集裝(zhuang)箱(xiang)運輸方面，在(zai)(zai)太平(ping)(ping)洋航(hang)線(xian)(xian)和(he)亞歐航(hang)線(xian)(xian)的帶動下，從(cong)2002年開始集裝(zhuang)箱(xiang)貿易量(liang)(liang)(liang)有(you)(you)(you)(you)了快速增(zeng)(zeng)長(chang)。2003年國(guo)(guo)際集裝(zhuang)箱(xiang)貿易總(zong)量(liang)(liang)(liang)為(wei)7900萬(wan)TEU，同比增(zeng)(zeng)長(chang)，2004年增(zeng)(zeng)長(chang)幅度(du)上升到(dao)11%，為(wei)8770萬(wan)TEU。2005年太平(ping)(ping)洋航(hang)線(xian)(xian)運量(liang)(liang)(liang)將上升12%，亞歐航(hang)線(xian)(xian)增(zeng)(zeng)長(chang)15%，而大西洋航(hang)線(xian)(xian)保持穩定，增(zeng)(zeng)幅不大，2005年整(zheng)體集裝(zhuang)箱(xiang)運量(liang)(liang)(liang)將在(zai)(zai)原有(you)(you)(you)(you)基礎上提(ti)高(gao)(gao)10%左右(you)。我國(guo)(guo)集裝(zhuang)箱(xiang)海(hai)運量(liang)(liang)(liang)占(zhan)世界總(zong)量(liang)(liang)(liang)的20%左右(you)，在(zai)(zai)太平(ping)(ping)洋東行(xing)航(hang)線(xian)(xian)和(he)亞歐西行(xing)航(hang)線(xian)(xian)上更(geng)是占(zhan)有(you)(you)(you)(you)60%以(yi)(yi)上的運量(liang)(liang)(liang)。我國(guo)(guo)2005年集裝(zhuang)箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)(liang)(liang)達(da)(da)(da)到(dao)7580萬(wan)TEU，增(zeng)(zeng)長(chang)率達(da)(da)(da)到(dao)，高(gao)(gao)于世界平(ping)(ping)均水平(ping)(ping)。從(cong)船隊建(jian)設看全球1000總(zong)噸以(yi)(yi)上干(gan)散貨船5700艘(sou)(sou)(sou)，共，分(fen)布(bu)在(zai)(zai)數百個船公(gong)(gong)司(si)。中(zhong)國(guo)(guo)船公(gong)(gong)司(si)擁有(you)(you)(you)(you)579艘(sou)(sou)(sou)，；中(zhong)國(guo)(guo)香港地區(qu)船公(gong)(gong)司(si)擁有(you)(you)(you)(you)261艘(sou)(sou)(sou)，1819萬(wan)載(zai)重(zhong)噸。中(zhong)國(guo)(guo)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)香港地區(qu)共有(you)(you)(you)(you)運力，占(zhan)世界。我國(guo)(guo)從(cong)事國(guo)(guo)際航(hang)運的船公(gong)(gong)司(si)已(yi)達(da)(da)(da)231家，總(zong)運力達(da)(da)(da)到(dao)2210多(duo)萬(wan)載(zai)重(zhong)噸，居世界第九位。我國(guo)(guo)航(hang)運企(qi)業(ye)在(zai)(zai)國(guo)(guo)外設立的獨資、合資航(hang)運企(qi)業(ye)和(he)辦事機構已(yi)達(da)(da)(da)數百家，承(cheng)運的第三(san)國(guo)(guo)貨物(wu)(wu)比重(zhong)日(ri)益提(ti)高(gao)(gao)。上海(hai)瑞進國(guo)(guo)際物(wu)(wu)流(liu)有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)進口服務值得(de)放(fang)心。山東進口開關

海運(yun)(yun)進(jin)出口之海洋提(ti)單(dan)(dan)(dan)OCEANBILL（B/L海運(yun)(yun)提(ti)單(dan)(dan)(dan)）：船公司(si)(si)出具的(de)正(zheng)本提(ti)單(dan)(dan)(dan)；是(shi)(shi)一種(zhong)物(wu)權(quan)憑(ping)證(zheng),收貨(huo)(huo)(huo)(huo)人據此提(ti)取貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu),它可以(yi)背(bei)書(shu)轉讓,是(shi)(shi)一種(zhong)重要的(de)單(dan)(dan)(dan)據；SHIPPER會從貨(huo)(huo)(huo)(huo)代拿到(dao)正(zheng)本提(ti)單(dan)(dan)(dan)，掃描給CNEE后，代理付款，SHIPPER再將整套提(ti)單(dan)(dan)(dan)快(kuai)(kuai)遞(di)郵寄給CNEE，CNEE憑(ping)正(zheng)本提(ti)單(dan)(dan)(dan)換提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)(dan)(dan)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)；海運(yun)(yun)提(ti)單(dan)(dan)(dan)用的(de)多一些；優(you)點(dian)是(shi)(shi)方(fang)便買方(fang)即(ji)時(shi)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo),簡化手續,節省費(fei)用；SWB（海運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)）：一旦出了(le)SWB,貨(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)就從SHIPPER轉移到(dao)CNEE了(le)，也就是(shi)(shi)說CNEE可以(yi)直接去提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)，SWB提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)不(bu)需要正(zheng)本，也不(bu)需要電放費(fei)，對于信任的(de)公司(si)(si)可以(yi)采用這種(zhong)放貨(huo)(huo)(huo)(huo)形式(shi)；優(you)勢在于出單(dan)(dan)(dan)快(kuai)(kuai)，提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)快(kuai)(kuai)，方(fang)便，快(kuai)(kuai)捷，多用于：1.