雅(ya)(ya)加(jia)達(da)是印尼的(de)(de)(de)首都，是東南(nan)亞大城市(shi)之一，有著天(tian)然的(de)(de)(de)港口——雅(ya)(ya)加(jia)達(da)港，世(shi)界聞名(ming)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)港，位于(yu)爪哇島西北(bei)部沿(yan)海(hai)(hai)，北(bei)岸，在芝(zhi)里(li)翁河口，瀕臨(lin)雅(ya)(ya)加(jia)達(da)灣，東經106°49′，南(nan)緯6°10′。年吞吐量約(yue)250萬個(ge)標(biao)準箱(xiang)，印度尼西亞、中國都是RCEP協定(ding)國家(jia)，所以從中國到(dao)(dao)印尼雅(ya)(ya)加(jia)達(da)的(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)是很多(duo)的(de)(de)(de)。比如華南(nan)就有很多(duo)專(zhuan)門做雅(ya)(ya)加(jia)達(da)貿易的(de)(de)(de)客(ke)戶。而(er)華南(nan)出口到(dao)(dao)雅(ya)(ya)加(jia)達(da)，主要是在廣州和深(shen)圳，因為廣州和深(shen)圳直航(hang)船多(duo)，而(er)做外貿，想走海(hai)(hai)運，肯定(ding)離不(bu)開海(hai)(hai)運貨(huo)(huo)運代理，那廣州深(shen)圳到(dao)(dao)印尼雅(ya)(ya)加(jia)達(da)海(hai)(hai)運貨(huo)(huo)運代理有介(jie)紹(shao)的(de)(de)(de)嗎？不(bu)用再(zai)費神到(dao)(dao)處去找(zhao)廣州深(shen)圳到(dao)(dao)印尼雅(ya)(ya)加(jia)達(da)海(hai)(hai)運貨(huo)(huo)運代理了(le)，我(wo)們(men)是巨(ju)豹物(wu)流(liu)，主營印尼專(zhuan)線(xian)物(wu)流(liu)，印尼雙清門到(dao)(dao)門。巨(ju)豹物(wu)流(liu)，快(kuai)速(su)，安全，穩定(ding)的(de)(de)(de)印尼專(zhuan)業物(wu)流(liu)歡迎咨詢。DOOR TO DOOR印尼雙清印尼物(wu)流(liu)專(zhuan)線(xian)

巨豹物流印(yin)尼海(hai)運專線：中國-印(yin)尼海(hai)運出(chu)貨方案(an)

出(chu)口到印尼(ni)海(hai)運(yun)雙清(qing)到門，到印尼(ni)海(hai)運(yun)普貨(huo)(huo)8-15天，貨(huo)(huo)物(wu)出(chu)口包(bao)裝一定(ding)要(yao)打好(hao)，易(yi)碎品一定(ding)要(yao)打好(hao)木(mu)架(jia)，以防在運(yun)輸的時候出(chu)現毀壞的情況(kuang)。到印尼(ni)海(hai)運(yun)需要(yao)注(zhu)意：當貨(huo)(huo)物(wu)到印尼(ni)以后1-2天之內開(kai)始派(pai)送，雅加達地(di)區包(bao)派(pai)送到門，其他地(di)方(fang)看詳(xiang)細地(di)址而(er)定(ding)，不便之處還(huan)請見諒(liang)。

從中(zhong)國到印尼(ni)海運的(de)流程：首先客(ke)(ke)(ke)戶(hu)先把貨(huo)(huo)發(fa)(fa)到我司倉(cang)(cang)(cang)庫（可以(yi)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)自(zi)己(ji)發(fa)(fa)過(guo)來，也可以(yi)我司去(qu)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)提供的(de)地址(zhi)提貨(huo)(huo),需(xu)要(yao)產生(sheng)提貨(huo)(huo)費(fei)）。無(wu)論是客(ke)(ke)(ke)戶(hu)自(zi)己(ji)發(fa)(fa)貨(huo)(huo)，還是我司去(qu)提貨(huo)(huo)，多需(xu)要(yao)在貨(huo)(huo)物上寫好進(jin)倉(cang)(cang)(cang)號（進(jin)倉(cang)(cang)(cang)號由我司生(sheng)成給(gei)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)，注：沒有進(jin)倉(cang)(cang)(cang)號倉(cang)(cang)(cang)庫工作人員是不(bu)給(gei)予(yu)收貨(huo)(huo)的(de)）當貨(huo)(huo)到齊了以(yi)后(hou)在1-2天可以(yi)發(fa)(fa)貨(huo)(huo)出口（一個(ge)星期有兩班船，倉(cang)(cang)(cang)庫每天3-5條柜）。到門(men)印尼(ni)雙清巨豹物流，快(kuai)速響應，及時解決您的(de)物流問題。

