集(ji)裝(zhuang)箱號(hao)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)硬(ying)件(jian)由：高(gao)清集(ji)裝(zhuang)箱識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)相機(ji)、高(gao)清鏡頭(tou)、防(fang)護罩、工業(ye)(ye)電源，補光燈、萬(wan)向節等構成。?性能(neng)指標(biao)及(ji)特點(dian)?性能(neng)指標(biao)?非污損箱號(hao)及(ji)ISO碼識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)率為90%，在提供(gong)集(ji)裝(zhuang)箱作(zuo)業(ye)(ye)列(lie)表情(qing)況(kuang)下≥98％?能(neng)自(zi)動(dong)判(pan)別(bie)(bie)(bie)(bie)箱門側門把鉛封(feng)的(de)(de)有(you)無情(qing)況(kuang)?能(neng)自(zi)動(dong)判(pan)別(bie)(bie)(bie)(bie)箱門的(de)(de)位置?能(neng)適應20尺(chi)，雙(shuang)20尺(chi)，40尺(chi)，45尺(chi)箱子的(de)(de)裝(zhuang)卸場景?從(cong)觸發(fa)到圖(tu)像(xiang)(xiang)抓拍的(de)(de)時間間隔(ge)小(xiao)于(yu)50ms；?全(quan)套設(she)備能(neng)全(quan)天候24小(xiao)時連續工作(zuo)?圖(tu)像(xiang)(xiang)壓(ya)縮采用(yong)JPEG標(biao)準；?性能(neng)特點(dian)?開放(fang)式(shi)軟(ruan)件(jian)結構支持(chi)(chi)多種操作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)（目前市場上(shang)的(de)(de)主流(liu)操作(zuo)系(xi)(xi)統(tong)均可(ke)使(shi)用(yong)，如windows、linux等）。支持(chi)(chi)各(ge)種形式(shi)的(de)(de)軟(ruan)件(jian)接(jie)口(kou)，讓用(yong)戶和集(ji)成商使(shi)用(yong)和二次開發(fa)更加靈活。?識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)速度快單次集(ji)裝(zhuang)箱號(hao)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)需不到100毫(hao)秒，圖(tu)片(pian)質量(liang)差(cha)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下長(chang)不超過200毫(hao)秒。?系(xi)(xi)統(tong)穩定可(ke)靠(kao)集(ji)裝(zhuang)箱號(hao)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)開發(fa)是基(ji)于(yu)TI-高(gao)性能(neng)DSP，內(nei)部集(ji)成了高(gao)清逐(zhu)行掃描(miao)彩色(se)CCD傳感器(qi)、FPGA。通過基(ji)于(yu)神經網絡算法(fa)的(de)(de)圖(tu)像(xiang)(xiang)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)術和先進(jin)的(de)(de)CCD圖(tu)像(xiang)(xiang)采集(ji)技(ji)術，自(zi)動(dong)捕(bu)獲進(jin)出港的(de)(de)各(ge)類集(ji)裝(zhuang)箱箱號(hao)，并快速的(de)(de)進(jin)行自(zi)動(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)。百(bai)萬(wan)級智能(neng)交通系(xi)(xi)列(lie)攝像(xiang)(xiang)機(ji)（支持(chi)(chi)140-700萬(wan)像(xiang)(xiang)素攝像(xiang)(xiang)機(ji)）。遼寧火(huo)車箱號(hao)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)

