集(ji)運(yun)(yun)市場二(er)季度或見底反彈？SCFI指數(shu)回(hui)升(sheng)！隨著3月一周上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)出(chu)口集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)指數(shu)（SCFI）再(zai)度回(hui)升(sheng)，二(er)季度集(ji)裝箱(xiang)海(hai)運(yun)(yun)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)有望(wang)谷(gu)底反彈。根據上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)航(hang)交所3月31日(ri)發布的(de)數(shu)據，上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)出(chu)口集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)指數(shu)（SCFI）上(shang)(shang)(shang)(shang)周上(shang)(shang)(shang)(shang)漲(zhang)15.43點(dian)(dian)至(zhi)(zhi)923.78點(dian)(dian)，漲(zhang)幅(fu)(fu)(fu)(fu)1.7%。雖(sui)然(ran)主要遠(yuan)(yuan)(yuan)洋航(hang)線(xian)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)仍(reng)續(xu)(xu)跌(die)(die)，但近洋線(xian)運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)反彈拉動SCFI指數(shu)上(shang)(shang)(shang)(shang)揚。上(shang)(shang)(shang)(shang)周，遠(yuan)(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)到(dao)歐(ou)洲線(xian)在(zai)連續(xu)(xu)三周回(hui)升(sheng)后重新(xin)走跌(die)(die)，每(mei)TEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)降21美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)863美(mei)(mei)(mei)元，周跌(die)(die)2.38%；遠(yuan)(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)到(dao)地中海(hai)線(xian)每(mei)TEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)跌(die)(die)4美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)1602美(mei)(mei)(mei)元，跌(die)(die)幅(fu)(fu)(fu)(fu)0.25%，較(jiao)之前一周跌(die)(die)幅(fu)(fu)(fu)(fu)2.72%收(shou)窄。與(yu)(yu)此同時(shi)，遠(yuan)(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)到(dao)美(mei)(mei)(mei)西線(xian)每(mei)FEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)續(xu)(xu)跌(die)(die)7美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)1148美(mei)(mei)(mei)元，跌(die)(die)幅(fu)(fu)(fu)(fu)也(ye)從之前一周的(de)0.51%擴大(da)至(zhi)(zhi)0.61%；遠(yuan)(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)到(dao)美(mei)(mei)(mei)東(dong)(dong)(dong)線(xian)每(mei)FEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)周跌(die)(die)28美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)2010美(mei)(mei)(mei)元，跌(die)(die)幅(fu)(fu)(fu)(fu)從之前一周的(de)2.39%縮小至(zhi)(zhi)1.37%。而在(zai)近洋線(xian)，遠(yuan)(yuan)(yuan)東(dong)(dong)(dong)到(dao)東(dong)(dong)(dong)南亞線(xian)新(xin)加坡(po)航(hang)點(dian)(dian)每(mei)TEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)漲(zhang)5美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)199美(mei)(mei)(mei)元，周漲(zhang)2.58%。另外南美(mei)(mei)(mei)線(xian)桑托(tuo)斯(si)航(hang)點(dian)(dian)每(mei)TEU運(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)漲(zhang)299美(mei)(mei)(mei)元至(zhi)(zhi)1721美(mei)(mei)(mei)元，漲(zhang)幅(fu)(fu)(fu)(fu)21.03%。雖(sui)然(ran)上(shang)(shang)(shang)(shang)周SCFI指數(shu)有所反彈，但與(yu)(yu)去(qu)年(nian)年(nian)初(chu)歷史(shi)高點(dian)(dian)相比，仍(reng)大(da)跌(die)(die)超過80%。自2月初(chu)跌(die)(die)破1000點(dian)(dian)大(da)關以(yi)來，SCFI指數(shu)已(yi)經8周持續(xu)(xu)在(zai)900余點(dian)(dian)的(de)低位盤(pan)旋(xuan)，上(shang)(shang)(shang)(shang)周反彈1.7%，且連續(xu)(xu)三周未再(zai)破新(xin)低點(dian)(dian)，900點(dian)(dian)大(da)關筑(zhu)底意味(wei)濃厚。出(chu)口MANGALORE海(hai)運(yun)(yun)哪(na)家貨代強(qiang)，巴(ba)托(tuo)斯(si)供應鏈管理（上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)）有限公司(si)價(jia)(jia)(jia)(jia)格便宜，艙位多。上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)到(dao)KOTKA出(chu)口物流海(hai)運(yun)(yun)費

