(xiang)流(liu)(liu)回(hui)(hui)油(you)池，即做到(dao)暢流(liu)(liu)。具體(ti)的(de)(de)做法(fa)是在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)的(de)(de)下瓦(wa)中心(xin)開一(yi)個(ge)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)(nei)傾斜(xie)的(de)(de)回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)，同時在(zai)端蓋(gai)直(zhi)口處也開一(yi)缺口，缺口正對(dui)回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)，這樣多余(yu)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)經(jing)缺口、回(hui)(hui)油(you)槽(cao)(cao)流(liu)(liu)回(hui)(hui)油(you)池。3、改進軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)結(jie)構1）輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)(wei)(wei)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)改進：帶式(shi)輸送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)、螺旋卸車機(ji)(ji)(ji)(ji)、葉輪(lun)給(gei)煤機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)大(da)(da)多數(shu)設(she)備的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)為(wei)(wei)(wei)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，改造較(jiao)方(fang)便。將減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)解體(ti)，拆下聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器，取出減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)封(feng)(feng)端蓋(gai)，按照(zhao)配(pei)套的(de)(de)骨架油(you)封(feng)(feng)尺寸。浙江博強傳動有限公(gong)司致力于提(ti)供減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)，歡迎(ying)新老客戶來(lai)(lai)電(dian)！蘇州擺線減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)廠家報價(jia)

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