全(quan)部收到(dao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)款后可以(yi)出海運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)，2.跨(kua)國(guo)(guo)公司(si)(si)，中國(guo)(guo)的(de)是(shi)(shi)子(zi)公司(si)(si)專門負責為(wei)國(guo)(guo)外的(de)母公司(si)(si)采購為(wei)了(le)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)方(fang)便，快(kuai)(kuai)可以(yi)出海運(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)。缺點(dian)是(shi)(shi)一般沒辦(ban)法HOLD貨(huo)(huo)(huo)(huo)。山東進(jin)口開關上海瑞進(jin)國(guo)(guo)際物(wu)流有限公司(si)(si)為(wei)您提(ti)供進(jin)口，歡迎新(xin)老(lao)客(ke)戶來電！

印(yin)(yin)度(du)(du)客(ke)戶的(de)(de)(de)(de)朋友都不(bu)妨未雨綢繆(mou)，了(le)(le)解一下可能面臨的(de)(de)(de)(de)風險。 印(yin)(yin)度(du)(du)有法(fa)律(lv)(lv)規定，允許不(bu)付款(kuan)不(bu)提(ti)(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)不(bu)用承擔法(fa)律(lv)(lv)責任，而另一方面印(yin)(yin)度(du)(du)海關只允許30天堆放。若進(jin)(jin)口商(shang)(shang)(shang)不(bu)申請延期(qi)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物將(jiang)會被拍賣(mai)(mai)或棄貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)。因(yin)此，港口大(da)規模后，有可能導致買方拒(ju)絕收貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)風險。 印(yin)(yin)度(du)(du)人的(de)(de)(de)(de)“不(bu)付款(kuan)”在(zai)技術上是(shi)(shi)(shi)合法(fa)的(de)(de)(de)(de)，正如廣東(dong)話俗語說——貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)到地頭死。在(zai)技術上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣操作的(de)(de)(de)(de)：當貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物抵達天，印(yin)(yin)度(du)(du)進(jin)(jin)口商(shang)(shang)(shang)會做一個倉單申報，其(qi)中(zhong)會寫進(jin)(jin)口人的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)口編(bian)碼(ma)，這(zhe)些都是(shi)(shi)(shi)合情(qing)合理(li)合法(fa)。 不(bu)合理(li)在(zai)于，一旦(dan)將(jiang)IEC編(bian)號（進(jin)(jin)口人編(bian)碼(ma)）寫好(hao)，之后的(de)(de)(de)(de)行為(wei)將(jiang)由IEC編(bian)號的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)口商(shang)(shang)(shang)來(lai)執行，包括退運(yun)、拍賣(mai)(mai)。這(zhe)時貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)已經歸進(jin)(jin)口商(shang)(shang)(shang)了(le)(le)。 這(zhe)其(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)實質(zhi)是(shi)(shi)(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)分離。國內工廠普(pu)遍認(ren)為(wei)持有提(ti)(ti)單便是(shi)(shi)(shi)控(kong)制貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)，但印(yin)(yin)度(du)(du)貿(mao)易的(de)(de)(de)(de)特點在(zai)于持有提(ti)(ti)單只是(shi)(shi)(shi)海上貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)，而非LANDING （在(zai)陸(lu)）貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)。 貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物抵達前(qian)的(de)(de)(de)(de)IGM（貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物艙單申報），一旦(dan)注明了(le)(le)是(shi)(shi)(shi)（IEC編(bian)號），貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)便已經默認(ren)為(wei)是(shi)(shi)(shi)此進(jin)(jin)口商(shang)(shang)(shang)，和(he)提(ti)(ti)單沒有任何關系。 以APL（美(mei)國總(zong)統(tong)船運(yun)）的(de)(de)(de)(de)內部規定為(wei)例(li)，船到港前(qian)，必(bi)須提(ti)(ti)交IEC編(bian)號，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)法(fa)令，印(yin)(yin)度(du)(du)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)在(zai)地貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)權(quan)(quan)(quan)，中(zhong)國工廠不(bu)能掌(zhang)握。