50億歐元(yuan)！達飛集團(tuan)(tuan)(tuan)就收購(gou)(gou)(gou)BolloréLogistics進行(xing)談(tan)判(pan)4月18日，CMACGM宣布，已(yi)就收購(gou)(gou)(gou)通過BolloréLogistics開(kai)展的(de)(de)運(yun)輸和物流業務進行(xing)談(tan)判(pan)。據(ju)外(wai)媒消(xiao)息(xi)將以50億歐元(yuan)企業估值(zhi)收購(gou)(gou)(gou)。談(tan)判(pan)符合CMACGM集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)長(chang)(chang)(chang)期(qi)戰(zhan)(zhan)略，基(ji)于(yu)航運(yun)和物流兩大(da)支柱(zhu)。集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)略是提供(gong)(gong)端(duan)到(dao)端(duan)的(de)(de)解決方(fang)案，以支持(chi)(chi)客戶的(de)(de)供(gong)(gong)應鏈(lian)需求。如果達成(cheng)協議(yi)，此次收購(gou)(gou)(gou)將進一步加強CMACGM集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)物流業務。談(tan)判(pan)絕不保證**終會(hui)收購(gou)(gou)(gou)。同時我(wo)們看到(dao)，中(zhong)越(yue)(yue)(yue)(yue)邊(bian)貿紅火與越(yue)(yue)(yue)(yue)南外(wai)貿整體(ti)(ti)下(xia)滑形成(cheng)鮮明對照。2023年一季度(du)老街口岸(an)進出口十分活躍，進出口額(e)達近(jin)1.86億美(mei)元(yuan)。其中(zhong)，出口額(e)9240萬(wan)美(mei)元(yuan)，同比(bi)增長(chang)(chang)(chang)90.1%；進口額(e)9320萬(wan)美(mei)元(yuan)，同比(bi)增長(chang)(chang)(chang)15.2%。加強中(zhong)越(yue)(yue)(yue)(yue)邊(bian)貿無疑是未來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)南經(jing)濟保持(chi)(chi)高速增長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)一條新路(lu)。綜(zong)上所述，目(mu)前越(yue)(yue)(yue)(yue)南擁(yong)有日漸完善的(de)(de)基(ji)礎設施、日益(yi)開(kai)放的(de)(de)制度(du)基(ji)礎、愈加良好(hao)的(de)(de)地緣環境以及不斷增長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)龐大(da)年輕勞動力人口，越(yue)(yue)(yue)(yue)南未來(lai)保持(chi)(chi)經(jing)濟持(chi)(chi)續增長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)潛力不可小覷。這(zhe)一趨勢(shi)與亞(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)新興經(jing)濟體(ti)(ti)群(qun)體(ti)(ti)性崛起大(da)勢(shi)一致，也與東盟(meng)一體(ti)(ti)化的(de)(de)目(mu)標相協調(diao)。在此背景下(xia)，中(zhong)越(yue)(yue)(yue)(yue)如能精誠合作，共享(xiang)發展成(cheng)果，雙方(fang)一定(ding)會(hui)為共創更(geng)加美(mei)好(hao)的(de)(de)亞(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)明天做出更(geng)大(da)貢獻(xian)。上海到(dao)NAGASAKI出口物流供(gong)(gong)應鏈(lian)出口MUNSHIGANJ海運(yun)哪家貨(huo)代強，巴托斯供(gong)(gong)應鏈(lian)管(guan)理（上海）有限公司價格便(bian)宜，艙(cang)位多。

84億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)利(li)潤(run)翻番！HMM去年(nian)業績再(zai)創歷(li)史比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)紀(ji)錄得益于持續到去年(nian)上半年(nian)的高(gao)運(yun)費以(yi)及超大型集裝箱(xiang)船的投入運(yun)營(ying)(ying)，韓(han)國比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)大的海運(yun)公司(si)HMM（前現代商船）2022年(nian)再(zai)度創下公司(si)成立以(yi)來的比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)業績紀(ji)錄。營(ying)(ying)收146.6億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)凈利(li)潤(run)84億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)，再(zai)創歷(li)史新高(gao)2月13日，HMM發布公告稱，該公司(si)2022年(nian)實(shi)(shi)現營(ying)(ying)業收入18.5868萬(wan)億(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)（約合146.6億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)），同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)34.7%；實(shi)(shi)現營(ying)(ying)業利(li)潤(run)9.9455萬(wan)億(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)（約合78.4億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)），同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)34.8%；實(shi)(shi)現當期凈利(li)潤(run)10.662萬(wan)億(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)（約合84億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan)），按美(mei)元(yuan)(yuan)計同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)88.6%，按韓(han)元(yuan)(yuan)計更(geng)是同(tong)比(bi)(bi)翻了一番，從而再(zai)創年(nian)營(ying)(ying)業收入和利(li)潤(run)的歷(li)史比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高(gao)紀(ji)錄。

