GSBN、中遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)、東(dong)方海(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)、上化(hua)檢(jian)攜手合(he)作(zuo)，利(li)(li)用區(qu)塊(kuai)鏈(lian)技術(shu)(shu)加強(qiang)化(hua)工(gong)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)2023年3月9日–全(quan)(quan)(quan)球航運(yun)(yun)(yun)(yun)商(shang)業網絡(luo)(GSBN)宣(xuan)布，與中遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)集裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)輸有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(中遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun))、東(dong)方海(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)貨(huo)柜航運(yun)(yun)(yun)(yun)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(東(dong)方海(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai))和上海(hai)(hai)(hai)(hai)化(hua)工(gong)院檢(jian)測(ce)有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)（上化(hua)檢(jian)）合(he)作(zuo)，利(li)(li)用區(qu)塊(kuai)鏈(lian)技術(shu)(shu)提高化(hua)工(gong)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)。GSBN是一(yi)個(ge)**的(de)非盈利(li)(li)技術(shu)(shu)聯盟(meng)，旨在(zai)構(gou)(gou)(gou)建貿易區(qu)塊(kuai)鏈(lian)操作(zuo)系(xi)統(tong)，以重新定(ding)(ding)義(yi)全(quan)(quan)(quan)球貿易。這次四家(jia)公(gong)司(si)(si)攜手合(he)作(zuo)，實(shi)現了利(li)(li)用區(qu)塊(kuai)鏈(lian)技術(shu)(shu)輔(fu)助航運(yun)(yun)(yun)(yun)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)較(jiao)早(zao)行(xing)業概念(nian)驗(yan)證。為保障運(yun)(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，特定(ding)(ding)貨(huo)物例如化(hua)工(gong)品鋰電池(chi)等，在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸前需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸危險性(xing)判斷，并取得(de)貨(huo)物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸條件鑒定(ding)(ding)書(shu)(shu)。這個(ge)鑒定(ding)(ding)尤其重要(yao)，承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)商(shang)將參考鑒定(ding)(ding)書(shu)(shu)結論進(jin)行(xing)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，以降低(di)發生事故(gu)的(de)風險，輔(fu)助運(yun)(yun)(yun)(yun)輸安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)。上化(hua)檢(jian)是中國**早(zao)從事化(hua)學(xue)品危險性(xing)分(fen)類鑒定(ding)(ding)工(gong)作(zuo)的(de)機(ji)構(gou)(gou)(gou)之(zhi)一(yi)。傳統(tong)上，托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人會從鑒定(ding)(ding)機(ji)構(gou)(gou)(gou)取得(de)正本鑒定(ding)(ding)書(shu)(shu)，并將文(wen)件提交(jiao)給(gei)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)商(shang)。但是，對(dui)于供應鏈(lian)中的(de)各個(ge)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)(yun)商(shang)而言，托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人提交(jiao)的(de)部(bu)分(fen)紙質文(wen)件難以驗(yan)證真(zhen)偽，因此(ci)存在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱患。出口RAVENNA海(hai)(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)哪家(jia)貨(huo)代強(qiang)，巴托(tuo)斯供應鏈(lian)管理（上海(hai)(hai)(hai)(hai)）有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)價格(ge)便(bian)宜，艙位多(duo)。上海(hai)(hai)(hai)(hai)到(dao)LOME出口物流運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)