印度尼西(xi)亞(ya)做(zuo)為一個目(mu)前不(bu)(bu)能輕易錯(cuo)過(guo)的商機地(di)，機會(hui)轉瞬(shun)即逝，當你還在猶豫的時候，別(bie)人(ren)早已經(jing)行動起來了，但是不(bu)(bu)少人(ren)由于不(bu)(bu)了解印尼的國情，也找不(bu)(bu)到好的貨運渠道，加上(shang)部分(fen)東南亞(ya)國家并不(bu)(bu)算很穩定(ding)，所(suo)以都怕出(chu)什么意外。

假如你有一批(pi)貨(huo)物(wu)，想發往印尼(ni)，該怎么(me)發好呢(ni)？怎么(me)發更容(rong)易(yi)清關，要多(duo)少費用？

第一步(bu)，在國(guo)內找(zhao)個在做印(yin)尼(ni)貨(huo)運(yun)上有豐富經(jing)驗及成功案例的(de)公司幫你(ni)托(tuo)運(yun)貨(huo)物，給你(ni)有保(bao)障的(de)運(yun)輸服務。

第二步(bu)，對于出口的(de)(de)貨(huo)物(wu)，一(yi)(yi)般會分為普通貨(huo)及敏感(gan)貨(huo)。在確定是那(nei)個公司前，需要問清(qing)楚，自己的(de)(de)貨(huo)是否能(neng)保障清(qing)關(guan)(guan)。我(wo)遇到(dao)很多情況，都是因(yin)為部(bu)分公司清(qing)關(guan)(guan)實力不足，導致的(de)(de)貨(huo)物(wu)逾期(qi)嚴重(zhong)，甚(shen)至丟失扣留(liu)的(de)(de)。（巨豹物(wu)流做印尼雙清(qing)專線已經(jing)有10年的(de)(de)清(qing)關(guan)(guan)經(jing)驗，清(qing)關(guan)(guan)能(neng)力強，且從國內入(ru)倉到(dao)印尼派送到(dao)門，均(jun)是由(you)自己的(de)(de)團隊(dui)一(yi)(yi)手操作(zuo)，保證貨(huo)物(wu)的(de)(de)安全(quan)。并(bing)且一(yi)(yi)旦(dan)承諾能(neng)清(qing)關(guan)(guan)的(de)(de)貨(huo)物(wu)，均(jun)是可以順利幫(bang)客戶把貨(huo)物(wu)清(qing)出派送到(dao)門印尼買(mai)家(jia)家(jia)里，這(zhe)也(ye)是目前回單高(gao)的(de)(de)原因(yin)之一(yi)(yi)了）

第三步(bu)，費用(yong)一般怎(zen)么計算的(de)？巨豹物流(liu)印尼專線海運(yun)渠道，海運(yun)雙清(qing)關門(men)到門(men)的(de)價格大概就是1800RMB/CBM左(zuo)右，，雅(ya)加達(da)地區(qu)1CBM以上包派送(song)，其他地區(qu)看地址確認派送(song)費用(yong)。

印(yin)尼(ni)一般指印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)。印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)共和國(guo)（英語：RepublicofIndonesia），簡稱印(yin)尼(ni)（Indonesia）。是東南亞(ya)國(guo)家，首都為雅加達。與巴(ba)布亞(ya)新幾內亞(ya)、東帝汶(wen)和馬(ma)來西(xi)亞(ya)等(deng)國(guo)家相接。印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)國(guo)土面積(ji)1913578.68平方公里，由約17508個島嶼組成.