海(hai)運(yun)船公(gong)司(si)(si)收附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)航運(yun)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)大致有(you)以下幾種：因(yin)商品特點不同(tong)而加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)收的(de)(de)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)，如(ru)超重附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、超長附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、理艙費(fei)(fei)(fei)(fei)、洗艙費(fei)(fei)(fei)(fei)等。因(yin)港(gang)(gang)口(kou)(kou)不同(tong)而加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)收的(de)(de)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)，如(ru)港(gang)(gang)口(kou)(kou)擁(yong)擠(ji)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、選(xuan)港(gang)(gang)費(fei)(fei)(fei)(fei)、直航附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、繞航附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)等。因(yin)其(qi)它原因(yin)而臨時(shi)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)，如(ru)燃(ran)油附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、貨幣貶值(zhi)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、綜合費(fei)(fei)(fei)(fei)率上漲附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、臨時(shi)風險附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、旺季(ji)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)、冰凍附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)等。航運(yun)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)名目繁多(duo)，遠不止上述這幾種。值(zhi)得注意的(de)(de)是，有(you)些附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)，例如(ru)港(gang)(gang)口(kou)(kou)擁(yong)擠(ji)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)，占運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)比例很大，與基本運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)相比，少則百(bai)分之十，多(duo)則達100，甚至兩(liang)倍(bei)以上。因(yin)此，在計(ji)算運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)時(shi)，一定要重視對附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)計(ji)算，以免(mian)造成(cheng)不必要的(de)(de)損失。進(jin)口(kou)(kou)，就(jiu)選(xuan)上海(hai)瑞進(jin)國際物流(liu)有(you)限公(gong)司(si)(si)，讓您滿意，歡迎新老客(ke)戶來電(dian)！

報(bao)(bao)(bao)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)具體(ti)的(de)(de)(de)動作，一(yi)(yi)(yi)般是(shi)進(jin)(jin)進(jin)(jin)口(kou)收(shou)發貨(huo)(huo)人或(huo)(huo)者代理人向海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)申報(bao)(bao)(bao)具體(ti)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物信(xin)息(xi)，不(bu)指進(jin)(jin)口(kou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)包括進(jin)(jin)口(kou)。對應的(de)(de)(de)代理人就(jiu)是(shi)代理報(bao)(bao)(bao)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)公司。 