今明兩年投資超(chao)15億美(mei)元！這家船(chuan)東繼續(xu)強化(hua)競爭力(li)3月(yue)31日(ri)，萬(wan)海(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)總經理謝福隆表(biao)示，全球經濟仍(reng)受(shou)到、升(sheng)息、通脹等因(yin)素影響，壓抑消費需求，但春節年后艙位需求有(you)(you)所提升(sheng)，集運(yun)(yun)運(yun)(yun)價(jia)跌勢已(yi)經有(you)(you)所收斂，部分航(hang)線推動(dong)運(yun)(yun)價(jia)上(shang)漲，主(zhu)要是近洋線。隨(sui)著中(zhong)國(guo)大陸力(li)拼經濟、歐美(mei)通脹緩和(he)，預(yu)(yu)估集運(yun)(yun)實船(chuan)第(di)二季(ji)度(du)(du)、第(di)三(san)季(ji)度(du)(du)表(biao)現將優(you)于一季(ji)度(du)(du)。截(jie)止去年年底，萬(wan)海(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)船(chuan)隊規模共(gong)計145艘(sou)近44萬(wan)TEU，包括自(zi)有(you)(you)船(chuan)舶112艘(sou)、租(zu)(zu)入(ru)船(chuan)舶33艘(sou)，其中(zhong)自(zi)有(you)(you)船(chuan)舶增(zeng)加(jia)22艘(sou)（含12艘(sou)新船(chuan)和(he)10艘(sou)二手船(chuan)），租(zu)(zu)入(ru)船(chuan)舶減少(shao)26艘(sou)，總體運(yun)(yun)力(li)略增(zeng)。*在去年第(di)四季(ji)度(du)(du)萬(wan)海(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)就退(tui)租(zu)(zu)了11艘(sou)船(chuan)，自(zi)有(you)(you)船(chuan)舶陸續(xu)交(jiao)付(fu)、高價(jia)租(zu)(zu)船(chuan)退(tui)租(zu)(zu)，節省了可觀的租(zu)(zu)金支(zhi)出。萬(wan)海(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)今年預(yu)(yu)計將有(you)(you)24艘(sou)新船(chuan)交(jiao)付(fu)運(yun)(yun)營，明年還(huan)有(you)(you)12艘(sou)。隨(sui)著新船(chuan)和(he)新集裝箱加(jia)入(ru)運(yun)(yun)營，未來三(san)年折舊費用也會增(zeng)加(jia)。出口MUMBAI海(hai)(hai)運(yun)(yun)哪家貨(huo)代強，巴(ba)托斯(si)供應(ying)鏈管理（上(shang)海(hai)(hai)）有(you)(you)限公司價(jia)格便宜(yi)，艙位多(duo)。

德(de)(de)國(guo)又反悔(hui)了？中遠海運(yun)(yun)港(gang)(gang)口(kou)(kou)入(ru)股漢堡港(gang)(gang)碼(ma)頭(tou)(tou)再添(tian)變數！外交部(bu)回應(ying)近日，中遠集(ji)團旗(qi)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)中遠海運(yun)(yun)港(gang)(gang)口(kou)(kou)對該港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)(tou)部(bu)分(fen)股權(quan)收購(gou)(gou)又出現了新的(de)(de)(de)變數。德(de)(de)國(guo)經濟部(bu)發言人當地(di)時間(jian)周三（12日）表(biao)示，由(you)于(yu)漢堡港(gang)(gang)“福地(di)”（Tollerort）集(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)(tou)已被(bei)列為(wei)“關鍵(jian)基礎(chu)設(she)施”，**正在重新評估是否將(jiang)(jiang)允許(xu)中資(zi)繼(ji)續入(ru)股該碼(ma)頭(tou)(tou)。碼(ma)頭(tou)(tou)運(yun)(yun)營商漢堡港(gang)(gang)口(kou)(kou)與(yu)物(wu)流股份公(gong)(gong)司(si)（HHLA）發言人向其證(zheng)實，德(de)(de)國(guo)聯(lian)(lian)邦信息安(an)全辦公(gong)(gong)室（BSI）系(xi)今(jin)年年初決定把該碼(ma)頭(tou)(tou)列為(wei)關鍵(jian)基礎(chu)設(she)施。這項收購(gou)(gou)曾在去年9月受到德(de)(de)國(guo)經濟和(he)氣候保護部(bu)、內(nei)政和(he)國(guo)土部(bu)等6個參(can)與(yu)投資(zi)審查的(de)(de)(de)聯(lian)(lian)邦部(bu)門的(de)(de)(de)阻(zu)撓，聲稱中國(guo)可能會利用其經濟影響力(li)來貫徹自身地(di)緣戰(zhan)略利益(yi)。但在朔(shuo)爾茨的(de)(de)(de)大力(li)支持(chi)下(xia)(xia)，德(de)(de)國(guo)*終于(yu)10月下(xia)(xia)旬(xun)批(pi)準了一(yi)項妥協方(fang)案，允許(xu)中遠海運(yun)(yun)控股旗(qi)下(xia)(xia)中遠海運(yun)(yun)港(gang)(gang)口(kou)(kou)有限公(gong)(gong)司(si)收購(gou)(gou)“福地(di)”24.9%的(de)(de)(de)股權(quan)，低(di)于(yu)此前計(ji)劃的(de)(de)(de)35%股權(quan)。HHLA方(fang)面透露(lu)，漢堡港(gang)(gang)“福地(di)”集(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)(tou)之所(suo)以會被(bei)重新分(fen)類，是因為(wei)有關法律規定被(bei)引進了新的(de)(de)(de)條例，要求(qiu)任何“年吞吐(tu)量(liang)(liang)達327萬(wan)噸的(de)(de)(de)海港(gang)(gang)和(he)內(nei)陸港(gang)(gang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營商”都被(bei)視為(wei)關鍵(jian)基礎(chu)設(she)施，而該碼(ma)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)吞吐(tu)量(liang)(liang)在2023年將(jiang)(jiang)明顯超過這一(yi)數字。出口(kou)(kou)DAMIETTA海運(yun)(yun)哪家貨(huo)代強，巴托(tuo)斯供應(ying)鏈管理（上(shang)海）有限公(gong)(gong)司(si)價格便宜，艙位(wei)多(duo)。上(shang)海到NAGASAKI出口(kou)(kou)物(wu)流供應(ying)鏈