慘淡！訂單荒(huang)！3月(yue)(yue)出(chu)(chu)口(kou)暴跌14.8%！越(yue)南7500家(jia)工廠停業(ye)(ye)(ye)解(jie)(jie)散(san)(san)(san)！繼續裁員數(shu)據顯(xian)(xian)示(shi)，越(yue)南一(yi)季度(du)GDP增(zeng)(zeng)速大(da)(da)幅放(fang)緩，1季度(du)出(chu)(chu)口(kou)大(da)(da)跌11.9％，3月(yue)(yue)出(chu)(chu)口(kou)暴跌14.8%。目前(qian)，已有7500多(duo)家(jia)企業(ye)(ye)(ye)登記限期(qi)停業(ye)(ye)(ye)、停業(ye)(ye)(ye)待解(jie)(jie)散(san)(san)(san)和辦結解(jie)(jie)散(san)(san)(san)手續...越(yue)南經濟“踩剎車”！一(yi)季度(du)出(chu)(chu)口(kou)大(da)(da)跌11.9％當地時(shi)間3月(yue)(yue)29日，越(yue)南統(tong)計局發布(bu)數(shu)據顯(xian)(xian)示(shi)，今(jin)年**個月(yue)(yue)越(yue)南GDP同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)預計將(jiang)達到3.32%。上一(yi)個季度(du)的(de)(de)(de)5.92%下(xia)(xia)降(jiang)2.6%，而且也低(di)于(yu)市(shi)場之前(qian)所(suo)預期(qi)的(de)(de)(de)4.8%的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)速。原因是出(chu)(chu)口(kou)大(da)(da)幅下(xia)(xia)滑。數(shu)據顯(xian)(xian)示(shi)，2023年第1季度(du)，越(yue)南出(chu)(chu)口(kou)同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)11.9%，其(qi)中3月(yue)(yue)份海外銷售同(tong)比(bi)萎(wei)縮(suo)達到14.8%。這里面有很多(duo)越(yue)南優勢產品的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)額都出(chu)(chu)現了明(ming)顯(xian)(xian)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)，比(bi)如(ru)季度(du)智(zhi)能手機(ji)出(chu)(chu)口(kou)額同(tong)比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)15%，紡(fang)織品和鞋類訂單更是下(xia)(xia)降(jiang)70%~80%之間。這是越(yue)南十二(er)年以來第二(er)低(di)的(de)(de)(de)一(yi)季度(du)數(shu)據，幾乎與*大(da)(da)流行開始時(shi)一(yi)樣嚴重。事實上，越(yue)南出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)(de)放(fang)緩從去年就(jiu)有跡象。上半(ban)(ban)年訂單強(qiang)勁(jing)，下(xia)(xia)半(ban)(ban)年萎(wei)靡，是許多(duo)企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)共(gong)同(tong)感受。上海到LOME出(chu)(chu)口(kou)物流運費出(chu)(chu)口(kou)BOLOGNA海運哪家(jia)貨代強(qiang)，巴托斯(si)供(gong)應鏈(lian)管理（上海）有限公司價(jia)格(ge)便(bian)宜，艙位多(duo)。

突發(fa)！長(chang)(chang)榮一艘(sou)(sou)集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)馬尼拉港(gang)(gang)外(wai)遇海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜夜(ye)襲(xi)！“水(shui)(shui)手險被(bei)(bei)(bei)丟下(xia)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)TVBS新(xin)聞網(wang)等臺媒(mei)4月(yue)6日(ri)(ri)的(de)(de)消息稱(cheng)，長(chang)(chang)榮海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運的(de)(de)一艘(sou)(sou)巴(ba)拿馬籍貨輪(lun)(lun)4月(yue)5日(ri)(ri)清晨(chen)(chen)2時許(xu)在(zai)菲(fei)(fei)(fei)律賓(bin)馬尼拉港(gang)(gang)外(wai)遭海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜襲(xi)擊，有水(shui)(shui)手被(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜用(yong)刀抵在(zai)脖(bo)子上，更傳出有水(shui)(shui)手雙(shuang)手被(bei)(bei)(bei)捆(kun)綁，差點被(bei)(bei)(bei)丟下(xia)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里。