盤點AGV搬(ban)運機器(qi)人(ren)的(de)(de)(de)優勢：可(ke)預測性-AGV在行(xing)駛路(lu)徑上遇到障礙物(wu)會(hui)(hui)自(zi)(zi)動停(ting)車(che)，而人(ren)為駕駛的(de)(de)(de)車(che)輛因(yin)人(ren)的(de)(de)(de)思想因(yin)素(su)可(ke)能會(hui)(hui)判斷有(you)(you)偏差。降低產(chan)品(pin)損(sun)(sun)傷-可(ke)減少由(you)于人(ren)工的(de)(de)(de)不規(gui)范(fan)操作而造成的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)損(sun)(sun)壞。改善物(wu)流管理(li)-由(you)于AGV系(xi)統內在的(de)(de)(de)智能控制，能夠讓(rang)貨(huo)物(wu)擺放更(geng)加(jia)有(you)(you)序，車(che)間更(geng)加(jia)整潔(jie)。1較(jiao)小的(de)(de)(de)場地要(yao)求-AGV比(bi)傳統的(de)(de)(de)叉車(che)需要(yao)的(de)(de)(de)巷道寬度(du)(du)(du)窄得多。同時，對于自(zi)(zi)由(you)行(xing)駛的(de)(de)(de)AGV而言，還能夠從傳送帶和其他移動設(she)備(bei)上準確地裝卸貨(huo)物(wu)。靈活(huo)性-AGV系(xi)統允許比(bi)較(jiao)大(da)限度(du)(du)(du)地更(geng)改路(lu)徑規(gui)劃。調(diao)度(du)(du)(du)能力-由(you)于AGV系(xi)統的(de)(de)(de)可(ke)靠性，使得AGV系(xi)統具有(you)(you)非常出色的(de)(de)(de)調(diao)度(du)(du)(du)能力。工藝流程-AGV系(xi)統應該也必須是工藝流程中的(de)(de)(de)一(yi)部分，它是把眾多工藝連接在一(yi)起的(de)(de)(de)紐帶。長(chang)(chang)距(ju)離(li)運輸-AGV系(xi)統能夠有(you)(you)效地進行(xing)點對點運輸，尤其適用于長(chang)(chang)距(ju)離(li)運輸(大(da)于60米)。特殊工作環(huan)境-專門用于系(xi)統可(ke)在人(ren)員(yuan)不便進入的(de)(de)(de)環(huan)境下工作。AGV搬(ban)運機器(qi)人(ren)可(ke)以(yi)搭載不同類型的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)，包括重量較(jiao)大(da)、尺寸較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)物(wu)品(pin)。江蘇直(zhi)銷(xiao)AGV搬(ban)運機器(qi)人(ren)值多少錢

AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)雖然(ran)體積(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)巧(qiao)，但(dan)這(zhe)并(bing)不(bu)(bu)影(ying)響(xiang)它強大的(de)(de)(de)負重能(neng)(neng)(neng)力(li)，它不(bu)(bu)需(xu)要(yao)人工(gong)(gong)去操(cao)作(zuo)(zuo)駕(jia)駛，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)實現無(wu)(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)，而且隨(sui)著AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發展，已經從(cong)傳(chuan)統(tong)普遍的(de)(de)(de)磁導航升(sheng)級為(wei)慣性(xing)導引和激光導引AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)了(le)(le)，從(cong)需(xu)要(yao)在企(qi)業車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間地(di)面上鋪(pu)設磁條軌道變為(wei)無(wu)(wu)需(xu)鋪(pu)設軌道就能(neng)(neng)(neng)運(yun)(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)，不(bu)(bu)僅如(ru)此(ci)，AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)還有(you)更(geng)多(duo)(duo)優(you)點。