4.其他原因(yin)(1)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)出現(xian)磨損性故障(zhang)(zhang)大修(xiu)(xiu)后，不(bu)(bu)(bu)對系(xi)統(tong)(tong)與(yu)油箱進(jin)(jin)行必(bi)(bi)要的沖洗，造(zao)成同類(lei)型故障(zhang)(zhang)在同一臺克令(ling)吊(diao)上重(zhong)復發(fa)生(sheng)(sheng)。(2)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)管(guan)(guan)路缺(que)(que)少(shao)(shao)維(wei)護(hu)(hu)。當(dang)油管(guan)(guan)、管(guan)(guan)接(jie)頭出現(xian)故障(zhang)(zhang)征兆時(shi)(shi)(shi)，得不(bu)(bu)(bu)到(dao)及時(shi)(shi)(shi)的維(wei)修(xiu)(xiu)，造(zao)成管(guan)(guan)路爆裂，管(guan)(guan)接(jie)頭沖脫，使(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油大量漏(lou)損并(bing)污染環(huan)境(jing)。(3)缺(que)(que)少(shao)(shao)對克令(ling)吊(diao)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)維(wei)護(hu)(hu)。當(dang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)工(gong)作出現(xian)不(bu)(bu)(bu)協調(diao)現(xian)象時(shi)(shi)(shi)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)及時(shi)(shi)(shi)進(jin)(jin)行調(diao)整，使(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)出現(xian)嚴重(zhong)沖擊、振(zhen)動，帶病工(gong)作至損壞為止。(4)密(mi)封件與(yu)蓄(xu)能(neng)器皮(pi)囊老化(hua)、彈(dan)簧失(shi)效(xiao)等得不(bu)(bu)(bu)到(dao)及時(shi)(shi)(shi)更換，缺(que)(que)少(shao)(shao)對設(she)(she)備定期(qi)維(wei)護(hu)(hu)，造(zao)成易損件故障(zhang)(zhang)率居(ju)高(gao)不(bu)(bu)(bu)下(xia)。(5管(guan)(guan)理、維(wei)修(xiu)(xiu)人員缺(que)(que)少(shao)(shao)必(bi)(bi)要的專業知識(shi)、故障(zhang)(zhang)診斷能(neng)力與(yu)維(wei)修(xiu)(xiu)技能(neng)。當(dang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)克令(ling)吊(diao)發(fa)生(sheng)(sheng)故障(zhang)(zhang)時(shi)(shi)(shi)，盲目維(wei)修(xiu)(xiu)，使(shi)(shi)(shi)簡單故障(zhang)(zhang)變成復雜故障(zhang)(zhang)，并(bing)引發(fa)二次故障(zhang)(zhang)，不(bu)(bu)(bu)但造(zao)成人力、維(wei)修(xiu)(xiu)費(fei)用的浪費(fei)，還會(hui)誤了船期(qi)。(6)船上缺(que)(que)少(shao)(shao)必(bi)(bi)要的備品配件與(yu)工(gong)具，影響到(dao)維(wei)修(xiu)(xiu)工(gong)作的正常(chang)進(jin)(jin)行與(yu)維(wei)修(xiu)(xiu)的成功率，以致影響到(dao)貨物的正常(chang)裝卸與(yu)船期(qi)。(7)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)克令(ling)吊(diao)的維(wei)修(xiu)(xiu)非常(chang)麻煩與(yu)費(fei)力，但獎(jiang)勵(li)措施不(bu)(bu)(bu)配套(tao)，影響到(dao)輪機(ji)管(guan)(guan)理人員的自修(xiu)(xiu)積極性，使(shi)(shi)(shi)維(wei)修(xiu)(xiu)費(fei)用居(ju)高(gao)不(bu)(bu)(bu)下(xia)上海(hai)豪鷹機(ji)械設(she)(she)備有限公司致力于提供港口(kou)漏(lou)斗(dou)，歡迎(ying)您(nin)的來(lai)電(dian)！臺州液(ye)(ye)(ye)壓(ya)港口(kou)漏(lou)斗(dou)廠家