長(chang)(chang)榮海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)運證實此(ci)事，稱(cheng)已報(bao)菲(fei)(fei)(fei)律賓(bin)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)巡署與(yu)巴(ba)拿馬相關(guan)單位處理，幸好(hao)沒有造成重大傷亡，不過目前登船(chuan)(chuan)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜仍未(wei)落網(wang)。據中(zhong)國臺灣TVBS新(xin)聞網(wang)的(de)(de)報(bao)道，據了(le)解，長(chang)(chang)榮貨輪(lun)(lun)“長(chang)(chang)鵬輪(lun)(lun)”4月(yue)5日(ri)(ri)凌(ling)晨(chen)(chen)2時許(xu)在(zai)菲(fei)(fei)(fei)律賓(bin)馬尼拉港(gang)(gang)外(wai)等待港(gang)(gang)口通知入(ru)港(gang)(gang)時，遭海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜摸黑登船(chuan)(chuan)。一群海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜上船(chuan)(chuan)后看見巡邏(luo)的(de)(de)水(shui)(shui)手后，仗著人(ren)多將水(shui)(shui)手制伏(fu)捆(kun)綁，幸好(hao)水(shui)(shui)手趁著其他(ta)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜去偷(tou)東西，戒備(bei)較低時趕緊逃脫，并告知其他(ta)船(chuan)(chuan)員，之后一行人(ren)在(zai)駕駛臺等待救(jiu)援。據報(bao)道稱(cheng)，從流出的(de)(de)圖片可見船(chuan)(chuan)上人(ren)員眾多，還有人(ren)爆(bao)料“我們(men)水(shui)(shui)手當時雙(shuang)手被(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜綁起來(lai)(lai)，頭也被(bei)(bei)(bei)他(ta)們(men)打了(le)好(hao)幾下(xia)，本來(lai)(lai)是要被(bei)(bei)(bei)那群海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)盜丟下(xia)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)，萬幸被(bei)(bei)(bei)我們(men)水(shui)(shui)手掙脫跑了(le)回來(lai)(lai)”。報(bao)道稱(cheng)，現場情況看起來(lai)(lai)十分危急。

貨(huo)主貨(huo)代們注意(yi)！全(quan)球近(jin)20億人(ren)3月(yue)23日進入齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)！出(chu)貨(huo)這(zhe)些(xie)國家(jia)(jia)請做好安排一年(nian)一度的(de)**的(de)齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)又要(yao)來了(le)！2023年(nian)的(de)齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)已至，全(quan)球近(jin)20億**入齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)時間為2023年(nian)3月(yue)23日星期四開(kai)始，而開(kai)齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)節(jie)很可能在(zai)(zai)4月(yue)21日前(qian)后舉行。（各國家(jia)(jia)、地區(qu)見(jian)新月(yue)時間不(bu)同入齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)開(kai)齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)時間略有(you)出(chu)入）所有(you)的(de)**都(dou)(dou)非常的(de)重視(shi)這(zhe)個齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)，而齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)所在(zai)(zai)的(de)國家(jia)(jia)作為一個巨大(da)的(de)市場(chang)，溫馨(xin)提醒廣大(da)出(chu)口(kou)商做好出(chu)貨(huo)計劃，避免貨(huo)到目的(de)港(gang)沒人(ren)提貨(huo)等產生費用。全(quan)世界有(you)約(yue)1/4的(de)人(ren)口(kou)都(dou)(dou)會慶祝(zhu)齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)，其中有(you)不(bu)少(shao)也(ye)是(shi)我(wo)國的(de)主要(yao)貿(mao)易伙伴。