截關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)：正如上(shang)文所提，各個(ge)(ge)船公司都會對裝載的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)報(bao)(bao)(bao)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)時(shi)間期限，通(tong)常在開船前(qian)(qian)4天左右可以(yi)進(jin)(jin)行(xing)申報(bao)(bao)(bao)，到開船前(qian)(qian)的(de)(de)(de)或(huo)(huo)兩(liang)天停止接收(shou)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)放(fang)行(xing)信(xin)息(xi)，這就(jiu)是(shi)截關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。 結(jie)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)：結(jie)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)放(fang)行(xing)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)程序，將獲放(fang)行(xing)的(de)(de)(de)有關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)資(zi)料及貨(huo)(huo)已裝船的(de)(de)(de)資(zi)料送交海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，備案存檔及后(hou)(hou)續(xu)(xu)的(de)(de)(de)進(jin)(jin)口(kou)退稅（外匯核銷）等(deng)工作。因此結(jie)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)日是(shi)指國際(ji)航行(xing)船舶于進(jin)(jin)口(kou)前(qian)(qian)辦完(wan)(wan)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)手(shou)續(xu)(xu)、結(jie)清應付的(de)(de)(de)各種款(kuan)項，海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)準(zhun)許離港出(chu)航的(de)(de)(de)日期。 通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)：通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)即結(jie)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、清關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列動作的(de)(de)(de)統(tong)稱，是(shi)指進(jin)(jin)進(jin)(jin)口(kou)貨(huo)(huo)物和轉運貨(huo)(huo)物，進(jin)(jin)出(chu)入一(yi)(yi)(yi)國海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)境(jing)或(huo)(huo)國境(jing)必須辦理的(de)(de)(de)海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)規定手(shou)續(xu)(xu)。只有在辦理海(hai)(hai)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)申報(bao)(bao)(bao)、查(cha)驗、征稅、放(fang)行(xing)等(deng)手(shou)續(xu)(xu)后(hou)(hou)，貨(huo)(huo)物才能(neng)放(fang)行(xing)，加工貿易方式(shi)下后(hou)(hou)期核銷完(wan)(wan)畢，這一(yi)(yi)(yi)系(xi)列動作完(wan)(wan)成后(hou)(hou)才叫通(tong)關(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。進(jin)(jin)口(kou)，就(jiu)選上(shang)海(hai)(hai)瑞(rui)進(jin)(jin)國際(ji)物流有限公司，用戶的(de)(de)(de)信(xin)賴(lai)之選，有想法(fa)可以(yi)來我司咨詢！遼(liao)寧進(jin)(jin)口(kou)代理

進口，就選(xuan)上海瑞進國際(ji)物流有限公司，用戶的信賴之(zhi)選(xuan)，歡迎您(nin)的來電！山東進口開(kai)關

進(jin)(jin)口化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)分(fen)類(lei)解(jie)析：總體來講，化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)分(fen)為特(te)殊(shu)用途化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)和普通用途化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)兩大類(lei)；其中，特(te)殊(shu)用途化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)為育發(fa)、染發(fa)、燙發(fa)、脫毛、、健美(mei)、除臭、、防曬(shai)功能的產品(pin)(pin)，所對(dui)應的進(jin)(jin)口化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)稅則號不同，海(hai)關(guan)監(jian)管條件也不同。化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)進(jin)(jin)口的流程(cheng)(cheng)(cheng)：1、進(jin)(jin)口普通化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)的備(bei)案(an)(an)審(shen)(shen)批程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)：需經(jing)過樣品(pin)(pin)檢驗、整理備(bei)案(an)(an)審(shen)(shen)批材(cai)(cai)料(liao)、申請備(bei)案(an)(an)審(shen)(shen)批、材(cai)(cai)料(liao)審(shen)(shen)核(he)、核(he)發(fa)備(bei)案(an)(an)審(shen)(shen)批憑證(zheng)等(deng)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)。2、進(jin)(jin)口特(te)殊(shu)化(hua)(hua)妝品(pin)(pin)審(shen)(shen)批程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)：需經(jing)過樣品(pin)(pin)檢驗、整理備(bei)案(an)(an)審(shen)(shen)批材(cai)(cai)料(liao)、申請審(shen)(shen)批、材(cai)(cai)料(liao)審(shen)(shen)評、核(he)發(fa)審(shen)(shen)批批件等(deng)程(cheng)(cheng)(cheng)序(xu)。山東(dong)進(jin)(jin)口開關(guan)