使用智能(neng)(neng)(neng)AGV倉儲(chu)機器人的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)：1、改善(shan)物(wu)(wu)流(liu)管理——AGV無(wu)(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)讓貨物(wu)(wu)擺放的(de)(de)(de)更(geng)加有(you)序整潔規范(fan)(fan);2、可靠的(de)(de)(de)調度能(neng)(neng)(neng)力(li)——通過AGV控制系統(tong)進(jin)(jin)行(xing)數據分析和遠程(cheng)控制;3、防止貨物(wu)(wu)損傷——如(ru)果是人工(gong)(gong)在從(cong)事搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，也(ye)許(xu)會由(you)于人工(gong)(gong)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)規范(fan)(fan)操(cao)作(zuo)(zuo)或(huo)疏(shu)忽而造(zao)成的(de)(de)(de)產品損壞，但(dan)是由(you)AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)就能(neng)(neng)(neng)夠(gou)避免這(zhe)一(yi)失(shi)誤(wu)為(wei)企(qi)業造(zao)成的(de)(de)(de)損失(shi);4、柔性(xing)的(de)(de)(de)場地(di)要(yao)求——AGV小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)要(yao)比傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)巷道寬(kuan)度要(yao)窄(zhai)得多(duo)(duo)，AGV系統(tong)可以(yi)隨(sui)時隨(sui)地(di)更(geng)改變化(hua)(hua)路徑;5、長(chang)距離運(yun)(yun)(yun)(yun)輸——AGV系統(tong)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)有(you)效地(di)進(jin)(jin)行(xing)任意站點運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，減(jian)少人力(li)資源浪費;6、優(you)化(hua)(hua)工(gong)(gong)藝流(liu)程(cheng)——AGV機器人把眾(zhong)多(duo)(duo)工(gong)(gong)藝根據需(xu)要(yao)輕(qing)松(song)的(de)(de)(de)連接在一(yi)起，更(geng)直觀發現站點工(gong)(gong)藝的(de)(de)(de)安排(pai)的(de)(de)(de)合理性(xing);7、特殊工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)環(huan)境——AGV無(wu)(wu)人搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)可在人員不(bu)(bu)適應或(huo)有(you)安全隱患的(de)(de)(de)環(huan)境下工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。江蘇直銷AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機器人值(zhi)多(duo)(duo)少錢協(xie)作(zuo)(zuo)AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機器人的(de)(de)(de)設計(ji)理念主要(yao)是了(le)(le)解(jie)周圍環(huan)境并(bing)與人類進(jin)(jin)行(xing)互動(dong),其(qi)目的(de)(de)(de)也(ye)是為(wei)了(le)(le)開發出(chu)一(yi)些較(jiao)自然(ran)的(de)(de)(de)接口(kou)。

近些年來在人口(kou)紅利(li)逐(zhu)步消退和科技進(jin)(jin)步的背(bei)景下,我國(guo)(guo)制造業進(jin)(jin)行自動化轉(zhuan)型升級(ji)以及(ji)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)代替人的需(xu)求也在逐(zhu)漸(jian)提升。國(guo)(guo)產(chan)AGV搬(ban)運(yun)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人與進(jin)(jin)口(kou)AGV小搬(ban)運(yun)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人有(you)什(shen)么區別(bie)呢？盡管(guan)國(guo)(guo)產(chan)的機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人市(shi)場(chang)需(xu)求在突飛(fei)猛進(jin)(jin),但(dan)是(shi)(shi)國(guo)(guo)內市(shi)場(chang)卻一(yi)直(zhi)被(bei)外來的品牌所(suo)壟斷。我們不(bu)可(ke)否認(ren)的是(shi)(shi)我國(guo)(guo)本(ben)土的機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人企(qi)業起步比國(guo)(guo)外晚,因此在產(chan)品的功能、精度以及(ji)穩定性上都(dou)還在追趕國(guo)(guo)外AGV水(shui)平(ping)。早期我國(guo)(guo)工業機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人市(shi)場(chang)被(bei)"四大(da)(da)家族"所(suo)占(zhan)領(ling)（ABB、KUKA、發(fa)那科、安川）。其(qi)中(zhong)兩(liang)大(da)(da)關鍵因素是(shi)(shi)控(kong)制系統(tong)(tong)、核(he)(he)芯零(ling)部(bu)(bu)件。