如果有(you)這(zhe)些(xie)國家(jia)(jia)的(de)客戶，在(zai)(zai)確認(ren)客戶宗(zong)教信仰(yang)的(de)前(qian)提下(xia)，不(bu)妨(fang)在(zai)(zai)這(zhe)個重要(yao)節(jie)日送上(shang)一份你(ni)的(de)祝(zhu)福。“RamadanKareem(齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue)吉慶)”，“RamadanMubarak(祝(zhu)福齋(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)月(yue))”。出(chu)口(kou)PIPAVAV海運(yun)哪家(jia)(jia)貨(huo)代強，巴托(tuo)斯供應鏈管理(li)（上(shang)海）有(you)限(xian)公司價格(ge)便宜，艙(cang)位多。

MSC大(da)(da)(da)量買(mai)(mai)船，CMACGM大(da)(da)(da)量租船MSC仍在(zai)購買(mai)(mai)二手(shou)船舶(bo)目前已經在(zai)運力上(shang)遙(yao)遙(yao)**的(de)(de)世界(jie)比(bi)較(jiao)大(da)(da)(da)集(ji)運公司MSC仍然(ran)在(zai)二手(shou)船舶(bo)市(shi)場上(shang)購買(mai)(mai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船舶(bo)。消息稱，該(gai)公司在(zai)近日再(zai)再(zai)再(zai)再(zai)次(ci)購買(mai)(mai)了兩(liang)艘(sou)(sou)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船舶(bo)，分別(bie)為8,814teu的(de)(de)NORTHERNJUSTICE輪和4,600teuNORTHERNPRECISION輪，售價(jia)方面，據稱NORTHERNJUSTICE在(zai)5000萬美元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)(you)，NORTHERNPRECISION的(de)(de)價(jia)格(ge)區間(jian)暫未得知。由于(yu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運費市(shi)場的(de)(de)大(da)(da)(da)幅下滑(hua)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船舶(bo)的(de)(de)市(shi)場價(jia)值也出(chu)現了大(da)(da)(da)幅的(de)(de)滑(hua)坡，以NORTHERNJUSTICE輪在(zai)5000萬美元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)(you)為例，去(qu)年(nian)7月馬士基購買(mai)(mai)了其一艘(sou)(sou)姊(zi)妹船2010年(nian)建造的(de)(de)8,814TEU的(de)(de)NorthernJupiter輪，當時(shi)花費的(de)(de)價(jia)格(ge)大(da)(da)(da)約為1.34億(yi)美元(yuan)(yuan)。緊接著去(qu)年(nian)的(de)(de)10月，MSC也曾(ceng)購買(mai)(mai)了另(ling)外一艘(sou)(sou)同規格(ge)的(de)(de)2009年(nian)建造的(de)(de)NorthernJasper輪，當時(shi)的(de)(de)價(jia)格(ge)就降到(dao)(dao)了大(da)(da)(da)約8500萬美元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)(you)。我們可以清晰地看到(dao)(dao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船舶(bo)下降的(de)(de)趨勢出(chu)口TARRAGONA海(hai)運哪家貨代強(qiang)，巴托斯供應鏈管理(li)（上(shang)海(hai)）有限公司價(jia)格(ge)便宜，艙位多。上(shang)海(hai)到(dao)(dao)MALABO出(chu)口物流(liu)物流(liu)

出(chu)口LA SPEZIA海(hai)運(yun)哪(na)家(jia)貨代強，巴托(tuo)斯供應鏈管理（上(shang)海(hai)）有限(xian)公司價格便宜，艙位多(duo)。上(shang)海(hai)到LOME出(chu)口物(wu)流運(yun)費

世(shi)貿(mao)組(zu)織(zhi)：上調2023年(nian)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)預期(qi)！增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)1.7%近日，世(shi)界貿(mao)易(yi)組(zu)織(zhi)發布的(de)一期(qi)《全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)數據與展(zhan)望》報(bao)告(gao)預測(ce)，2023年(nian)全(quan)球(qiu)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)貿(mao)易(yi)量(liang)將增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)1.7%，高(gao)(gao)(gao)于去年(nian)10月預測(ce)的(de)1%。