出口(kou)HAMAD運哪家貨代(dai)強，巴托斯(si)供應鏈管(guan)理（上海）有限(xian)公司價(jia)格便(bian)宜，艙位多。上海到KOTKA出口(kou)物流海運費

漲價預(yu)告(gao)！各大船(chuan)公司(si)相(xiang)繼(ji)宣布(bu)上調(diao)運(yun)價！繼(ji)續(xu)減班控艙取(qu)消51個航次近期(qi)，不(bu)少港(gang)(gang)口(kou)(kou)捷報頻傳，喜迎“開門紅(hong)”。港(gang)(gang)口(kou)(kou)是外(wai)(wai)貿的晴雨表，外(wai)(wai)貿需求(qiu)也直接影響了港(gang)(gang)口(kou)(kou)的繁忙(mang)程度。3月以來，港(gang)(gang)口(kou)(kou)空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢(hui)復(fu)。隨著4月、5月份進入(ru)歐美航線長約簽約季，現(xian)貨市場(chang)運(yun)價水漲船(chuan)高。因船(chuan)公司(si)不(bu)斷減班、燃料成(cheng)本上升(sheng)等(deng)因素影響，近期(qi)，馬(ma)士基、達飛(fei)等(deng)集運(yun)巨頭相(xiang)繼(ji)宣布(bu)上調(diao)上調(diao)綜合費(fei)率上漲附加費(fei)GRI等(deng)。運(yun)價低迷的趨勢(shi)或將(jiang)逐步扭轉。上海(hai)(hai)到KOTKA出口(kou)(kou)物流海(hai)(hai)運(yun)費(fei)

巴(ba)托斯供應鏈管(guan)理（上(shang)海(hai)）有限公(gong)(gong)司(si)位于上(shang)海(hai)市虹(hong)口(kou)區吳淞路258號耀江發展中心1號樓1503，交(jiao)通便利，環境優美，是一(yi)家服(fu)務型企業。是一(yi)家有限責任公(gong)(gong)司(si)企業，隨著市場的(de)(de)發展和生產(chan)的(de)(de)需求(qiu)，與(yu)多家企業合作研究，在(zai)原(yuan)有產(chan)品的(de)(de)基(ji)礎上(shang)經過不斷(duan)改進(jin)，追求(qiu)新型，在(zai)強化內部管(guan)理，完善結構調整(zheng)的(de)(de)同時，良好的(de)(de)質量、合理的(de)(de)價格、完善的(de)(de)服(fu)務，在(zai)業界(jie)受到(dao)寬泛好評。公(gong)(gong)司(si)始終(zhong)堅(jian)持(chi)客(ke)戶需求(qiu)優先的(de)(de)原(yuan)則，致力于提(ti)供高(gao)質量的(de)(de)海(hai)運出口(kou)，海(hai)運進(jin)口(kou)，國際全程(cheng)物流，拼箱出口(kou)物流。巴(ba)托斯BTS自成立以來，一(yi)直堅(jian)持(chi)走正規(gui)化、專業化路線，得到(dao)了廣(guang)大客(ke)戶及(ji)社會各界(jie)的(de)(de)普(pu)遍認可與(yu)大力支持(chi)。

本文來自宜興市恒(heng)通(tong)風機有限公司(si)：//vijoo.com.cn/Article/12f9699891.html