從中國發(fa)到印尼運(yun)費多少？中國發(fa)貨到印尼海運(yun)時效(xiao)多久？

中國到(dao)印(yin)(yin)尼(ni)海運(yun)散貨(huo)(huo)拼箱(xiang)(xiang)，整柜，中國到(dao)印(yin)(yin)尼(ni)空(kong)運(yun)快線盡在巨豹(bao)物流(liu)印(yin)(yin)尼(ni)專線。可接貨(huo)(huo)物：家(jia)具(ju)，家(jia)電，家(jia)私，日用品，淘寶件，機械(xie)，五金，箱(xiang)(xiang)包皮具(ju)，手機配件，3C產品等。海運(yun)到(dao)印(yin)(yin)尼(ni)雙清(qing)(qing)關，門到(dao)門，時效(xiao)快，清(qing)(qing)關能力(li)強(qiang)，專注印(yin)(yin)尼(ni)市(shi)場，規避風(feng)險能力(li)強(qiang)，為您的(de)貨(huo)(huo)物安全、準時到(dao)達印(yin)(yin)尼(ni)保駕護航!每(mei)一(yi)次的(de)托(tuo)付都不能辜(gu)負，選(xuan)擇(ze)巨豹(bao)物流(liu)，選(xuan)擇(ze)放心，重要的(de)是靠譜！

巨豹(bao)物(wu)(wu)(wu)流印尼(ni)專(zhuan)線(xian)，提(ti)供印度尼(ni)西(xi)亞(ya)海(hai)運(yun)，全國各(ge)港口直達雅加達門(men)到(dao)門(men)海(hai)運(yun)，海(hai)運(yun)時效8-15天(tian)左右(you)，收(shou)貨人無需(xu)進出口權均可安(an)排(pai)訂艙，報(bao)關，以及(ji)各(ge)項海(hai)運(yun)操(cao)作(zuo)由(you)巨豹(bao)物(wu)(wu)(wu)流一手包辦，雙清關，門(men)到(dao)門(men)（door to door），印尼(ni)專(zhuan)線(xian)是我司主(zhu)打的(de)(de)(de)海(hai)運(yun)航(hang)線(xian)，報(bao)價清晰明了，全包價貨物(wu)(wu)(wu)到(dao)達目的(de)(de)(de)港口，安(an)排(pai)清關，清關完成(cheng)后1-3天(tian)安(an)排(pai)派送。客戶(hu)不需(xu)要自己去目的(de)(de)(de)港口提(ti)貨，避免(mian)煩瑣的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)和貨物(wu)(wu)(wu)追蹤，規避目的(de)(de)(de)港口的(de)(de)(de)費(fei)用亂收(shou)以及(ji)高收(shou)，提(ti)供一條龍服(fu)務(wu)。巨豹(bao)物(wu)(wu)(wu)流，定制物(wu)(wu)(wu)流方案，滿(man)足您的(de)(de)(de)個性化需(xu)求。到(dao)門(men)印尼(ni)雙清

巨豹印(yin)尼(ni)專線，主打(da)快時效渠道，清關實力強。DOOR TO DOOR印(yin)尼(ni)雙清印(yin)尼(ni)物流專線

印(yin)尼紅燈期的政策原因如下：

1、國家政策(ce)目的，如之前的強化稅(shui)(shui)收，加大(da)力度整頓海關稅(shui)(shui)收這部分

2、印尼(ni)海關高層(ceng)人(ren)員變(bian)動(dong)，通過(guo)紅燈的(de)方式宣示權利(li)和獲取利(li)益

3、為進出口設置相應的(de)非關稅門檻，調節貿易差

4、運動式(shi)的針對(dui)禁止進(jin)口(kou)物資的打擊

5、日常的海關監管策略

紅燈期影響群體：

01進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)商(shang)(shang)方面：新進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)商(shang)(shang)、有不良記錄的進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)商(shang)(shang)、資質弱或不足(zu)的進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)商(shang)(shang)

02貨(huo)物層面：認定為(wei)高風險的貨(huo)物

03貨源地(di)層面，被認定(ding)為來自高風(feng)險的國家或區域出口商

紅燈時間(jian)/影(ying)響的國(guo)家(jia)