系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)能夠識(shi)(shi)別GB/T1836-1997標準的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)(ma)，可(ke)以處理任何(he)印(yin)刷(shua)方式的(de)(de)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)，包括一(yi)行(xing)、兩(liang)行(xing)、三行(xing)、四行(xing)、一(yi)列(lie)、兩(liang)列(lie)等(deng),可(ke)以定制開發其他類型的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)別；可(ke)識(shi)(shi)別一(yi)個小箱(xiang)(xiang)(xiang)、兩(liang)個小箱(xiang)(xiang)(xiang)、一(yi)個長(chang)箱(xiang)(xiang)(xiang)這3種(zhong)情(qing)況(kuang)；在各種(zhong)天(tian)氣情(qing)況(kuang)下(xia)，正確安裝(zhuang)(zhuang)后系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)整(zheng)體識(shi)(shi)別率>=96%；整(zheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)識(shi)(shi)別時間(jian)小于6秒；識(shi)(shi)別系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)可(ke)靠(kao)，不受集(ji)(ji)(ji)卡(ka)裝(zhuang)(zhuang)載集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)型和(he)雙(shuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)間(jian)隙、集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)放(fang)置位置影響，均能有效工作；系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)在集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)某些側(ce)面污(wu)損、字符剝落、字跡不清(qing)等(deng)情(qing)況(kuang)下(xia)，通(tong)過圖像的(de)(de)互補(bu)也能保證正確地識(shi)(shi)別出集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)號(hao)碼(ma)(ma)。采用(yong)龍門(men)支架，空間(jian)占(zhan)用(yong)小，更適合老閘(zha)口的(de)(de)改(gai)造；可(ke)與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)體殘損檢(jian)測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)復用(yong)，降低系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)成(cheng)本；實時的(de)(de)識(shi)(shi)別率統(tong)(tong)(tong)(tong)計(ji)和(he)數據(ju)查詢功能，識(shi)(shi)別數據(ju)和(he)圖像可(ke)長(chang)期保存，并支持多種(zhong)數據(ju)通(tong)訊功能，提供SDK，方便第三方集(ji)(ji)(ji)成(cheng)；深圳(zhen)高清(qing)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)(ma)識(shi)(shi)別現代集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)及碼(ma)(ma)頭管理智(zhi)能化解決方案(an)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)自動(dong)識(shi)(shi)別集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)(ma)的(de)(de)計(ji)算(suan)機視覺系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，可(ke)辨(bian)認及記錄集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)(ma)。

隨著(zhu)現代科(ke)技(ji)的(de)(de)發展，各(ge)個港(gang)口(kou)、碼(ma)頭對于進出的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)管理(li)也(ye)(ye)從傳統的(de)(de)人(ren)工手寫(xie)登(deng)記(ji)(ji)，到現在的(de)(de)電子理(li)貨(huo)系(xi)統，但是在如何提高工作(zuo)人(ren)員的(de)(de)理(li)貨(huo)效率(lv)、出現錯誤(wu)進行(xing)溯(su)源(yuan)上，各(ge)港(gang)口(kou)、碼(ma)頭對于人(ren)員的(de)(de)要求也(ye)(ye)越來越高，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)號碼(ma)和車牌號碼(ma)一樣(yang)，是集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)外在身份標(biao)志，記(ji)(ji)錄(lu)著(zhu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)箱(xiang)(xiang)主(zhu)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)類型、箱(xiang)(xiang)體注冊碼(ma)等信(xin)息。現在工人(ren)在登(deng)記(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)號碼(ma)時(shi)，采用肉眼(yan)看(kan)，手工記(ji)(ji)錄(lu)的(de)(de)方式，效率(lv)低且無法進行(xing)拍(pai)照(zhao)采集(ji)(ji)當時(shi)的(de)(de)情(qing)形(xing)，導(dao)致登(deng)記(ji)(ji)錯誤(wu)后無法溯(su)源(yuan)，也(ye)(ye)使(shi)得生成的(de)(de)整個理(li)貨(huo)單據作(zuo)廢的(de)(de)情(qing)形(xing)。這樣(yang)就在手工登(deng)記(ji)(ji)效率(lv)低、登(deng)記(ji)(ji)錯誤(wu)后無法溯(su)源(yuan)的(de)(de)情(qing)況下，加重了港(gang)口(kou)、碼(ma)頭的(de)(de)負擔。

