在簽(qian)定(ding)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃合同(tong)(tong)(tong)時(shi)，需(xu)注意以(yi)下幾點(dian)：一(yi)(yi)、了(le)解車(che)的(de)(de)日限(xian)公(gong)(gong)里(li)數(shu)和超(chao)出(chu)限(xian)數(shu)后(hou)(hou)的(de)(de)計費標(biao)準。一(yi)(yi)般中檔轎車(che)的(de)(de)日行(xing)駛(shi)(shi)里(li)程應在150公(gong)(gong)里(li)以(yi)內，但也有許(xu)多租(zu)(zu)(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司(si)是(shi)不限(xian)公(gong)(gong)里(li)數(shu)的(de)(de)，您可(ke)根據情況(kuang)(kuang)(kuang)(車(che)況(kuang)(kuang)(kuang)、租(zu)(zu)(zu)(zu)金、服務(wu)項目等)權(quan)(quan)衡比較各(ge)自的(de)(de)綜合條件(jian)(jian)。二、為防(fang)止有事不能(neng)(neng)及(ji)時(shi)還(huan)車(che)，還(huan)應認(ren)真了(le)解續租(zu)(zu)(zu)(zu)規(gui)定(ding)及(ji)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃超(chao)時(shi)的(de)(de)計費規(gui)定(ding)，以(yi)免事后(hou)(hou)與租(zu)(zu)(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司(si)之間發(fa)生(sheng)異議。三、仔細了(le)解租(zu)(zu)(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)承(cheng)諾，以(yi)充分享受各(ge)項應得的(de)(de)權(quan)(quan)利。四、簽(qian)合同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)項內容(rong)是(shi)填寫驗車(che)單，這(zhe)是(shi)雙方(fang)共同(tong)(tong)(tong)認(ren)定(ding)車(che)況(kuang)(kuang)(kuang)的(de)(de)過程。此過程涉及(ji)到還(huan)車(che)時(shi)的(de)(de)再認(ren)定(ding)，因(yin)此一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真對(dui)待。首先要從外觀上(shang)對(dui)車(che)輛進(jin)行(xing)檢查，例如車(che)體有無(wu)劃痕，車(che)燈(deng)是(shi)否完整，車(che)鎖是(shi)否正常(chang)等。然后(hou)(hou)打(da)開車(che)蓋(gai),查看冷(leng)凍液(ye)、機(ji)油、電瓶的(de)(de)狀況(kuang)(kuang)(kuang)，均無(wu)異常(chang)后(hou)(hou)，即可(ke)進(jin)入(ru)駕駛(shi)(shi)室內，檢查油表(biao)、剎車(che)、空調的(de)(de)運行(xing)狀況(kuang)(kuang)(kuang)，并(bing)進(jin)行(xing)試駕，判斷車(che)輛的(de)(de)基(ji)本狀況(kuang)(kuang)(kuang)。對(dui)于(yu)一(yi)(yi)些(xie)車(che)型的(de)(de)特殊功能(neng)(neng)及(ji)用(yong)法，應向租(zu)(zu)(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司(si)咨詢清楚，如富康車(che)的(de)(de)兒童鎖功能(neng)(neng)等，以(yi)利更(geng)加方(fang)便(bian)的(de)(de)使(shi)用(yong)。租(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)需(xu)要哪(na)些(xie)證件(jian)(jian)？對(dui)于(yu)不同(tong)(tong)(tong)性質的(de)(de)企(qi)業或(huo)個人(ren)，需(xu)要的(de)(de)證件(jian)(jian)有所區別。附(fu)近的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司(si)有哪(na)些(xie)？平(ping)湖(hu)新能(neng)(neng)源(yuan)平(ping)臺四米二廂汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃購買

日(ri)本汽(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)與城市(shi)交(jiao)通。在日(ri)本，短期(qi)汽(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)由于可對眾多客戶提供城市(shi)交(jiao)通服務(wu)(wu)(wu)(wu)，因(yin)而(er)廣(guang)義上可視(shi)為城市(shi)交(jiao)通的(de)一部分。汽(qi)車(che)(che)共享(xiang)是短期(qi)租(zu)(zu)賃(lin)的(de)新(xin)(xin)業務(wu)(wu)(wu)(wu)類別，建(jian)立在會員(yuan)制(zhi)基礎(chu)上，通過若干人共同使用同一臺車(che)(che)輛的(de)模式，向在短時間(jian)使用車(che)(che)輛的(de)人員(yuan)、不頻繁(fan)用車(che)(che)的(de)人員(yuan)，提供非(fei)常經濟合理的(de)新(xin)(xin)汽(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)服務(wu)(wu)(wu)(wu)。其服務(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)費用包(bao)括會員(yuan)登記(ji)手續費、每(mei)月的(de)月費和租(zu)(zu)車(che)(che)的(de)實際使用費(按照使用的(de)時間(jian)和距離計算)，包(bao)括稅費、保(bao)險費、燃油(you)費等所有的(de)車(che)(che)輛維持費。平湖汽(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)租(zu)(zu)賃(lin)新(xin)(xin)能源(yuan)貨車(che)(che)可以幫(bang)助企業實現(xian)可持續發展(zhan)，為未來(lai)發展(zhan)奠定基礎(chu)。