上(shang)海(hai)(hai)瑞(rui)進(jin)(jin)(jin)國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流(liu)(liu)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)是(shi)一(yi)家(jia)集研(yan)發(fa)、制造、銷售為一(yi)體的(de)(de)(de)(de)高新技(ji)(ji)術(shu)企業，公(gong)司(si)(si)(si)位于南翔(xiang)鎮佳通(tong)路31弄中(zhong)冶祥騰城市廣場2號(hao)樓1315室，成立于2014-07-02。公(gong)司(si)(si)(si)秉承著技(ji)(ji)術(shu)研(yan)發(fa)、客(ke)戶優先的(de)(de)(de)(de)原則，為國(guo)(guo)內國(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)(hai)運(yun)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運(yun)，整箱(xiang)(xiang)出(chu)口，拼箱(xiang)(xiang)海(hai)(hai)運(yun)出(chu)口的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)發(fa)展添磚加瓦。瑞(rui)進(jin)(jin)(jin)目前(qian)推出(chu)了國(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)(hai)運(yun)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運(yun)，整箱(xiang)(xiang)出(chu)口，拼箱(xiang)(xiang)海(hai)(hai)運(yun)出(chu)口等多款產(chan)品(pin)(pin)(pin)，已(yi)(yi)經和(he)行業內多家(jia)企業建立合(he)(he)作(zuo)伙伴關(guan)系，目前(qian)產(chan)品(pin)(pin)(pin)已(yi)(yi)經應用于多個(ge)領域。我們堅持技(ji)(ji)術(shu)創新，把握市場關(guan)鍵(jian)需(xu)求(qiu)，以(yi)重心技(ji)(ji)術(shu)能(neng)力，助(zhu)力交通(tong)運(yun)輸發(fa)展。上(shang)海(hai)(hai)瑞(rui)進(jin)(jin)(jin)國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流(liu)(liu)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)每年將部(bu)分收入(ru)投入(ru)到國(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)(hai)運(yun)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運(yun)，整箱(xiang)(xiang)出(chu)口，拼箱(xiang)(xiang)海(hai)(hai)運(yun)出(chu)口產(chan)品(pin)(pin)(pin)開發(fa)工作(zuo)中(zhong)，也為公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)創新和(he)人材培養起(qi)到了很好的(de)(de)(de)(de)推動作(zuo)用。公(gong)司(si)(si)(si)在(zai)長期(qi)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)運(yun)營中(zhong)形成了一(yi)套完善(shan)的(de)(de)(de)(de)科技(ji)(ji)激(ji)勵政策，以(yi)激(ji)勵在(zai)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)發(fa)、產(chan)品(pin)(pin)(pin)改(gai)進(jin)(jin)(jin)等。上(shang)海(hai)(hai)瑞(rui)進(jin)(jin)(jin)國(guo)(guo)際(ji)(ji)物流(liu)(liu)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)注重以(yi)人為本、團隊(dui)合(he)(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)企業文化，通(tong)過(guo)保(bao)證國(guo)(guo)際(ji)(ji)海(hai)(hai)運(yun)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)空運(yun)，整箱(xiang)(xiang)出(chu)口，拼箱(xiang)(xiang)海(hai)(hai)運(yun)出(chu)口產(chan)品(pin)(pin)(pin)質量合(he)(he)格，以(yi)誠(cheng)信經營、用戶至上(shang)、價格合(he)(he)理來服務客(ke)戶。建立一(yi)切以(yi)客(ke)戶需(xu)求(qiu)為前(qian)提的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)目標，真誠(cheng)歡(huan)迎新老客(ke)戶前(qian)來洽談業務。

本文來(lai)自宜興市恒通(tong)風(feng)機有限公司：//vijoo.com.cn/Article/22f73099247.html