以拍攝(she)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)四(si)個(ge)(ge)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)面上有(you)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)的(de)部(bu)分(fen)；相機產生(sheng)帶箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)部(bu)分(fen)的(de)數(shu)碼(ma)光學(xue)圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)（短箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拍攝(she)模式產生(sheng)4幅圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)，長箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)或(huo)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)短箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)拍攝(she)模式產生(sheng)6幅圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)）。圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)數(shu)據(ju)(ju)實(shi)時采(cai)集(ji)(ji)(ji)進(jin)入(ru)計算(suan)(suan)(suan)(suan)機處(chu)理，由光學(xue)圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)模塊（OCR）識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)出(chu)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)和箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)型，供(gong)后(hou)臺(tai)使用。系(xi)統(tong)由以下部(bu)分(fen)組成：1.前端光電(dian)觸發設(she)備(bei)；2.前端圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)采(cai)集(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)；3.后(hou)端邏(luo)(luo)輯(ji)控(kong)制設(she)備(bei)；4.后(hou)端識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)算(suan)(suan)(suan)(suan)法軟(ruan)件；5.后(hou)端統(tong)計軟(ruan)件、通(tong)(tong)(tong)訊軟(ruan)件；【系(xi)統(tong)總(zong)體(ti)結(jie)構】BS架構，可同(tong)時連(lian)接碼(ma)頭(tou)閘口上的(de)多個(ge)(ge)車道。安裝(zhuang)在(zai)(zai)每個(ge)(ge)車道上的(de)4臺(tai)攝(she)像(xiang)(xiang)機通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)國(guo)標(biao)視頻線連(lian)接至視頻采(cai)集(ji)(ji)(ji)卡，而光電(dian)設(she)備(bei)則由邏(luo)(luo)輯(ji)控(kong)制設(she)備(bei)統(tong)一(yi)管理，保證正確的(de)圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)捕獲邏(luo)(luo)輯(ji)，防止(zhi)車頭(tou)的(de)擾流槽或(huo)其他物體(ti)的(de)干擾。通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)機房進(jin)行(xing)(xing)(xing)統(tong)一(yi)數(shu)據(ju)(ju)整合處(chu)理。識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)系(xi)統(tong)總(zong)體(ti)結(jie)構如(ru)(ru)圖(tu)(tu)1所示。【系(xi)統(tong)功能(neng)】通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)將(jiang)識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)系(xi)統(tong)與現(xian)場計算(suan)(suan)(suan)(suan)機連(lian)接，可為后(hou)臺(tai)系(xi)統(tong)提供(gong)車載集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)信息，統(tong)計道口的(de)進(jin)出(chu)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)數(shu)量和箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)主，產生(sheng)相關報(bao)表(biao)。本(ben)系(xi)統(tong)擁有(you)如(ru)(ru)下技(ji)術優點:1.系(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)GB/T1836-1997標(biao)準的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)，可以處(chu)理任何印刷方式的(de)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)，包括一(yi)行(xing)(xing)(xing)、兩(liang)(liang)行(xing)(xing)(xing)、三行(xing)(xing)(xing)、四(si)行(xing)(xing)(xing)、一(yi)列、兩(liang)(liang)列等；2.可識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)一(yi)個(ge)(ge)小箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、一(yi)個(ge)(ge)長箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)這3種情況；3.在(zai)(zai)各種天氣情況下，正確安裝(zhuang)后(hou)系(xi)統(tong)整體(ti)識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)率>=95%。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)碼(ma)智能(neng)識(shi)(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)解決(jue)方案，把解決(jue)問題(ti)的(de)方式從堆硬件堆人力，轉化為由人工智能(neng)驅動的(de)堆算(suan)(suan)(suan)(suan)法，堆算(suan)(suan)(suan)(suan)力。

1、“MAXGROSS”表(biao)(biao)示(shi)(shi)總質量(liang)，也就是(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)總重。（KG表(biao)(biao)示(shi)(shi)公斤、LB表(biao)(biao)示(shi)(shi)磅，以下(xia)同）2、“TARE”表(biao)(biao)示(shi)(shi)皮重，也就是(shi)空箱(xiang)(xiang)(xiang)自重。3、“NET”表(biao)(biao)示(shi)(shi)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)可(ke)負荷(he)之(zhi)重量(liang)，也就是(shi)貨(huo)(huo)重（載重）。4、“CU.CAP.”表(biao)(biao)示(shi)(shi)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)裝(zhuang)貨(huo)(huo)容積。（“CU.M”表(biao)(biao)示(shi)(shi)立方(fang)米、“CU.FT”表(biao)(biao)示(shi)(shi)立方(fang)尺）。5、“ic”表(biao)(biao)示(shi)(shi)申(shen)請(qing)了某個國(guo)家的(de)(de)(de)UIC（國(guo)際鐵(tie)(tie)路(lu)聯盟）認證。由(you)于集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)是(shi)全球(qiu)通行的(de)(de)(de)，所(suo)以只要申(shen)請(qing)了國(guo)際鐵(tie)(tie)路(lu)聯盟的(de)(de)(de)任(ren)何一個成(cheng)(cheng)員國(guo)的(de)(de)(de)認證，均(jun)能在全球(qiu)鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)輸得到許可(ke)。底下(xia)的(de)(de)(de)數字是(shi)各個UIC成(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)代(dai)碼，例如(ru)：81德國(guo)，87法國(guo)，33中國(guo)。因(yin)此也成(cheng)(cheng)為海關、碼頭、港區、貨(huo)(huo)運(yun)、物流管理中基本的(de)(de)(de)依據(ju)之(zhi)一。惠州不同箱(xiang)(xiang)(xiang)號識別系統