自駕(jia)(jia)出(chu)(chu)(chu)游需求與(yu)日俱增(zeng)(zeng)，租(zu)(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)游儼然(ran)(ran)已經成為(wei)(wei)常(chang)態。我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃行(xing)業快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)，春節和“節假日”期間(jian)甚至出(chu)(chu)(chu)現(xian)了(le)(le)“一車(che)(che)(che)(che)難求”的(de)(de)場(chang)景。據(ju)公安部統計，截至2018年(nian)底，全國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)(jia)駛人為(wei)(wei)，全國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有(you)(you)量為(wei)(wei)。顯然(ran)(ran)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)駕(jia)(jia)駛人和汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有(you)(you)量之間(jian)存在很大缺口。隨著經濟(ji)水平(ping)的(de)(de)提升、生活方(fang)式(shi)的(de)(de)改變(bian)、自駕(jia)(jia)出(chu)(chu)(chu)行(xing)習(xi)慣(guan)的(de)(de)養成等(deng)因素疊加影響，租(zu)(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)已經成為(wei)(wei)時髦的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)行(xing)選擇。20112-2018年(nian)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有(you)(you)量統計及(ji)增(zeng)(zeng)長情(qing)況(kuang)數據(ju)來源：前(qian)瞻(zhan)產業研究(jiu)院整理據(ju)了(le)(le)解，目前(qian)，中(zhong)國(guo)共(gong)有(you)(you)6300余家汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃業戶(hu)，租(zu)(zu)(zu)賃車(che)(che)(che)(che)輛總數約(yue)達20萬輛，并(bing)以每(mei)年(nian)20%左右的(de)(de)速度增(zeng)(zeng)長，2018年(nian)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃行(xing)業市場(chang)規(gui)模更是超過了(le)(le)800億元，快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)新興(xing)行(xing)業也勢(shi)必會(hui)帶來陣痛。記(ji)者(zhe)調研發(fa)(fa)現(xian)，由于合同(tong)規(gui)定模糊、監(jian)管存在空白等(deng)因素，一些不(bu)法(fa)分子趁機而入，在各個環節設計了(le)(le)許(xu)多濫收費的(de)(de)“套路(lu)”，例(li)如“霸王條款”和“押金不(bu)退還”等(deng)問(wen)題，嚴重損(sun)害了(le)(le)消費者(zhe)權益，并(bing)且引發(fa)(fa)了(le)(le)大量糾(jiu)紛。業內專(zhuan)家認為(wei)(wei)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃行(xing)業方(fang)興(xing)未(wei)艾，在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃行(xing)業方(fang)面上，需要前(qian)瞻(zhan)性立法(fa)和加強監(jian)管，避免行(xing)業“野蠻生長”。