紅(hong)燈期(qi)的(de)(de)時(shi)間(jian)印尼(ni)海運海關紅(hong)燈期(qi)一(yi)般(ban)3月(yue)左右，印尼(ni)齋月(yue)一(yi)般(ban)每年(nian)年(nian)底，每年(nian)12月(yue)至來年(nian)3月(yue)，為(wei)印尼(ni)進(jin)口(kou)清關的(de)(de)紅(hong)燈期(qi)。但是(shi)時(shi)間(jian)上不固定(ding)，存在不確(que)定(ding)的(de)(de)因(yin)素，另外其影(ying)響(xiang)面也(ye)不好預(yu)估(gu)。印尼(ni)紅(hong)燈政策(ce)的(de)(de)執(zhi)行層(ceng)面看(kan)是(shi)可以狠(hen)靈活，另外也(ye)狠(hen)難對(dui)其政策(ce)進(jin)行預(yu)測。

受(shou)影響(xiang)的(de)國(guo)家中國(guo)目前是(shi)印(yin)尼(ni)比較大(da)的(de)貿(mao)(mao)易伙伴，印(yin)尼(ni)近年來對外整體進出口貿(mao)(mao)易是(shi)順差(cha)的(de)，而印(yin)尼(ni)對中國(guo)的(de)貿(mao)(mao)易一直是(shi)逆(ni)(ni)差(cha)的(de)，而且占到印(yin)尼(ni)所(suo)有逆(ni)(ni)差(cha)的(de)一半以(yi)上！從(cong)這(zhe)個角度(du)看(kan)，紅燈期(qi)長(chang)一點對于扭轉(zhuan)貿(mao)(mao)易逆(ni)(ni)差(cha)大(da)有好(hao)處。

巨(ju)豹印(yin)尼(ni)專(zhuan)線不但(dan)綠燈(deng)快，紅(hong)燈(deng)也(ye)只需3個工作日左右(you)放行，有(you)效解決了印(yin)尼(ni)紅(hong)燈(deng)時效慢(man)的問題(ti)，是(shi)跨境(jing)電商(shang)推薦(jian)印(yin)尼(ni)物流合作商(shang)DOOR TO DOOR印(yin)尼(ni)雙(shuang)清(qing)印(yin)尼(ni)物流專(zhuan)線

深圳市(shi)巨(ju)豹(bao)物流網絡(luo)(luo)科技有限(xian)公(gong)司是(shi)一(yi)(yi)(yi)家(jia)有著雄厚實(shi)力背景(jing)、信譽可(ke)靠、勵精(jing)(jing)圖治(zhi)、展望(wang)未來(lai)、有夢想有目(mu)標，有組織有體系的(de)(de)(de)(de)公(gong)司，堅(jian)持于帶領員(yuan)工在未來(lai)的(de)(de)(de)(de)道路(lu)上(shang)大(da)放(fang)光(guang)明，攜手共(gong)(gong)畫藍圖，在廣東省等地區的(de)(de)(de)(de)交通運輸行(xing)業中積累了(le)大(da)批忠誠的(de)(de)(de)(de)客戶粉(fen)絲(si)源，也收(shou)獲了(le)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)用戶口碑，為公(gong)司的(de)(de)(de)(de)發(fa)展奠(dian)定(ding)的(de)(de)(de)(de)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)行(xing)業基礎，也希望(wang)未來(lai)公(gong)司能(neng)成為**，努力為行(xing)業領域(yu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展奉(feng)獻出自(zi)己的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)份(fen)力量，我們相信精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)工作態度(du)和(he)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)完善創新(xin)理念以及自(zi)強不(bu)息(xi)，斗志昂揚(yang)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業精(jing)(jing)神將**深圳市(shi)巨(ju)豹(bao)物流網絡(luo)(luo)科技供應和(he)您一(yi)(yi)(yi)起攜手步入輝煌，共(gong)(gong)創佳(jia)績(ji)，一(yi)(yi)(yi)直以來(lai)，公(gong)司貫徹(che)執行(xing)科學(xue)管(guan)理、創新(xin)發(fa)展、誠實(shi)守信的(de)(de)(de)(de)方針，員(yuan)工精(jing)(jing)誠努力，協同奮(fen)取，以品質(zhi)、服(fu)務來(lai)贏得市(shi)場，我們一(yi)(yi)(yi)直在路(lu)上(shang)！

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