24小時全天候不停運(yun)作，加強碼(ma)頭出入口的保安。遼寧火車(che)箱號識(shi)別(bie)系統

鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)火(huo)車(che)(che)(che)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)火(huo)車(che)(che)(che)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)是(shi)根據(ju)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)物流(liu)的使(shi)用(yong)情況(kuang)，針對(dui)火(huo)車(che)(che)(che)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運輸環節(jie)中的關(guan)鍵(jian)信(xin)息(xi)自(zi)動(dong)(dong)采(cai)集(ji)(ji)開發的自(zi)動(dong)(dong)化(hua)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)，在(zai)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)列(lie)車(che)(che)(che)通過(guo)檢測(ce)區域時，系統(tong)自(zi)動(dong)(dong)采(cai)集(ji)(ji)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)列(lie)車(che)(che)(che)行駛方(fang)向(xiang)、行駛速度(du)(du)、對(dui)列(lie)車(che)(che)(che)進行自(zi)動(dong)(dong)分(fen)(fen)節(jie)及(ji)圖像采(cai)集(ji)(ji)，通過(guo)視(shi)頻(pin)AI智能(neng)(neng)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)號、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)RFID號碼(ma)等信(xin)息(xi)。鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)可(ke)應用(yong)于區段(duan)站(zhan)(zhan)、大(da)型(xing)貨運站(zhan)(zhan)和分(fen)(fen)界站(zhan)(zhan)，能(neng)(neng)夠為(wei)第三方(fang)系統(tong)提供(gong)準確(que)的、實(shi)時的列(lie)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)信(xin)息(xi)；提高對(dui)列(lie)車(che)(che)(che)的實(shi)時管理、車(che)(che)(che)流(liu)的精確(que)統(tong)計和實(shi)時調整(zheng)等。自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號、車(che)(che)(che)號；53層卷積神經網絡，識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)更精細(xi)；每秒處理25圖像，識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)更高效；深度(du)(du)學習模(mo)擬人(ren)腦(nao)，持(chi)續提高識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)率系統(tong)演示鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)火(huo)車(che)(che)(che)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)火(huo)車(che)(che)(che)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)自(zi)動(dong)(dong)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)是(shi)根據(ju)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)物流(liu)的使(shi)用(yong)情況(kuang)，針對(dui)火(huo)車(che)(che)(che)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運輸環節(jie)中的關(guan)鍵(jian)信(xin)息(xi)自(zi)動(dong)(dong)采(cai)集(ji)(ji)開發的自(zi)動(dong)(dong)化(hua)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)，在(zai)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)列(lie)車(che)(che)(che)通過(guo)檢測(ce)區域時，系統(tong)自(zi)動(dong)(dong)采(cai)集(ji)(ji)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)列(lie)車(che)(che)(che)行駛方(fang)向(xiang)、行駛速度(du)(du)、對(dui)列(lie)車(che)(che)(che)進行自(zi)動(dong)(dong)分(fen)(fen)節(jie)及(ji)圖像采(cai)集(ji)(ji)，通過(guo)視(shi)頻(pin)AI智能(neng)(neng)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)號、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)RFID號碼(ma)等信(xin)息(xi)。鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)可(ke)應用(yong)于區段(duan)站(zhan)(zhan)、大(da)型(xing)貨運站(zhan)(zhan)和分(fen)(fen)界站(zhan)(zhan)。遼寧火(huo)車(che)(che)(che)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)系統(tong)

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