雖然目前我(wo)國(guo)汽車(che)(che)(che)融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)滲透率還比較低但(dan)是(shi)汽車(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)并不是(shi)新(xin)鮮產(chan)物，其(qi)實(shi)早(zao)在1984年(nian)就已經開展，為(wei)何會在那時興(xing)起呢？開放初期(qi)，百(bai)廢(fei)待(dai)興(xing)1984年(nian)起源階段；國(guo)家(jia)政(zheng)策開始允(yun)許進(jin)口汽車(che)(che)(che)，以融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)方式(shi)(shi)進(jin)口汽車(che)(che)(che)然后高價短期(qi)“租(zu)(zu)(zu)”給企業(ye)，實(shi)質時變(bian)相(xiang)的(de)賣進(jin)口汽車(che)(che)(che)批文(wen)；業(ye)借助租(zu)(zu)(zu)賃(lin)的(de)名義買車(che)(che)(che)，避開上(shang)級，對汽車(che)(che)(che)使用(yong)的(de)級別限制(zhi)。根據統計，當(dang)時全國(guo)只有(you)(you)10家(jia)允(yun)許進(jin)口汽車(che)(che)(che)的(de)企業(ye)，其(qi)中就有(you)(you)2家(jia)時融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)。一年(nian)后1985-1999國(guo)家(jia)發(fa)現這(zhe)(zhe)個(ge)漏洞，財政(zheng)部明確(que)發(fa)文(wen)出臺汽車(che)(che)(che)不可以開展融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)的(de)政(zheng)策，叫停(ting)相(xiang)關(guan)業(ye)務(wu)(wu)模式(shi)(shi)。90年(nian)代私人(ren)經濟開始發(fa)展，在國(guo)有(you)(you)企業(ye)的(de)亂投資(zi)賀(he)超前消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)下，國(guo)家(jia)出臺了《關(guan)于不得(de)以融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)方式(shi)(shi)變(bian)相(xiang)銷售(shou)購買小汽車(che)(che)(che)得(de)通(tong)知》政(zheng)策再次叫停(ting)汽車(che)(che)(che)融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)(wu)。這(zhe)(zhe)種運作(zuo)模式(shi)(shi)并沒(mei)有(you)(you)解決廣大汽車(che)(che)(che)個(ge)人(ren)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)問題(ti)，而(er)是(shi)變(bian)相(xiang)把企業(ye)資(zi)產(chan)變(bian)成個(ge)人(ren)資(zi)產(chan)。仍有(you)(you)汽車(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)用(yong)“以租(zu)(zu)(zu)代售(shou)”“租(zu)(zu)(zu)賃(lin)贈產(chan)權”等(deng)方式(shi)(shi)變(bian)相(xiang)經營融(rong)資(zi)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)(wu)。進(jin)入21世紀中國(guo)的(de)經濟體系發(fa)生了根本的(de)變(bian)化，國(guo)家(jia)由限制(zhi)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)和投資(zi)轉變(bian)為(wei)鼓勵消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)和投資(zi)。新(xin)能源車(che)(che)(che)在成本多少錢？

近幾年來，國家致力于改善交通擁(yong)堵狀況和縮(suo)減公務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)，借鑒(jian)國外先進(jin)的財務(wu)(wu)成本管理經驗，開始出(chu)現公務(wu)(wu)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)需(xu)求(qiu)。隨著養車(che)(che)(che)(che)(che)(che)費(fei)用(yong)和保(bao)險相(xiang)關負(fu)擔的增(zeng)(zeng)加，更多的國內(nei)公司(si)也開始尋求(qiu)便捷(jie)可(ke)替代公務(wu)(wu)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的創新(xin)(xin)(xin)的用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)方式。創新(xin)(xin)(xin)的用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)需(xu)求(qiu)的增(zeng)(zeng)加并推動(dong)(dong)了汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)活動(dong)(dong)的出(chu)現和發展(zhan)。在汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場增(zeng)(zeng)速回歸正常、新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售利(li)(li)潤下滑的趨勢下，融資租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)可(ke)以(yi)有(you)(you)效(xiao)降(jiang)低消(xiao)費(fei)者購車(che)(che)(che)(che)(che)(che)門檻，從而(er)促(cu)進(jin)新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)售并隨之(zhi)帶(dai)來后(hou)續(xu)售后(hou)市場服(fu)務(wu)(wu)，并成為新(xin)(xin)(xin)的盈利(li)(li)增(zeng)(zeng)長點，而(er)這(zhe)點也深(shen)受企業用(yong)戶(hu)(hu)歡迎(ying)。經營性汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)也可(ke)以(yi)有(you)(you)效(xiao)實現批(pi)量(liang)銷(xiao)(xiao)售。因(yin)此，不僅*是專(zhuan)業汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)公司(si)，廠商(shang)及(ji)經銷(xiao)(xiao)商(shang)都在積極投身汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)這(zhe)片藍海中。汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)公司(si)將車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛所有(you)(you)權過(guo)戶(hu)(hu)給客戶(hu)(hu)，是汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)與金融相(xiang)結合的創新(xin)(xin)(xin)業態。嘉(jia)興新(xin)(xin)(xin)能(neng)源輕型廂(xiang)式汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)以(yi)租(zu)(zu)(zu)代購

汽(qi)車(che)租賃(lin)該選擇(ze)怎么車(che)型剛省(sheng)錢？平湖新能源(yuan)平臺四米二廂(xiang)汽(qi)車(che)租賃(lin)購買