干散(san)貨(huo)(huo)碼(ma)頭(tou)由于(yu)(yu)(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)具有不(bu)同特征，另外船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)類型(xing)也較(jiao)多，再加(jia)上(shang)散(san)貨(huo)(huo)粉塵的(de)影(ying)響時作業環境比較(jiao)惡(e)劣(lie)，對檢測設(she)備(bei)和(he)技術有較(jiao)苛(ke)刻(ke)的(de)要求，因此目(mu)前散(san)貨(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)系統(tong)自動化(hua)程度較(jiao)低，基本上(shang)靠人(ren)(ren)工現場操作。而采(cai)用現場人(ren)(ren)工操作一方(fang)面由于(yu)(yu)(yu)散(san)貨(huo)(huo)碼(ma)頭(tou)惡(e)劣(lie)的(de)工作條(tiao)件（高溫、高粉塵、高噪聲(sheng)等）會危(wei)害(hai)現場工作人(ren)(ren)員的(de)身心健康，另一方(fang)面由于(yu)(yu)(yu)惡(e)劣(lie)的(de)工作條(tiao)件和(he)長時間的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載，極易引(yin)起工人(ren)(ren)疲(pi)勞，造成(cheng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)過(guo)(guo)程中的(de)事故。此外由于(yu)(yu)(yu)人(ren)(ren)工裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)，操作過(guo)(guo)程中會不(bu)規范(fan)不(bu)科學，如為(wei)(wei)(wei)避(bi)免碰(peng)撞(zhuang)，將溜(liu)筒懸于(yu)(yu)(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)艙之(zhi)上(shang)，造成(cheng)粉塵飛揚(yang)和(he)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)損失。由于(yu)(yu)(yu)泊位是碼(ma)頭(tou)稀缺資源(yuan)，因此散(san)貨(huo)(huo)碼(ma)頭(tou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)過(guo)(guo)程成(cheng)為(wei)(wei)(wei)制約散(san)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)流(liu)的(de)瓶頸之(zhi)一，迫(po)切需要自動化(hua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)系統(tong)，因此，未來(lai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)機(ji)的(de)一個比較(jiao)大的(de)發(fa)(fa)展趨勢(shi)為(wei)(wei)(wei)自動化(hua)程度會越(yue)來(lai)越(yue)高。成(cheng)都遙控港口漏斗批發(fa)(fa)港口漏斗多少(shao)錢？歡迎(ying)咨詢上(shang)海豪鷹機(ji)械設(she)備(bei)有限公司。

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港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)架(jia)(jia)設(she)(she)(she)前(qian)應(ying)做哪些準備（二）4.用(yong)(yong)(yong)桅桿(gan)架(jia)(jia)設(she)(she)(she)港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)，應(ying)檢查(cha)桅桿(gan)支承座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)墊(dian)實情況和固(gu)定(ding)桅桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拉索(suo)是(shi)否拉得緊，捆綁用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地樁是(shi)否牢固(gu)。5.用(yong)(yong)(yong)來(lai)起(qi)(qi)升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卷場是(shi)否能正常(chang)運行，特(te)別(bie)要檢查(cha)制動(dong)裝置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)是(shi)否可靠(kao)，卷場機(ji)固(gu)定(ding)是(shi)否穩妥，一定(ding)要防止架(jia)(jia)設(she)(she)(she)起(qi)(qi)升過程中，在重(zhong)(zhong)物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下把(ba)卷場機(ji)拉動(dong)。要檢查(cha)起(qi)(qi)升用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)(shang)下滑(hua)車以(yi)(yi)及導向滑(hua)車有無(wu)故障，捆綁滑(hua)車用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼絲繩是(shi)否有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度，捆綁是(shi)否牢固(gu)。做起(qi)(qi)升用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼絲繩必須具有5倍(bei)以(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全系數，并(bing)且(qie)不能00有破(po)裂、彎折和其他損傷。6.架(jia)(jia)設(she)(she)(she)港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所有轉(zhuan)動(dong)部位（制動(dong)部分除外）都應(ying)加上(shang)(shang)(shang)足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油脂等。綜(zong)上(shang)(shang)(shang)，在架(jia)(jia)設(she)(she)(she)港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)之前(qian)一定(ding)要認真(zhen)研究和制定(ding)架(jia)(jia)設(she)(she)(she)方案并(bing)實施，認真(zhen)檢查(cha)各項器材，這(zhe)樣才能把(ba)港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)有條(tiao)不絮(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)架(jia)(jia)設(she)(she)(she)好。保證能按時(shi)順利展開(kai)工作(zuo)，架(jia)(jia)設(she)(she)(she)港(gang)口(kou)(kou)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)非常(chang)關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一步(bu)，一定(ding)不能馬(ma)虎。臺州液壓港(gang)口(kou)(kou)漏斗廠家

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