報(bao)告(gao)同時指出，受(shou)地緣局勢緊(jin)張、通脹(zhang)高(gao)(gao)(gao)企、貨(huo)(huo)幣(bi)政策緊(jin)縮(suo)、債務水平(ping)上升等多重風(feng)險影響，貿(mao)易(yi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)前景仍(reng)面(mian)臨較高(gao)(gao)(gao)不確定性。世(shi)貿(mao)組(zu)織(zhi)呼吁(yu)，各國**避(bi)免貿(mao)易(yi)碎片化(hua)，保持貿(mao)易(yi)自(zi)由(you)流動，加強多邊貿(mao)易(yi)合作，共(gong)同促進(jin)全(quan)球(qiu)經濟恢復(fu)。世(shi)貿(mao)組(zu)織(zhi)表示，盡管去年(nian)秋季以來對全(quan)球(qiu)經濟增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)的(de)預測(ce)略有上調，但受(shou)烏克蘭危機持續、通脹(zhang)居(ju)高(gao)(gao)(gao)不下、貨(huo)(huo)幣(bi)政策緊(jin)縮(suo)、金融市場不確定性的(de)影響，2023年(nian)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)仍(reng)將低(di)于平(ping)均水平(ping)，今年(nian)全(quan)球(qiu)商品貿(mao)易(yi)量(liang)預計(ji)將增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)1.7%。上海到LOME出口物(wu)(wu)流運費

巴托斯供(gong)應(ying)鏈管理（上海(hai)(hai)）有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)一(yi)直(zhi)專注于供(gong)應(ying)鏈管理服(fu)務(wu)(wu)，國(guo)際貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)代理，國(guo)內貨(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)代理，無船承運(yun)(yun)人(ren)(ren)、普(pu)通貨(huo)物(wu)(wu)(wu)倉儲服(fu)務(wu)(wu)（不含危險化(hua)工品等許可(ke)審批的(de)(de)(de)(de)(de)項目），裝卸搬運(yun)(yun)，社會(hui)經(jing)濟咨(zi)詢打包服(fu)務(wu)(wu)，信(xin)息(xi)咨(zi)詢服(fu)務(wu)(wu)，技術進(jin)出(chu)(chu)口服(fu)務(wu)(wu)，貨(huo)物(wu)(wu)(wu)進(jin)出(chu)(chu)口，拖車服(fu)務(wu)(wu)，，是(shi)一(yi)家交通運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)，擁有自己**的(de)(de)(de)(de)(de)技術體(ti)系。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)目前擁有專業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)技術員(yuan)工，為(wei)員(yuan)工提(ti)供(gong)廣闊的(de)(de)(de)(de)(de)發展平(ping)臺與(yu)成長空間，為(wei)客戶(hu)提(ti)供(gong)高質的(de)(de)(de)(de)(de)產品服(fu)務(wu)(wu)，深受(shou)員(yuan)工與(yu)客戶(hu)好評。誠實、守信(xin)是(shi)對企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)營要(yao)求，也是(shi)我們(men)做人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)基本準則。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)致力于打造的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)運(yun)(yun)出(chu)(chu)口，海(hai)(hai)運(yun)(yun)進(jin)口，國(guo)際全程(cheng)(cheng)物(wu)(wu)(wu)流，拼(pin)(pin)箱出(chu)(chu)口物(wu)(wu)(wu)流。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)力求給客戶(hu)提(ti)供(gong)全數良好服(fu)務(wu)(wu)，我們(men)相信(xin)誠實正(zheng)直(zhi)、開(kai)拓進(jin)取地為(wei)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)發展做正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)事情(qing)，將為(wei)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和個人(ren)(ren)帶來共同的(de)(de)(de)(de)(de)利益和進(jin)步。經(jing)過幾年的(de)(de)(de)(de)(de)發展，已成為(wei)海(hai)(hai)運(yun)(yun)出(chu)(chu)口，海(hai)(hai)運(yun)(yun)進(jin)口，國(guo)際全程(cheng)(cheng)物(wu)(wu)(wu)流，拼(pin)(pin)箱出(chu)(chu)口物(wu)(wu)(wu)流行業(ye)(ye)出(chu)(chu)名企業(ye)(ye)。

本(ben)文來自宜興市恒通風(feng)機(ji)有限公司：//vijoo.com.cn/Article/12a76999218.html