我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)行業目前(qian)總體(ti)(ti)仍呈現小、散、弱的(de)(de)狀況(kuang)。從事汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)業務(wu)的(de)(de)企(qi)業數量很(hen)多，但規模不(bu)大(da)，汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)還(huan)網點分布(bu)不(bu)完善，未(wei)能形成(cheng)遍布(bu)全國甚(shen)至世界(jie)的(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)網絡，異地租(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)(che)、還(huan)車(che)(che)業務(wu)未(wei)能得到有效(xiao)開展，異地汽(qi)(qi)車(che)(che)修理也存在(zai)問題，汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)的(de)(de)便利性(xing)不(bu)能充分發揮，消費(fei)者的(de)(de)消費(fei)體(ti)(ti)驗因(yin)此(ci)受到極大(da)影(ying)響。例(li)如(ru)，在(zai)經營網點的(de)(de)布(bu)局上，我(wo)國大(da)部分城市(shi)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)仍無法(fa)實現高鐵與(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)、飛機與(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)無縫對接。此(ci)外，信用體(ti)(ti)系不(bu)健全造成(cheng)汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)往往要求承租(zu)(zu)(zu)(zu)人提供(gong)擔(dan)保或押(ya)金以(yi)減(jian)輕風險，導致(zhi)租(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)(che)手續(xu)繁雜，給消費(fei)者帶來了極大(da)的(de)(de)不(bu)便。平(ping)湖新能源(yuan)平(ping)臺四米二廂(xiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)購買

上海葫蘆(lu)娃(wa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)服務(wu)(wu)(wu)有限(xian)公(gong)司位于月羅路559號，擁有一(yi)支專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)(de)技術團(tuan)隊。在葫蘆(lu)娃(wa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)近(jin)多年發(fa)展歷史，公(gong)司旗下現有品(pin)牌葫蘆(lu)娃(wa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)等(deng)(deng)(deng)。公(gong)司以用(yong)心服務(wu)(wu)(wu)為重(zhong)點價(jia)值，希望(wang)通過我們(men)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)水(shui)平和不(bu)懈努力(li)，將一(yi)般項(xiang)(xiang)目(mu)：汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)（不(bu)得從事金(jin)融租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)）；汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)銷售(shou)(shou)(shou)；汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)件、摩托車(che)(che)(che)(che)(che)配(pei)件、五金(jin)交電(dian)、機電(dian)設(she)備(bei)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)品(pin)的(de)(de)批發(fa)、零售(shou)(shou)(shou)；從事汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)科技、計算機信息科技領域內(nei)的(de)(de)技術開發(fa)、技術咨詢(xun)、技術服務(wu)(wu)(wu)、技術轉讓；國內(nei)貨(huo)物(wu)運輸代理(li)；裝卸服務(wu)(wu)(wu)（除危(wei)險(xian)品(pin)及(ji)專(zhuan)項(xiang)(xiang)規(gui)定）、運輸貨(huo)物(wu)打包服務(wu)(wu)(wu)（除危(wei)險(xian)品(pin)及(ji)專(zhuan)項(xiang)(xiang)規(gui)定）（限(xian)分(fen)支）、普通貨(huo)物(wu)倉儲(chu)服務(wu)(wu)(wu)（不(bu)含危(wei)險(xian)化學品(pin)等(deng)(deng)(deng)需許可審(shen)批的(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)）；供應鏈管理(li)服務(wu)(wu)(wu)；智能(neng)(neng)輸配(pei)電(dian)及(ji)控制設(she)備(bei)銷售(shou)(shou)(shou)；充(chong)電(dian)樁(zhuang)銷售(shou)(shou)(shou)；機動車(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)電(dian)銷售(shou)(shou)(shou)。（除依(yi)法須經批準(zhun)(zhun)的(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)外，憑營(ying)業(ye)(ye)執照依(yi)法自(zi)主開展經營(ying)活(huo)動）等(deng)(deng)(deng)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)進行到底。誠(cheng)實、守信是(shi)對企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)經營(ying)要求(qiu)，也是(shi)我們(men)做人的(de)(de)基本準(zhun)(zhun)則。公(gong)司致(zhi)力(li)于打造(zao)的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)出租(zu)(zu)(zu)(zu)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)(che)出租(zu)(zu)(zu)(zu)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)動物(wu)流車(che)(che)(che)(che)(che)出租(zu)(zu)(zu)(zu)。

本文來自宜(yi)興市恒通風(feng)機有限公(gong)司：//vijoo.com.cn/Article/68a72599206.html