如諧波的減速器(qi)(qi)基本(ben)長期被(bei)日(ri)本(ben)的品牌所(suo)占(zhan)領(ling),曾給國(guo)(guo)內廠商(shang)的售價(jia)(jia)比我國(guo)(guo)四大(da)(da)家族的售價(jia)(jia)低(di)出幾倍(bei)。并且軟件系統(tong)(tong)也是(shi)(shi)同樣的情況。所(suo)以國(guo)(guo)產(chan)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人在起步階段沒(mei)(mei)有(you)價(jia)(jia)格優勢也沒(mei)(mei)有(you)技術優勢。不(bu)過如今(jin)核(he)(he)芯零(ling)部(bu)(bu)件一(yi)直(zhi)在進(jin)(jin)步,國(guo)(guo)產(chan)AGV搬(ban)運(yun)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)人與進(jin)(jin)口(kou)AGV的差(cha)距也越來越小,有(you)些甚至可(ke)以達到國(guo)(guo)外水(shui)平(ping)。

AGV俗(su)稱(cheng)搬運機(ji)器人，由于(yu)降低(di)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)壓(ya)力(li)一直貫穿(chuan)于(yu)整個制造(zao)業和物料搬運行業，因此(ci)自動導引(yin)車（AGV）在生產過程中發揮著日益重(zhong)要的(de)作(zuo)用。眾所周知，普通(tong)物流(liu)AGV或AGC，都(dou)因競(jing)爭導致利(li)(li)潤(run)(run)微薄(bo)，很多項目(mu)能保持(chi)25%的(de)利(li)(li)潤(run)(run)都(dou)是質(zhi)量項目(mu)。再加上絕大多數AGV品(pin)(pin)質(zhi)問題(ti)，如果把售后的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)拿走，幾乎(hu)不賺；而AGV當(dang)前仍有一些暴利(li)(li)產品(pin)(pin)，港口(kou)AGV通(tong)常(chang)載(zai)重(zhong)為20或40噸，該行業振華重(zhong)工出貨平均價格(ge)為800萬(wan)一臺。通(tong)過他的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)分析，預(yu)估其(qi)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)（包含人工等，下同）應該在350-400萬(wan)。換句話(hua)說，至少有100%的(de)利(li)(li)潤(run)(run)，這(zhe)也(ye)是招商智控加入這(zhe)個行業的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)因。超級重(zhong)載(zai)AGV通(tong)常(chang)在10噸以上，以10噸起步(bu)來(lai)說，這(zhe)些主(zhu)流(liu)AGV的(de)報(bao)價通(tong)常(chang)在150萬(wan)左右。而成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)應在50-70萬(wan)之間。也(ye)保持(chi)了100%的(de)利(li)(li)潤(run)(run)。據觀察到(dao)，有些企業的(de)重(zhong)型AGV相(xiang)對便宜，但(dan)其(qi)品(pin)(pin)質(zhi)基本(ben)難以滿足(zu)客(ke)戶的(de)實際需求。葉(xie)茂AGV搬運機(ji)器人具有著自主(zhu)規(gui)劃(hua)路徑、自動充電、智能避障以及跨廠區的(de)長距離搬運工作(zuo)等特點。

AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)跟(gen)傳統式(shi)的(de)(de)物(wu)(wu)流倉(cang)(cang)儲行(xing)(xing)業(ye)都不(bu)一(yi)樣(yang)，它(ta)(ta)在傳統的(de)(de)物(wu)(wu)流倉(cang)(cang)儲基(ji)礎上不(bu)但替代了(le)工(gong)(gong)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)工(gong)(gong)作，提(ti)高了(le)物(wu)(wu)流倉(cang)(cang)儲的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸效率，緩(huan)解了(le)人(ren)(ren)(ren)們的(de)(de)勞動(dong)力以及相關的(de)(de)安全(quan)隱患(huan)，并且在一(yi)定程度上提(ti)升提(ti)高了(le)資源的(de)(de)質(zhi)量(liang)和產量(liang)，具備十分(fen)廣闊的(de)(de)發展前景和一(yi)定的(de)(de)經濟收益(yi)。AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)小車是屬于搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)范疇(chou)，它(ta)(ta)能夠按照(zhao)專業(ye)人(ren)(ren)(ren)員所設(she)(she)定好(hao)的(de)(de)標(biao)準來進(jin)行(xing)(xing)工(gong)(gong)作，設(she)(she)置(zhi)好(hao)的(de)(de)AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)能依照(zhao)設(she)(she)定好(hao)的(de)(de)路線進(jin)行(xing)(xing)安全(quan)自動(dong)的(de)(de)貨物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，在運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)期間可(ke)以完全(quan)不(bu)用人(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)的(de)(de)參與，其智能化的(de)(de)引(yin)進(jin)減少(shao)(shao)了(le)企(qi)業(ye)在人(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)方面(mian)的(de)(de)成本，提(ti)高了(le)各(ge)方面(mian)的(de)(de)效率，促使(shi)工(gong)(gong)廠效益(yi)的(de)(de)提(ti)高。AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)可(ke)以與其他自動(dong)化設(she)(she)備進(jin)行(xing)(xing)聯動(dong)，實現自動(dong)化生(sheng)產線的(de)(de)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)任務。江蘇直銷AGV搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)值(zhi)多少(shao)(shao)錢

AGV搬運(yun)機器(qi)人(ren)在運(yun)作不成(cheng)功時,用(yong)戶能夠根據AGV小車(che)的實時軟(ruan)件監控查詢小車(che)在運(yun)行(xing)情況下的運(yun)行(xing)日志及數據。江蘇(su)直銷AGV搬運(yun)機器(qi)人(ren)值多少錢

AGV搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)跟傳統(tong)式的(de)(de)(de)(de)(de)物流(liu)倉(cang)儲(chu)(chu)行(xing)業(ye)(ye)都不(bu)一樣，它在(zai)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)物流(liu)倉(cang)儲(chu)(chu)基礎(chu)上不(bu)但(dan)替(ti)代了(le)(le)(le)工(gong)(gong)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作，提高了(le)(le)(le)物流(liu)倉(cang)儲(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)效率，緩解(jie)了(le)(le)(le)人(ren)(ren)(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)勞動(dong)(dong)力以(yi)及相關的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)隱患，并(bing)且在(zai)一定程度上提升(sheng)提高了(le)(le)(le)資源的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)和產量(liang)(liang)，具備(bei)十分廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)(de)發展前景和一定的(de)(de)(de)(de)(de)經濟收益。AGV搬運(yun)小車是屬于(yu)搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)范疇，它能夠按照專業(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員所(suo)(suo)設(she)定好的(de)(de)(de)(de)(de)標準來(lai)(lai)進(jin)行(xing)工(gong)(gong)作，設(she)置好的(de)(de)(de)(de)(de)AGV搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)能依照設(she)定好的(de)(de)(de)(de)(de)路線進(jin)行(xing)安(an)全(quan)自動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)，在(zai)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)期間可(ke)以(yi)完全(quan)不(bu)用(yong)人(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)參與(yu)，其(qi)智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)進(jin)減少了(le)(le)(le)企業(ye)(ye)在(zai)人(ren)(ren)(ren)工(gong)(gong)方面的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本，提高了(le)(le)(le)各方面的(de)(de)(de)(de)(de)效率，促(cu)使工(gong)(gong)廠效益的(de)(de)(de)(de)(de)提高。AGV搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)跟以(yi)往貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)中常見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)器設(she)備(bei)來(lai)(lai)對比(bi)，AGV搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)所(suo)(suo)活(huo)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)地區不(bu)用(yong)像以(yi)往的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)器設(she)備(bei)一樣安(an)裝(zhuang)(zhuang)輔助路軌、橡膠(jiao)支(zhi)架等(deng)等(deng)定位工(gong)(gong)作；并(bing)且也不(bu)會受到場所(suo)(suo)、路面和室內空間的(de)(de)(de)(de)(de)限制。在(zai)自動(dong)(dong)化(hua)物流(liu)管理系統(tong)中，能充足地反映其(qi)安(an)全(quan)和智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平，因此被廣(guang)大行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物裝(zhuang)(zhuang)配(pei)運(yun)輸(shu)等(deng)工(gong)(gong)作所(suo)(suo)應用(yong)。江蘇直(zhi)銷(xiao)AGV搬運(yun)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)值(zhi)多少錢

昆山(shan)市(shi)葉(xie)茂機(ji)電(dian)設備有(you)限公(gong)司(si)(si)是以(yi)AGV智(zhi)(zhi)能(neng)全(quan)向車，麥克(ke)納(na)姆(mu)(mu)輪(lun)(lun)(lun)，柔線(xian)流(liu)水(shui)線(xian)，智(zhi)(zhi)能(neng)搬(ban)運車研(yan)發(fa)、生產、銷售、服(fu)務為(wei)一體(ti)的公(gong)司(si)(si)經營范圍包(bao)括AGV全(quan)向智(zhi)(zhi)能(neng)小車、麥克(ke)納(na)姆(mu)(mu)輪(lun)(lun)(lun)、機(ji)械(xie)設備及非標配件、機(ji)械(xie)夾治具、模(mo)具、精(jing)密鈑(ban)金等。昆山(shan)市(shi)葉(xie)茂機(ji)電(dian)生產的全(quan)向智(zhi)(zhi)能(neng)移(yi)動平(ping)臺車可用于(yu)大(da)型設備重載轉(zhuan)運,高精(jing)度裝(zhuang)配與檢(jian)修,是一種無需車體(ti)做(zuo)(zuo)出任何(he)轉(zhuan)動便可以(yi)實(shi)現二(er)維平(ping)面(mian)任意(yi)方(fang)(fang)向移(yi)動的遙控設備.企業，公(gong)司(si)(si)成立于(yu)2006-12-25，地址在昆山(shan)市(shi)古城北路16號。至創始至今，公(gong)司(si)(si)已(yi)經頗有(you)規模(mo)。本(ben)(ben)公(gong)司(si)(si)主要從事AGV智(zhi)(zhi)能(neng)全(quan)向車，麥克(ke)納(na)姆(mu)(mu)輪(lun)(lun)(lun)，柔線(xian)流(liu)水(shui)線(xian)，智(zhi)(zhi)能(neng)搬(ban)運車領域內的AGV智(zhi)(zhi)能(neng)全(quan)向車，麥克(ke)納(na)姆(mu)(mu)輪(lun)(lun)(lun)，柔線(xian)流(liu)水(shui)線(xian)，智(zhi)(zhi)能(neng)搬(ban)運車等產品的研(yan)究開發(fa)。擁有(you)一支研(yan)發(fa)能(neng)力(li)強、成果(guo)豐碩的技術隊伍。公(gong)司(si)(si)先后與行業上游(you)與下游(you)企業建立了(le)長期合(he)作(zuo)的關系。葉(xie)茂集中了(le)一批經驗豐富的技術及管理(li)專(zhuan)業人(ren)才，能(neng)為(wei)客(ke)戶(hu)提供良好的售前、售中及售后服(fu)務，并(bing)能(neng)根據用戶(hu)需求，定制產品和配套(tao)整體(ti)解決方(fang)(fang)案。昆山(shan)市(shi)葉(xie)茂機(ji)電(dian)設備有(you)限公(gong)司(si)(si)本(ben)(ben)著先做(zuo)(zuo)人(ren)，后做(zuo)(zuo)事，誠信為(wei)本(ben)(ben)的態(tai)度，立志(zhi)于(yu)為(wei)客(ke)戶(hu)提供AGV智(zhi)(zhi)能(neng)全(quan)向車，麥克(ke)納(na)姆(mu)(mu)輪(lun)(lun)(lun)，柔線(xian)流(liu)水(shui)線(xian)，智(zhi)(zhi)能(neng)搬(ban)運車行業解決方(fang)(fang)案，節省客(ke)戶(hu)成本(ben)(ben)。歡迎(ying)新老客(ke)戶(hu)來電(dian)咨詢。

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